[内部小道消息]客四所辖线路本月调整

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北京地铁九号线 发表于 2017-9-6 11:47
还是希望走国贸桥，不过很不方便

99路东段撤得好……

hint10055

edwin 发表于 2017-9-6 12:12
很多线路都在贴招聘司机，黑皮以后都能当司机了，可见一斑……看来真没多少人愿意去开公交的，就北京这个 ...

2015年暑期去武汉，在植物园附近的401、402总站等车时发现两辆宇通车的后挡风玻璃贴着“招聘司机”四个字，下面是手机号（应该是车队队长的）。包括去年10月到河南调研时（参加过交通一卡通互联互通调研工作），发现焦作的公交站牌上也有“常年招收大客驾驶员 学员”的广告，以前也搜到过一个滁州人去南京开公交的新闻，看来缺人绝对不是个别现象，很多城市存在不同程度的公交司机缺口。

jysw

客四对大家说：泥萌客一，客二，客三咔咔咔了这么多，该轮到我长安街分公司了。给你喀，给你喀，我再喀........
就是让你原来一趟，现在倒3趟。北京公交，多倒多健康，勤于换乘，多刷卡；每个月我咔我咔我撤我撤，就是让你刷刷刷，让你倒倒倒，坚决让你坐3次，绝不能让你一趟车到位。此外，我还要多开拉椅子的微循环，还要多开抢钱快专，直达系列。坚决执行一路一线

团结湖再拉一次横幅：人民群众喜迎北京公交多换乘多倒车多去地铁！！

主路先行

丧心病狂啊……！！！

jysw

山后真是血雨腥风啊。撤了辣么多线路。330撤到环保园，是个什么鬼？？？真心的狗够的。
633缩到高里掌那个前不着村，后不着店的地儿，也是异想天开。
我就是想知道512怎么去西山林语，恢复原来的屯佃，画眉山，走亮甲店桥往北去呢，还是沿北清路往西，再往南走呢？？？
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非山后部分：老419北段截出来的577拉了这么多年椅子，终于寿终正寝了。。。。。当年干吗这么折腾，老419 的客流真心的不差啊

Akina1996

北京地铁九号线 发表于 2017-9-6 11:44
特4和52撤的好
612应该是配合701改的吧，701是哪个公司的

701 是K1 队部在 望京老客7

二手挖掘机

无责猜测一下：
特10是顶替特18西苑的位置，基本走向均健在，但是如此无法直达颐和园。免费乘客可能有意见。同时从历史的角度看在国防大学的15年左右的经营告终。
特5撤销后，三里河路回归20年前。563如不微调不能用双层，因此只能接其他富裕出的车。有意见还可能是免费乘客。尚有三个节点需要考虑：
白石桥-新苑街地区，如改代替114从线网上看难度不大，但客流或不理想。因此可能直接晾那
南站地区，虽有102到北广场（假定102没动）但去南广场有部分换乘需求。因此应该有其他公司其他线路配合调整或引入专17发展版这类线路
广安门-白云桥地区，特5在这个区域是一个局部的快捷通道。希望有其他线路利用
698盘桥应该是新兴桥。公主坟站的位置势必要变，连带八一湖也没了。能想到的只能是1路的位置。受堵车影响和换乘线路减少的缺点是显而易见的。这里还隐蔽着闵庄路骨干问题，配合西郊线开通势必有人还要调出闵庄路。
新99的走向很重要，如果还是广渠门则撤的是99不是52，毕竟52挪出西站。莲花桥变个位置就是了。如果是大北窑-双井的话则要根据历史分析了……倾向于前者。99在左安路的走向预计是调378代替。东段大方向由28代替。但是28换1不是同站同位。民族宫、六部口是99加还是1加也没准。
114不能延长的情况下717直接调略显草率。但是特18倒是被拯救了……从里程增减看原特18的司机倒霉了，原717的高兴了……
双层在西二旗能进总站吗？不能进则需要和362一样下去。特18的代替线路是……特19……特10应该不去绕中关村。这里有涉及园东路和信息路骨干问题……下一步就看谁出局了
633恐一开始就是这么设计的，回归温泉时代。希望绕行环保园。代替线路908……这908又是代替330、又是代替633的车够吗
330的思想不是问题，问题是具体走向……如果没有创新，如走北安河地铁、白家疃地区等有路无车线网，则显得层次低
642直接南口多好，655还能借机调整
北京后花园临线升级为普线了，不错……是有人给钱了吧…
577改的短线怕是要绕林大一一圈了吧？东北旺场站有迁走的意思？小营西站终点不如五彩城终点省事。
592撤了就撤了吧。119好好弄弄，参考592的线路增加绕行就是了。592就坐过一次，间隔感人……
429和562撤一个还好理解都撤了说明有其他重大影响因素。429取消对于北四环换乘不好，其他的也不是严重问题。其实126能借机延长为大环线。562撤销的话对于牡丹园美廉美不佳，花园路又成单行了。因此可能有电车的微循环开通，不是客四的就不写了。
438还是被16号线击败了。375在林大、交大配合调整，解决了或缓解了车公庄耗时和原438间隔大问题
特6可能是加个52莲花桥的站吧
518和512是我签名那位调的吧……客流这大掰跨……
509被476击败了……同时代替562……保留大头客流，枢纽里玩华容道……
专28延长值得探究——有冲123、393来之势头，农大南路站开通也是接地铁范围里的
481解决了巴沟村客流过时效问题，解决了五路到紫竹院632没站问题，解决了588过于绕行的问题（507、104代替）。规避了与单车不对称的竞争。值得关心

