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2017-09-27 17:10
咱们副中心的交通真是越来越方便了！ 小编从市交通委运管局和公交集团了解到， 预计年底前 广渠路将全线开通快速公交！ 北京城市副中心和中心城区之间， 又多了一条通勤捷径！ 广渠路 孙戉 摄 线路走向分为几大段 广渠路快速公交开通后，将成为北京城市副中心与中心城区的快速交通通道。 全线含首末站，共设站16对，平均站距1.6千米。16对车站中，临时方案实施11对，实施内容包括站台铺装、站台上建筑、栏杆、照明及智能等。在开通前，还将建设完善智能系统工程、外引电源系统工程、车辆购置、站区交通标志等。 线路走向 1、广渠路（二环-四环），设置马圈、双井、九龙山站、大郊亭四站； 2、广渠路东延一期（东四环大郊亭桥-通州怡乐西路），设仓储西路、高碑店、茶家东路、双桥东路； 3、广渠路东延二期（怡乐西路-东六环段），设城铁果园站、通州东站、玉桥中路站、乔庄东路站、芙蓉路站； 受广渠路地下道路施工影响，该段暂不能按照规划实施，仅建一个临时站牌，其他工程都得等道路实施完成后建设； 4、运河东大街（东六环-东小营段）至东小营场站，设郝家府站、宋朗路站、东小营站，直达行政办公区。 高峰时段运行能力大 北京快速公交线网规划图 广渠路快速公交西起东二环马圈，东至通州东小营，横跨东城、朝阳和通州三个区，全长26.2千米。高峰时段设计运行能力达到0.6万至0.8万人/小时/方向。 首末两端建临时场站 为了快速公交的顺利运行，将在首末两端建造两个临时场站，分别为东城区马圈临时场站和副中心行政办公区的东小营临时场站。 马圈临时场站衔接广渠门外大街辅路，场站供快速公交车辆停放，共设置驻车位6个。 马圈临时场站方案 通州区东小营以通胡南路、规划春宜路、车辆段西侧路为界，在此规划用地内北侧区域划出8000平米做东小营临时场站，出入口均通过新建12米宽临时道路与现状运河东大街衔接。 东小营临时场站方案 临时场站仅供快速公交车辆停放，共设置驻车位30个，此外还设有临时站房、自行车棚、8个小汽车停车位。 站房内设置调度室、办公管理用房、卫生间、警卫亭等满足临时场站使用。 据了解，东小营临时场站文勘工作自8月2日开始，到9月10日已全部结束，目前已开始进行施工招标，预计东小营临时场站今年年底前建成使用。 2016年7月，北京市交通委员会、北京市发展和改革委员会发布的《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》中提到，将推动完善副中心综合交通体系。结合城市副中心功能定位，优化调整东六环路、东部发展带联络线、京哈高速等道路功能，建设广渠路、通怀路、潞苑北大街等主要道路，研究构建副中心快速环路，进一步优化内部道路网规划布局。 此外，构建绿色交通体系，规划层次功能明确、快普支线结合的地面公交系统，推进城市副中心与中心城之间大容量快速公交的规划建设。 目前，中心城区至城市副中心间的主要通道有京通快速、京哈高速、京津高速、广渠快速路、轨道交通6号线、八通线二期、七号线东延（在建）。广渠路快速公交的开行可进一步加强中心城与副中心的交通联系，缓解潮汐交通压力。 来源：北京城市副中心（bjsubcenter）
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发表于 2017-9-27 19:27
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