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78路延线至上江街

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1
发表于 2017-9-21 15:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题。。。。。。。。。。。。
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2
发表于 2017-9-21 15:45 | 只看该作者
知道双向都增加了哪些站点么?
3
发表于 2017-9-21 15:54 | 只看该作者
15年拆出来的高重复率短线要一点点的延伸和主线区分开了
所以下一个会是?130?
4
发表于 2017-9-21 21:55 | 只看该作者
想知道146啥时候延延。
5
发表于 2017-9-22 07:11 | 只看该作者
新终点在上江街加气站旁边。调度室也搬过来了。估计不会长久。因为是马路发车。比较碍事。
6
发表于 2017-9-22 18:29 | 只看该作者
早该取消的线路。。。。。
7
发表于 2017-9-22 21:39 | 只看该作者
应该延伸到城乡路
8
发表于 2017-9-24 14:38 来自手机 | 只看该作者
liyingying 发表于 2017-9-22 21:39
应该延伸到城乡路

保不齐下一步就职工街然后西站北广场
9
发表于 2017-9-25 08:38 | 只看该作者
uniquenova 发表于 2017-9-24 14:38
保不齐下一步就职工街然后西站北广场

我也是这么认为的,等着职工街打通,打通后就干过去
10
发表于 2017-9-26 08:38 | 只看该作者
水灵神 发表于 2017-9-22 18:29
早该取消的线路。。。。。

我不认为78应该取消,省医院前往群力,并没有几条直达的车,目前延线到上江街之后,去往关东古巷、丁香公园方向至少下了车走一会儿就能到。而之前除了209都得换乘,现在78给了另一种选择的线路吧。只不过78确实和77重合的太多了,个人认为可以适当地进行一些调整,与77隔开两条街,比如77走六顺街,78可以考虑走香安街,然后站台和69并在一起,使大路意志,小路分开,覆盖的区域能更广一些。

点评

209还太绕远。  发表于 2017-9-26 15:40
11
发表于 2017-9-26 08:54 来自手机 | 只看该作者
被人上身的鬼 发表于 2017-9-26 08:38
我不认为78应该取消,省医院前往群力,并没有几条直达的车,目前延线到上江街之后,去往关东古巷、丁香公 ...

进群力起码别在公路大桥绕圈啊,直接通达街前进路往河松走。。要不就把77缩线,公滨路之后走红旗大街通乡街去松江生态园或者招商贝肯山
12
发表于 2017-9-26 09:02 | 只看该作者
yuzhidefish 发表于 2017-9-26 08:54
进群力起码别在公路大桥绕圈啊,直接通达街前进路往河松走。。要不就把77缩线,公滨路之后走红旗大街通乡 ...

78开出来就是为了分流77,结果你现在把最重要的客流点公路大桥给78撤了,那78就确实没有什么存在的价值了。
现在我在公路大桥坐77/78,都先把先来的那个车放过去坐后面来的车,必有座,可见分流效果明显;要是没有78,就参考22在公路大桥的状况吧,公路大桥一站就能把车塞满了
13
发表于 2017-9-26 09:07 | 只看该作者
被人上身的鬼 发表于 2017-9-26 08:38
我不认为78应该取消,省医院前往群力,并没有几条直达的车,目前延线到上江街之后,去往关东古巷、丁香公 ...

同意,细节区分才是78的最好解决方式,说78就该撤的不是不坐77/78就是不知道78当初开出来是起什么作用的
14
发表于 2017-9-26 19:04 来自手机 | 只看该作者
禁止吸烟 发表于 2017-9-26 09:02
78开出来就是为了分流77,结果你现在把最重要的客流点公路大桥给78撤了,那78就确实没有什么存在的价值了 ...

然而78车少,和77还几乎完全重合。非要分流77,还不如把78的车都给77。现在这样有何意义。。要不就把77彻底拆了,本就是分段客流,77过了公滨路就直奔进乡街。。其余车全补给78
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发表于 2017-9-26 22:32 | 只看该作者
被人上身的鬼 发表于 2017-9-26 08:38
我不认为78应该取消,省医院前往群力,并没有几条直达的车,目前延线到上江街之后,去往关东古巷、丁香公 ...

取消肯定不合适。其实可以尝试类似于113拆分成132和136的模式。把77线路尽量取直走主道,绕道的地方留给78和99。
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