2009年4月份南京公交新闻专用贴

金陵人

公交司机智救轻生女
“不好，这个女的怎么翻到大桥栏杆外面去了？”昨天下午3点半左右，公交131路司机巩师傅驾车经过大桥时，很远就看到一个人影站在大桥栏杆外，靠近一瞧，竟是一个欲轻生的女孩。

　　“我当时看到这个女的扒在大桥栏杆上，已经没什么力气了。但发现的人并不多，旁边只有两位外地游客在苦口婆心地劝说。”巩师傅说，自己因为跑大桥这条线，跳桥轻生的惨剧也听说过不少。“此处正是江中心，跳下去必死无疑，今天事情给我遇见，我不能不管。”

　　巩师傅求得乘客谅解，便靠边停车，跑到大桥另一侧。此时精疲力竭的女孩泪流满面，情绪非常激动，声称只要有人再靠近她就松手。两名游客说，女孩一直很激动，也不说轻生的原因，他们也不敢靠前。

　　巩师傅看到女孩的手在颤抖，意识到再不施救可能就来不及了。他急中生智想出一个办法，先和女孩说话尽量缓和她的情绪，同时站到游客另一边，当女孩的注意力被自己引开后，他向另一侧的游客使了个眼色，一位男游客迅速上前死死拉住女孩的手。

　　女孩拼命挣扎，巩师傅和游客虽然将她拽住，却因桥栏杆太高使不上力气，无法将女孩拽回。见需要帮忙，公交车上四五位男士自发跑了过来，合力将女孩拉回人行道上。此时女孩的情绪仍然很激动，仍然称要去寻死，巩师傅只好将她拉上公交车，带回盐仓桥总站。

　　后经民警了解，这名女孩才21岁，是安徽人，只身在市区一家餐馆打工，谁知才上了8天班就和老板发生矛盾不想干了，一时想不开才有了跳长江大桥的念头。

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好心的哥 挨一拳救下个轻生小伙
还不满18周岁，因为情感等问题，竟然想不开要跳长江大桥。南京好的哥为救这名少年，不仅耽误了一夜生意，还挨了一拳，将人成功救起后不留姓名悄悄离去……
　　4月9日凌晨2时左右，南京公交治安分局城北派出所门外传来“嘎吱”一声紧急刹车声，一辆出租车停在了大门口。随即车上跳下一名男子，该男子强行将一名少年拽下了车，并且说了一声：“孩子，不要想不开，还年轻……”

　　值班民警林警官见外面有异常，赶紧上前，原来是大件公司的一辆出租车。“民警同志，这小孩是我深夜在312国道带上的，当时他称去南京长江大桥见亲戚，我信了，等到达地点后，小孩下车不付车资就要翻越护栏要跳桥轻生，我赶紧上前紧紧抱住，结果挨了他一拳，但我依旧没有松手，他大声哭喊着让他死，还问我打了我一拳，为何还要抱着他，后来我强行将他拽上车并送到城北所报警……”的哥称。

　　林警官了解情况后，一面做好登记工作、向领导汇报，一面端来茶水，问男孩家住在什么地方。打算轻生的男孩沉默许久，只说了一句，对不起那位好的哥，然后一言不发。林警官没有放弃，继续耐心细致地做男孩思想工作，通过一个多小时的谈心，慢慢地打开了轻生男孩的心扉。

　　男孩介绍，他是安徽宿州人，还没有18岁，不久前在老家定了一门亲事，与女朋友吵架后，打算离开女友然后跑到其他地方打工，遭到家人的反对，最终又与家里发生了矛盾，一时想不开打算跳下长江大桥一了百了。

　　后来林警官通过平台积极查找男孩亲属，由于轻生男孩家住在外地，不方便来南京接回，后又联系上了轻生男孩在南京的亲属二姑夫。在清晨的五点钟，该轻生男孩在南京的亲属二姑夫在城北派出所接回了男孩，表示感谢警察所做的一切。

　　另据派出所民警介绍，那名好心的的哥一直陪伴到男孩亲戚来才离去，男孩亲戚询问好心的哥的姓名，的哥称，他是大件出租车公司的，然后便驾车离去，记者从派出所获悉，南京好的哥姓陶，他驾驶的出租车牌照为苏A93306。

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占道纠纷 男子扔铁块砸伤公交乘客
昨天，一辆货车和一辆公交车在南京街头拐弯时，两驾驶员因为占道纠纷争吵，货车押运员竟然向公交车内扔铁块，本想砸驾驶员的，却伤了乘客。
　　记者赶到御道街与大光路路口西约200米处时，两辆车依然在现场，公交驾驶员手拿一块熨斗一样的铁块，正向交警介绍情况，车上一名男子手按着腿部，不能动弹，车上乘客则指责货车副驾驶位置上一名30多岁的男子，铁块就是他扔的。

