北京所没有的一种运营模式

lqypeter · 发表于 2017-10-11 21:03

北京那个953 高德地图写的晚上头班车20：40 然后21：00 21：45 22：00 一直觉得很奇怪不知道实际是不是这样

三里河气龙37788 · 发表于 2017-10-11 21:39

并不是没有，所谓的房42夜班车（地铁长阳站1925-2300）就是在房42末班（阎仙垡－吉羊方向1830）收车之后开的房42区间。这种纯属日间线路收车太早而晚间又有客运需求

666 · 发表于 2017-10-12 10:12

还挺逗，66晚，和66不是一条线路吗?如果是的话66直接运营从早到22点左右不是很好吗。

西局宝段驻京办 · 发表于 2017-10-12 12:58

感觉这个就是以前有的那种延点车

zhu810 · 发表于 2017-10-13 05:55

我4年前去过一次日照，当时那里总共就30条左右的公交线路，绝大部分末班车不超过晚7点，印象里只有一趟12路的末班可以晚到21:30。这样的城市确实可以考虑楼主说的那种运营模式。但是北京的公交基本都是22点以后才收车，很多都能晚到23点甚至24点，那真的没必要再在晚间加开晚间车。

Maverick114 · 发表于 2017-10-13 16:02

666 发表于 2017-10-12 10:12
还挺逗，66晚，和66不是一条线路吗?如果是的话66直接运营从早到22点左右不是很好吗。

这是66白班的走向，你可以对比对比

贝壳 · 发表于 2017-10-13 22:50

部分城市常规线路收车早，靠晚班车解决。但晚班线路的价格高些。

96321 · 发表于 2017-10-13 23:04

lqypeter 发表于 2017-10-11 21:03
北京那个953 高德地图写的晚上头班车20：40 然后21：00 21：45 22：00 一直觉得很奇怪不知道实际是不是 ...

是的，因为白天有926重合。

北客京华1 · 发表于 2017-10-14 21:39

很多地方是普通线路收车太早，比如上面提到的大同很多晚上7点就末班了。

cahi · 发表于 2017-10-17 11:42

这还是算了吧。。代价是线路线网更复杂乘客更一头雾水。有这功夫不如把普通线路末班车延长点儿

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[公交见闻] 北京所没有的一种运营模式