127 601/602 56/206

h123mazhuo · 发表于 2017-10-1 14:38

本帖最后由 h123mazhuo 于 2017-10-9 10:56 编辑

另601/602纯电新车上道，我暂时没空拍…………谁有空拍一下吧………老祖客运购买10台开沃ev

公交先行 · 发表于 2017-10-1 14:43

现在的五瑞街终点路窄，车流量大，很不适合做终点站！

706572 · 发表于 2017-10-1 15:01

想起了以前的85，绝缘小区—军安。

775075956 · 发表于 2017-10-1 15:10

706572 发表于 2017-10-1 15:01
想起了以前的85，绝缘小区—军安。

但是延伸之后的路线和原来的85完全一样么？

xiaoshenshen · 发表于 2017-10-1 15:19

加车吧，龙江都用上，黄海都淘汰

禁止吸烟 · 发表于 2017-10-1 15:28

当初规划为什么不直接设计到香滨路场站却设计个五瑞街马路停车

你过得好不好 · 发表于 2017-10-1 16:02

还不如直接延伸到香坊万达广场，香滨路也不适合做终点
等一匡街-哈药路的桥修好了，就可以直接到大桥了

sundasheng · 发表于 2017-10-1 17:13

你过得好不好发表于 2017-10-1 16:02
还不如直接延伸到香坊万达广场，香滨路也不适合做终点
等一匡街-哈药路的桥修好了，就可以直接到大桥了

一匡街-哈药路什么时候说要修桥了？

uniquenova · 发表于 2017-10-1 20:59

sundasheng 发表于 2017-10-1 17:13
一匡街-哈药路什么时候说要修桥了？

有这个规划，大概13-14年，当时是打算趁着哈站彻底断道然后修起来，但是后来哈站被霁虹桥耽误了，没有断道，这个桥也就顺带着被搁置了。当时还有个三孔桥维修计划。

uniquenova · 发表于 2017-10-1 21:02

本帖最后由 uniquenova 于 2017-10-1 21:04 编辑

127的这种延伸方法其实是因为没地儿停车导致的，说白了也就是个权宜之计。未来不排除他还会去通乡商店一带，或者等香滨路地道桥往乐园街那边打通了，顺着那边去三合园吧。

所以这就说明一个问题，瞎拆线不一定是什么好事。最后那些短线也得越延伸越长。比如当年25拆出来一个37，现在37的线路长短跟当年老25几乎没什么区别，连终点位置都差不多。
而且，127延伸这一段，完全和77,78重合，要论到大桥，他的速度反而更慢，要说去哈站，他到的还是南广场，基本占不到便宜。

绿海探航 · 发表于 2017-10-1 21:14

一匡街，苗圃街都修道，路特别窄，车流量大，挪走是好事

775075956 · 发表于 2017-10-2 10:20

775075956 发表于 2017-10-1 15:10
但是延伸之后的路线和原来的85完全一样么？

回点评：原先的85走哈商大南学区吧？

xiaoshenshen · 发表于 2017-10-3 08:35

601和602呢

xiaoshenshen · 发表于 2017-10-3 08:37

601和602纯电还是之前那种宇通吗

fordbenson · 发表于 2017-10-3 09:30

学海街封路127、119等车去江北方向走前进道口中源大道了，回江南方向走三环桥下桥左转龙塘街直行！

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