9月29日起6条公交线路优化调整

67001 · 发表于 2017-9-23 13:30

673末班延长了，还是不错的。专19跟专87一样，首班晚末车早

木城涧 · 发表于 2017-9-23 15:56

木城涧 · 发表于 2017-9-23 16:04

木城涧 · 发表于 2017-9-23 16:09

木城涧 · 发表于 2017-9-23 16:10

木城涧 · 发表于 2017-9-23 16:12

木城涧 · 发表于 2017-9-23 16:13

木城涧 · 发表于 2017-9-23 16:15

二手挖掘机 · 发表于 2017-9-23 17:10

专19较573要容易控制的多。但573是全天车，否则专19又是高峰。专19和573的走法不同，实际意义上的代替效果存疑。
专19虽鼓吹连接二三环但是服务范围相对窄。对单车优势不明显。
潘家园、劲松地区应该运用左安路、左安东路场站深化多层次的微循环线路。如果考虑增加覆盖，绕行劲松南路。潘家园路西口换10号线坐这车有些不值
左安路如果能全线通行大车，公交线路的设置才会有全面的改变，届时能直通并接上方庄的一堆车。则不用和集团定义的骨干线路较劲了

54被343代替应该是建欣苑的部分，但是考虑到大方向不同，实际代替效果存疑。而且54是首站，343是过路。南三环部分54MS是辅路换300比573多走一点。不过54去三营门的话，827、954倒是能借机改去宋家庄枢纽，避开木樨园。
343被511代替大红门桥北-西马厂北口，这个没什么意义……虽撤离万源路，但343大体形式还在，且万源路进城343一点也不快。353如果代替间隔问题需要解决。其实……反正有115，乘客也不用操心。

9代替673的话，最好是加发西站-北京站（或大北窑）区间。西站方向加北京站西。673东部客流受影响也不大。受影响的是前三门至东部的客流。如果673不减车的话，间隔应该会较好。673相对9整个一渣间隔……当然改673只是一个阶段，126、619、403之类的也要处理。围绕光华路谁去解决639的问题，可能会存在几种方案。因此当初没有直接把126撤销显得颇为高明

843的调整看着合理正确，然而实际用处不大，省下的时间会用在莲花桥睡觉而不是加车上。去西站的乘客会在六北换67而不是拥挤的339，339也不去白云路（车站）和南礼士路。因此代替线路应该是增加特19、3。南礼士路车站（不是礼士路南口）去西站，曾经同时有52、99、840、845、843，现在更方便了，几大公司的几百辆单车供您全天候任意挑。从前南礼士路车站937系列排队现象明显，严重挤占了道路（人行便道）资源，通过调整解决了这个问题。

这次调整原573的车必然重新分配，673则要看未来的调整计划。总体上极大可能是为为下一步调整服务的。因此质量问题不是重点。
至于延长末班的问题和长短没有必然关系，某些线路延长后倒某站的末班时间倒缩短了也可能。

客四的第二三批应该是挪到第四季度了……

联营801路 · 发表于 2017-9-23 18:12

我猜哈，573的车给54，要是真这样的话看看阿呆能不能去四惠加气

联营801路 · 发表于 2017-9-23 18:22

二手挖掘机发表于 2017-9-23 17:10
专19较573要容易控制的多。但573是全天车，否则专19又是高峰。专19和573的走法不同，实际意义上的代替效果 ...

673走了9就好玩了，比较奇怪的是西客站去前门北京站还都爱坐9，没人乐意坐特2。673的车应该得减，新客二没法加气的线路太多，有点都不能放过。

光华路这个独门走向如果集团截砍639，那么过去的就是619。这样619跟502重复了，所以可能把619调朝阳路，但这样的话488又有可能挂了。所以这块的调整就有意思了。

123123 · 发表于 2017-9-23 18:27

本帖最后由 123123 于 2017-9-23 18:30 编辑

联营801路发表于 2017-9-23 18:22
673走了9就好玩了，比较奇怪的是西客站去前门北京站还都爱坐9，没人乐意坐特2。673的车应该得减，新客二 ...

先砍639再撤502最后再撤673，打造骨干619（）

清水直行 · 发表于 2017-9-23 18:39

专19还不如直接走八字，三环上俩左拐真心受不了
其实弘善家园还有一直没能走原线的440，估计集团已经把它给忘了

武夷花园342小庄 · 发表于 2017-9-23 18:51

本帖最后由武夷花园342小庄于 2017-9-23 18:53 编辑

京华╰☆大财神发表于 2017-9-22 23:07
但是调整之后的673看他发的图是甜水园北口拐弯走金台路奔西到东大桥奔南。有点要替126的意思

不好说126和619谁更危险，而且似乎140也被殃及似的

tiger · 发表于 2017-9-23 19:41

联营801路发表于 2017-9-23 18:22
673走了9就好玩了，比较奇怪的是西客站去前门北京站还都爱坐9，没人乐意坐特2。673的车应该得减，新客二 ...

特2还能活多久也不好说，特4不是要撤销了吗？特2也可能被撤销吧？

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