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楼主: ca152
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708路K8上线

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发表于 2017-10-26 12:25 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2017-10-26 11:03
不看好,远期也是。
公交集团的线路撤并缩方案是不是北京开大会之后就该放出来了?

大连公交也要跟进北京公交吗?话说这几年来长安街公交线路数(主要是经过广场和某门的)净减了有2/3了。

个人估计真要有撤并的话,14并46少不了。
17
发表于 2017-10-26 12:52 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2017-10-26 11:03
不看好,远期也是。
公交集团的线路撤并缩方案是不是北京开大会之后就该放出来了?

下个月吧,这个月天天学习dangzhang的也没时间折腾。两个月的时间把剩下的事折腾完也够了。
18
发表于 2017-10-26 13:00 | 只看该作者
ywk 发表于 2017-10-26 12:25
大连公交也要跟进北京公交吗?话说这几年来长安街公交线路数(主要是经过广场和某门的)净减了有2/3了。
...

大连并线砍线的少之又少,这么多年我觉得改动最大的无非是十年前的709和15再就412和6,剩下都是小打小闹。

大连的“改革”还是很良心的,都没有对百姓的出行产生大影响,而且更方便了。不过BRT开通时撤3断9算是很“帝都式”的调整,倒也在情理之中。

大连本身就不是一个以轨交为出行首选的城市,况且现在各分公司之间关系也不和谐。把北京那套搬来真行不通(也缺德)
19
发表于 2017-10-26 13:19 | 只看该作者
一号线二期运营以来 确实应该调整公交线路 公交司机还是比较缺乏 地铁速度优势不可比拟 但公交也有票价的优势 如何平衡公交和地铁的关系 就看集团了 之前BRT调整还算可以 把9路连接上山东路-华南和机场新区 也算比较成功了 毕竟还有姚兴和泉长
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