【十月初拍车】入秋的那场大雨

联营801路

廊30这招狠。市场嘛，谁能顺应顾客所需谁就占上风。好像廊30还有央荐一层半？

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这活干的真省事！

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去坐815快的依脸黄海，8:30末车8:20来了个二代逍遥剑放过。



等了一会，对面回来个黄三，也不知道下一班是不是它。815快8:30的末班经常直接拿个虫子应付。



不出所望还真是，8:33发车，已经很良心了。电视拆了，看来可能真要走了。



一个半小时从诸葛店到郎家园，中间六环三惠桥那开始一直堵到北关。

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坐了58新添加的两种车型，广通和黑黄。广通好像就几个吧，我看还是小京后为主。

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冷不丁一看还真想不起这是673，总以为是120。



四惠等夜1的时候夜27进站，三脚猫简直是爆满啊

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把眼睛扒开了



等火车的节奏。。。

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最后来两张香港的，全贴完！感谢观看！

BK6126S1

一直不太看好330 但是国内航司这么爱330也是没谁了 国内这么多有宽体的航司里只有MF一家没有330 乃至整个大中华区运营有远程航线的航空公司里除了刚才提到的MF其他全都有330 甚至最早的一架330就在KA 那航程....简直就是像宽体版的757一样
而且一直认为330的business太差劲 大概是因为国内老的330太多了的缘故 像CZ新接的33W MU新接的33L和ZH新接的333姑且business还能说得过去 再老的实在是有些感人 尤其CA老330的business.....即使能180° 也让人感觉花一样的钱坐77W会更值当一点
比330还老的744表示我的business虽然不能180°但也没差劲到那个程度（→_→不过毕竟是老的旗舰 还有ZZ因素）
论优质business 还是77W靠谱 尤其是MU的77W  棒

联营801路

BK6126S1 发表于 2017-10-15 20:26
一直不太看好330 但是国内航司这么爱330也是没谁了 国内这么多有宽体的航司里只有MF一家没有330 乃至整个大 ...

330算是起步机吧，国内现在有爸爸没爸爸的想买宽体开洲际先买330。天航去年新买的完全就是个低配的330。厦航直接787确实给人一种耳目一新的感觉。

商务舱里头MU的33L还有HU的333错版还可以，剩下那些老式“2-2-2”的真不适合飞洲际，还是飞飞国内大线吧。可惜国内航司飞新西兰的都是330（2），就擦航有个789也是“2-2-2”，春节旺季那几天菜和木的77W来两次。所以新西兰往返国内的选择是很单调的。

BK6126S1

联营801路 发表于 2017-10-16 10:08
330算是起步机吧，国内现在有爸爸没爸爸的想买宽体开洲际先买330。天航去年新买的完全就是个低配的330。 ...

瞧人家瑞丽 瞧人家吉祥 再瞧瞧人家东海.....说330是起步机太牵强了 就是为了便宜罢了
之前MU还湿租FM的的763飞PVG-XIY-SVO 那商务舱更是感人了
至于想不想搞成反鱼骨 完全看航司心情 HU后期的789就是反鱼骨 比原来普通舱要好

联营801路

BK6126S1 发表于 2017-10-16 10:50
瞧人家瑞丽 瞧人家吉祥 再瞧瞧人家东海.....说330是起步机太牵强了 就是为了便宜罢了
之前MU还湿租FM的 ...

接下来倒是很期待吉祥的787，当然也希望HU日后把他家的788商务舱改造一下。330，唉，让天航和川农搞得看着就土。

BK6126S1

联营801路 发表于 2017-10-16 10:58
接下来倒是很期待吉祥的787，当然也希望HU日后把他家的788商务舱改造一下。330，唉，让天航和川农搞得看 ...

330...不光丑还不好用
川农→_→老干妈欢迎您哈哈哈
马上3(大)5(熊)0(猫)就交付了 但愿服务能上去 不然真是浪费350了
川农现在那几架330用处了有二三十架的感觉 全球哪都飞

顾影自怜

28黄前越来越少心里真是越来越难受。

bk6182lng

BK6126S1 发表于 2017-10-16 12:42
330...不光丑还不好用
川农→_→老干妈欢迎您哈哈哈
马上3(大)5(熊)0(猫)就交付了 但愿服务能上去 不然 ...

坐过阿提哈德的330-200，挤得要死。

BK6126S1

bk6182lng 发表于 2017-10-20 23:55
坐过阿提哈德的330-200，挤得要死。

ETD的332要是都嫌挤 那你是没坐过真挤的飞机