　　据知情者姚先生介绍，上午8时左右，这两辆车同时从御道街拐上大光路，由东向西行驶，货车占用公交车道，走得很慢，公交车司机跟在其**后缓缓行驶，后突然超到货车前头，将货车逼停。两驾驶员随后相互指责、辱骂。突然，货车副驾驶座位上一男子抓起一样东西，“嗖”的一声砸进公交车前头车窗，驾驶员本能地偏头躲闪，东西砸在其肩上，又弹起来，击中后面一位男子的左腿，该男子一声惨叫，顿时不能动弹。大家这才看清楚，原来是一块铁，约半斤重。

　　据了解，那名砸人男子是货车押运员，他当时看公交车司机逼停货车，非常恼火，一时激动，顺手摸起一块铁砸过来，没想到伤及无辜。

　　事发后，有人拨打110报警，民警赶到现场后，让货车押运员先送伤者去医院检查治疗，双方随后接受处理。

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暴殴公交司机 激起满车乘客义愤
前晚11点多，四名坐在私家车里的男子因一起小摩擦，对一名公交车司机大打出手。一车乘客路见不平，有的报警，有的拦住打人者不准其离开。
　　当时，30岁左右的潘师傅开着43路公交车在清凉门大桥与城西干道的路口等红灯，一辆红色雪佛兰私家车停在公交车后。绿灯亮起时，私家车准备从公交车左侧超车，但快要超过公交车时，发现前方道路上有路障，立即刹车，车子差一点碰上公交车。公交车向前驶出几十米后进站了，就在这时，私家车从后面冲了上来，一下子横到公交车前。就在潘师傅没有反应过来怎么回事时，四名20多岁的男子从私家车里出来，向公交车驾驶室冲过来。

　　潘师傅见对方气势汹汹，死死地拉住车门，但很快四名男子便拽开车门，将潘师傅拖到公交车车头处，两名男子摁住潘师傅的头，将头往车身上撞，潘师傅被打得根本无还手之力，四名男子一阵拳打脚踢，潘师傅便倒在了地上。         此时车上有十多名乘客，有的立即报了警，有的则下了车，质问四名男子为什么打司机，“即使是公交车违规，你们也不能这么蛮横，把司机打得趴在地上，太野蛮了！”

　　乘客们靠近四名男子，闻到对方身上散发出一阵酒味，怀疑对方是酒后驾车，这下乘客们更不答应了：“不能让他们走！说不定他们是酒后驾车呢，让这样的人开车上路，不出事才怪！”

　　四名男子见惹了众怒，便想迅速开溜，但好几名乘客挡在车前，潘师傅也挣扎着站起来，双手紧紧地抱住私家车的尾部。此时，乘客们看到潘师傅的嘴唇高高肿起，上身的工作服被撕破，上衣口袋被撕脱。

　　很快，警察来到了现场，将当事双方带往派出所做进一步调查处理。同时，警察联系了公交公司有关人员，最终，公交公司另外派了一名驾驶员赶到现场，将乘客送走，此时，距私家车拦下公交车已经有一个半小时了。

　　目前警方正在进一步处理此事。

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司机救人一车乘客陪去医院
昨天上午9时，一名7旬老人突然昏倒在紫金山龙脖子路，过往的出租车、私家车络绎不绝，在较长时间内，却没有一辆车停下来送老人去医院。关键时候，一辆20路公交车紧急停车，司机将老人抱进车厢，紧急送往军区总医院抢救。因此，公交车多绕了七八公里路，车内16名乘客也跟车去医院，但没有一个人对此有怨言。

　　龙脖子路上一老人倒地不醒

　　昨天上午9时，一辆雅高巴士公司的20路公交车在紫金山龙脖子路上行驶，准备开往海底世界。突然，司机江伟发现，在龙脖子路的下坡段，一名白发苍苍的老先生睡在地上昏迷不醒，身体还在不停地抽搐，身边站着一个老太太和一名年轻妇女，一边哭泣一边招手拦车，两人还拼命大喊“救命啊”。

　　江伟发现，龙脖子路的两股车道上，过往的出租车、私家车络绎不绝，但在较长时间内，却没有一辆车停下来救人，不少司机只是将头探出车窗看了一眼，然后又继续开车。于是，江伟将公交车停了下来，下车来到老人身边，老太太焦急地告诉江师傅：“我家老头子突然发病了，以前从来没有这样情况，要赶紧送医院抢救。”年轻妇女也急切地说：“我刚刚拨打了120，想找救护车求助，但我们现在在紫金山里，说不清楚具体路名，救护车可能一时赶不过来，只好拦车。”

　　在江伟停车的时候，车上的16名乘客都不知道发生什么事，起初以为是公交车坏了，当他们看到司机走到昏迷老人面前，看样子是要救人，开始议论纷纷。

　　16名乘客一致同意先救人

　　救人要紧，江伟决定将老人抱上公交车，然后急送医院。但是，公交车上有16个乘客，必须要征得他们的同意才行。于是，江伟先将老人抱上了公交车，然后和乘客们商量：“有个老人在路边发病，已经昏迷抽搐了，我要马上开车送他去军区总医院，愿意下车的乘客可以先下车，免费乘坐下一班车。不愿意下车的乘客坐在车上，把老人送去医院后，还会开回来，最多耽误20分钟。”

