菏泽中心城区已有38条线路865部公交车

桃太郎

虽说是一位老菏泽人，因为工作关系，今年40多岁的李先生更多时间是待在济宁。为数不多的几次回来，这座城市日星月异的变迁每次都让他感叹，尤其是公交的变化，更是将他多年来在家出门坐三轮的习惯给改了过来。“宽敞舒服发车快，去哪里都方便！”李先生赞不绝口。的确，菏泽的公交已由1977年1条线路2辆公交车，发展到今天38条线路865部公交车的规模，成为了菏泽城的一道亮丽风景。

黑烟、颠簸，儿时抗拒坐公交

宽敞明亮及时，出门首选公交

提起儿时的出门方式，李先生说一般就是近点的地方走着去，或者骑大梁自行车，那个时候基本上没见过电动车，四个轮子的汽车也不多见。那时家里挺穷，花钱去坐公交还属于比较奢侈的事情。

后来李先生跟着父母坐过两三次公交车去走亲戚。“当时车上有专门的售票员，快到哪里了都是售票员喊一嗓子。”李先生说，第一次坐公交车的母亲挺紧张，光怕坐错站了，时不时就问售票员快到了吗，好像还被对方不耐烦熊了一句。当时车厢里面的座位不多，经常坐的人会自己带着小马扎。让年幼的他印象最深刻的就是车尾巴后面“嘟嘟嘟”的浓浓黑烟，整个车厢里也弥漫着很大的油味，颠颠簸簸之中，他晕车了，恶心头晕一路上又哭又闹。于是，他对坐公交车非常抗拒，往后就没怎么坐过。

李先生再长大之后，记忆尤甚的出门选择就是满大街乱跑的红三轮，可以讲价不用怕坐过目的地。“不过坐着也够心惊胆战的。”李先生说，三轮在当时虽说比较方便，但是开的非常快，在街上乱穿行，有些司机还是老年人，一颗心一直吊着直到下车才敢松一口气。再后来李先生去了济宁工作，在菏泽的出行更少了。

所有这些不怎么愉快的回忆，在2013年忽然一下子翻篇了。李先生那年冬天刚从火车站出来，正考虑着是找个三轮坐回家，还是让家人开车来接。一辆辆崭新的没有尾气的新能源公交车就将他的视线吸引过去。带着坐一下试试看的想法，他踏上了一辆7路公交车。“宽敞整洁舒服，有暖气，司机态度还很好！”李先生说，和济宁的公交车没什么差别，而且有的线路可以直通乡村，别提多便利，这一试彻底改变了他在菏泽的出行方式。以后每次回家后，他基本上都是坐公交车出门，还专门办理了公交卡。“坐空调车才一块三划算。不是上下班高峰期时，车上的人不多，比大城市的公交车经常人挤人，难得坐上座位还要好很多那！”他称赞道。

李先生告诉记者，56路公交车经过二十一中，有次他坐车时正好赶上孩子们放学。车上上来好多学生，一问他们学生卡刷一次才4毛，真的是非常惠民。“车开的很平稳，有的学生一坐下来，就打开书本做题学习，一点都没影响。”

IC卡日刷卡量6.2万人次

公交发展大家有目共睹

不止李先生一位，菏泽公交的发展是市民目共睹的。在9月22日这天，世界无车日，为鼓励市民选择更清洁、更环保的交通出行方式，用实际行动减少大气污染、改善城市人居环境。菏泽市公共汽车公司开展了“世界无车日体验公交活动”。菏泽市总工会副主席冉凡文、市交通运输局工会副主席孙敏、安全监督科副科长王军强、督察室副主任于道领，在公司经理殷正红等领导班子成员陪同下参加此次体验活动。他们在车上认真填写市民满意度调查问卷，并和上车的市民互动，提出建设性的意见和建议。记者跟随采访，也见证了乘客的赞誉。

菏泽市公共汽车公司成立于1977年，在市委市政府和各级部门的大力支持下，由1条线路2辆公交车发展到今天38条线路865部公交车的规模。尤其是2013年以来，菏泽公交得到了快速发展。2013年至2017年年间，每年增加100余部新能源公交车，目前，增加660部，年底还会增加100部，截至目前，运营车辆865部，其中新能源公交车770部（含纯电动公交车350部），占车辆总数的89%。常规公交线路38条，通勤、定制公交141条，公交线路总数为179条，线路总长1000多公里。公交站亭219座，公交站牌、站点总数1100多个。建成公交停调车场站7处， 8处调度室，1处公铁换乘枢纽站，7处大型公交充电站118座充电桩。年运营里程3000万公里，发送乘客4000万人次。累计发售公交IC卡40万余张， IC卡日刷卡量达6.2万人次，占客运总量的53%。



为了乘客的安全，菏泽公交着力强化职工安全责任。新聘职工经安全教育培训后上岗。每月组织召开3次驾驶员安全教育培训，坚持安全生产工作例会和事故分析会。邀请消防支队相关人员从消防知识、消防器材使用方法、防暴技术等方面为职工、驾驶员进行培训。提高职工心理素质。针对公交驾驶员出现心理急躁、路怒症的苗头，及时聘请菏泽学院心理专家教授为驾驶员讲课，进行心理疏导。对违规违纪行为的驾驶员执行先教育后处罚，情节严重者通过培训，合格后上岗。实行安全互助金制度，将商业险转换成安全公里奖和安全标兵奖，对行驶每满3万公里的驾驶员进行奖励。截至目前，安全公里奖已兑现奖励1100余人次，颁奖金80余万元。在手持酒精测试仪的基础上，购置了10台考勤、酒精检测一体的柜式酒精检测仪，对当班驾驶员岗前检测全覆盖，确保正式上岗的驾驶员12小时内无饮酒，48小时内无醉酒，提高了公交驾驶员的安全行驶系数。

同时，建立公交车辆强制例保制度，加强车辆设备保养维护管理，保证车辆保养维护及时、有效，确保车辆处于最佳运营状态。以机械代人工，降低劳动强度。投资近100万元，购置了大型自动洗车机、设备清洗机、压力机、螺旋空压机、举升机等维修设施设备，配备了2部公交抢修专用车，改善了工作环境，降低了劳动强度。截至目前，车辆设施合格率达到了100%。

科技创新更便民利用“大数据”分析，准确把握客流高低峰，有针对性的编制运营计划，使公交服务更加切合市民出行需求。下一步，还将继续大力发展定制公交业务，实现公交“私人定制”为市民提供更加精准、便捷、高效的公交出行服务。