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疑似跃进底盘的老车一枚

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发表于 2017-10-4 17:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
图片来自百度图片搜索,不知是什么品牌

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发表于 2017-10-5 13:55 | 只看该作者
本帖最后由 zhaozheming 于 2017-10-5 13:59 编辑

DAYANG也许是客车的品牌,大字看见了,另一个YANG字看不清是什么。使用两段式车窗的厂商并不多。
3
发表于 2017-10-5 15:39 | 只看该作者
华师客车。湖北。又名中国黄石
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 楼主| 发表于 2017-10-5 16:10 | 只看该作者
娄汽集团 发表于 2017-10-5 15:39
华师客车。湖北。又名中国黄石

这个场子貌似没有撑到公告时代
5
发表于 2017-10-13 13:57 | 只看该作者
DD6170B12 发表于 2017-10-5 16:10
这个场子貌似没有撑到公告时代

90年代我们那边有很多。华师客车有公告
6
发表于 2017-10-16 15:09 | 只看该作者
zhaozheming 发表于 2017-10-5 13:55
DAYANG也许是客车的品牌,大字看见了,另一个YANG字看不清是什么。使用两段式车窗的厂商并不多。

大阳摩托。

侧窗像是把DD680的拉长了
7
发表于 2017-10-17 10:28 | 只看该作者
以前老跃进用车轮尺寸的底盘 配备客车身最长没见过超过7米,以6米半最常见
现在配备这种车轮尺寸的底盘 配备客车身长都能达到9米了。
(其实主要还是要看底盘配备的车桥承载力,您若换成火车的轮对 两轴的给你拉40吨绝对没问题)
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