另外，夜8不趁着这机会去国防大学？

剩下几个再说吧……612、特4预计意见不小

mmkb86

429志新桥到五道口的走向还是特独特的。

路痴小白

697死了717也要没，南段客流咋办，难道电客开新线菜户营-西便门？
特4如果真没了，农大北体再也没有直达前门的公交线路了，一直认为特4很经典，虽然给了老客四以后售票员和黑衣人连乘客上车动作慢都要骂骂咧咧。
特5死的真冤，虽然北段替代线路563是我早已预料到的。南段不如南站南广场-知春里并还给客三，过万泉庄以后沿老944西段路线到知春里找323.（万泉庄 - 人民大学西门 - 海淀南路 - 海淀黄庄东 - 知春里）
特18（320）是跟陈景润相关的，为了致敬名人不改为妙。
429和562都要灭我比较不能接受，上地-五道口的客流需求还是有的，学生周末有跨校选修课还真就指望它俩了。最致命的是撤了562以后498居然要缩，但498在文慧园内部的拥堵也是比较无奈的问题。因此建议498和562整合，新498党北-新康路东口圈点，由原562路线到清华西门接498路线-明光桥北-明光桥东-北师南门-火箭军总医院北门-新康路-新康路东口。小西天部分新开小区内微循环线路，单向环路新街口豁口-远洋风景小区-海云轩公寓-文慧桥北-明光桥东-今典花园-文慧园路-志强北园-小西天-新街口豁口。

edwin

路痴小白 发表于 2017-9-6 14:09
697死了717也要没，南段客流咋办，难道电客开新线菜户营-西便门？
特4如果真没了，农大北体再也没有直达前 ...

说的很有道理，看来集团调整完全是为了凑数……真要是这么改效果就会好很多，但是撤销100条的任务就达不成了……

二手挖掘机

农大北体还是去前门还是地铁吧。农大南路换号线是特4大客流来源之一。特4、特5改后省下的双层车可集中补充需要。但是特4改后对假日旅游客流效益可能有影响。

新332从中关园-动物园这段其实是个过渡，不敌105、106是明显的。新332避免了前门大圈点导致的运营问题，平时也是被众电车淹没……特4同理。
电车105会不会加车？可以讨论，但是……有车吗

tiger

这只是客四的调整，城区内撤销路段也许有其他公司的线路代替吧？比如717和特5都撤销，推测114会向南延长以替代717和特5的中间一段

edwin

tiger 发表于 2017-9-6 14:36
这只是客四的调整，城区内撤销路段也许有其他公司的线路代替吧？比如717和特5都撤销，推测114会向南延长以 ...

我觉得很有可能，毕竟替代线路这里没说，肯定其他公司会有替代线路的

联营801路

1路大北窑西那个站位真是方便了大北窑西区间和甩大北窑东。99走二环算是把1和28都拉下水了。要是客二再抽个疯砍了668和673，这1路得开发个双层铰接。

让28替代99不行啊，还不如把58改到左安路。28自己车隔保证不了也拿不到18米，怎么去兜99的客流啊。99高峰走东便门到建国门这段也不好走啊。

880路

baobei142857 发表于 2017-9-6 12:18
以后坐1路在永安里路口西下车，步行永安里路口北坐28路

为什么不在大北窑西坐