410的青年报废了

longyi

京华╰☆大财神 发表于 2017-10-31 22:16
本来就不可能给快5，那些车封存那么久，给老客2的时候有几个车就用不了了，07年的车都十年了，快3那就更 ...

快2这批车，硬座版的是07年的，然后有封存落土了一段时间，车况很差。快3的车一手时候本来车况还行，奈何不了用的太狠，司机把车踹的不像个样子。而且这车跟油老虎一样

longyi

我爱王钰渟 发表于 2017-11-5 19:15
外加648，北京公交垃圾处理厂。

还有永丰车队的384   CNG垃圾处理厂

京华╰☆大财神

longyi 发表于 2017-11-5 23:46
快2这批车，硬座版的是07年的，然后有封存落土了一段时间，车况很差。快3的车一手时候本来车况还行，奈何 ...

快2那批车起码是用心做的，再说了也不是都封存啊，开始也有一部分跑过快1加车啊，当初l老客2接手了25个快2的5个快3的。这25个快2的起码有仨给了客2就一次都没用过就到前一阵拉大庄报废了，剩余的基本都用过，
快3那五个客2时期用都没用过，那批车赶工出来的还不如快2那批车呢
那青年是费油，但是410司机说还是这青年通道好使。虽说十年了但是起步加速一点不费劲，空调也好.
快专44用那块3的车我坐了一次，车里听着是真没什么动静。很安静也很快，但是到融兴北二街等点的时候司机说实在没车用了才把这几个车弄出来的，这车都不敢熄火。要不然可能就打不着扔路上了

sshhuuoo

BRT5更该用左右双开门铰接。不知道为什么外地用的很多，北京死活不用

最爱337路

BK6126S1 发表于 2017-11-5 19:17
按照之前BRT全部都是IVECO Engine+ZF Transmission的配置 如果BRT5是常规动力车 八成也会按照这个配置买 用 ...

现在标配不都是无轨了嘛🙂

longyi

京华╰☆大财神 发表于 2017-11-6 18:14
快2那批车起码是用心做的，再说了也不是都封存啊，开始也有一部分跑过快1加车啊，当初l老客2接手了25个快 ...

好久没关注快速公交了，现在青年铰接几条线路还有吗？据说快1已经全部改电。不知道快2和快3还有没有剩的车，不过301的还在

京华╰☆大财神

longyi 发表于 2017-11-6 22:03
好久没关注快速公交了，现在青年铰接几条线路还有吗？据说快1已经全部改电。不知道快2和快3还有没有剩的 ...

快1.2.3应该是全改电车了。301应该也没柴油了
那两批柴油18米青年应该就客3还在用了