　　江伟没想到，16名乘客一致同意先救人，并称赞司机的决定是正确的，认为耽误一点时间没关系，救命要紧，他们不会下车，会一起跟车去医院。江伟听了很感动，没有按照公交路线行驶，迅速变道驶入了中山植物园对面的明陵路，快速绕进了中山东路，朝军区总医院方向驶去。由于中山东路车堵情况严重，江伟为了抓紧时间，违规反道行驶。

　　到达医院后，车上的两名男乘客又主动帮助江伟，将老人抬进了急诊室。江伟得知，老人今年71岁了。经过抢救，老人脱离了生命危险，医生表示，老人突发急性癫痫，出现昏迷、抽搐，如果抢救不及时，情况会很危险。随后，老人住进医院继续接受治疗。

　　乘客都对司机很佩服

　　20路公交车怎么会开进军区总医院？医护人员和病患、家属都很奇怪，当得知救人经过后，一起称赞司机江伟。一名病患家属打算立即通知记者前来宣传报道，但江伟表示时间来不及了，他要立即开车返回龙脖子路的救人地点，毕竟车上有16名乘客还没有到达目的地，不能再耽误时间了。

　　离开军区总医院后，江伟驾驶公交车通过龙蟠路、太平门，回到了紫金山的龙脖子路，继续按照20路公交线路行驶。此时，已经是9点30分了。每一个乘客在公交站台下车，都要称赞江伟一番，不少乘客还从前门下车，就是为了和江伟打个招呼，一名去紫金山游玩的女乘客下车时对江伟说：“虽然耽误了20分钟时间，但亲眼看到了一个活生生的救人故事，我对你很佩服，一定会打电话给20路车队表扬你的。”

　　昨天下午，记者联系了当时乘坐20路公交车的三口之家，陈先生表示，他当时和妻子带着11岁的儿子去海底世界玩，亲眼目睹了司机救人的整个经过，他认为对儿子很有教育意义，“我当时还担心，万一老人在公交车上发生意外怎么办？司机搞不好会很倒霉，毕竟在一般人看来，公交车救人完全是多管闲事。不过，公交车司机并不是这样想的，思想境界比我高。”

　　记者见到江伟的时候，他已经回到了莫愁新寓的20路总站，江伟接受记者采访很不好意思，“我当时没有多想，就想着先把老人尽快送去医院，应该感谢乘客们，他们非常支持我，只要有一个人闹起来，就很难顺利救人了。”

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公交车司机夜里打扫公交 车座底下竟扫出1万块
昨天凌晨1时，雅高巴士公司17路公交车司机阎亮结束了最后一班营运，返回了车队。此时已是夜深人静，公交车上和车队都没有乘客，阎亮拿出笤帚，准备将公交车厢打扫干净后回家休息。在扫地时，阎亮突然发现，笤帚竟在后排座椅的地上扫出来一只黑色的单肩背包。

　　阎亮对乘客丢失物品已经习以为常，打扫完车厢后，他就将背包带到了车队办公室，打算第二天报警或者联系媒体寻找失主。但阎亮又担心失主会很着急，背包内可能有联系方式，最好能尽快找到失主。于是，阎亮打开了背包，拉开拉链后，他吓了一大跳，背包里居然放着两大叠百元钞票，拿出来细数了一下，金额居然有1万多元。除了大笔现金，背包内还有一部MP4的充电器等。

　　阎亮又从背包里发现一张手机话费充值单据，根据充值单上的手机号码，他联系上了失主刘某。刘某听到背包在公交车上找到的消息，而且现金还在包里，十分地兴奋，立即打车赶到车队取回了包。

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南京骇人惨案：公交司机泄愤撞死人
“哐！”昨晚9点半左右，的哥顾师傅驾车跟在一辆114路公交车后，行至南京花木公司车站时，突然听见一声巨响。公交车右前车轮下冒起了火花，卡着一个黑乎乎的东西，以“W”路线逃走，顾师傅加速追了上去。途中，他才从另一位参与追赶的私家车主的喊声中得知，公交车下卡着的是一个骑助力车的男子。

　　这辆公交车绕了一个巨大的“9”字形路线，最终被出租车逼停。此时，公交车已经跑了5公里，车下的人血肉模糊。“我是故意杀人的。”面对记者，驾驶员王某没有丝毫隐瞒。

　　第一现场连撞两人

　　“当时我跟这辆公交车只隔了三个车身的距离。”顾师傅说，他和公交车都是由东向西行驶，公交车突然向右猛转，“哪有这样开车的？”顾师傅还没嘀咕完这句话，就听见“哐”的一声巨响，公交车右前轮下冒出星星火花。“爆胎了？”就在顾师傅纳闷时，他看见冒着火花的车轮前卡住了一个黑乎乎的物体，丝毫没有减速，继续前驶。

　　“哐！”又是一下，一个年轻女子被公交车碰倒在地。公交车向前猛窜出一段路，又突然向右猛转，然后加速朝龙蟠路隧道开去。“撞人了还想跑？”顾师傅加速追了上去，并掏出手机报警。此时，他还不知道，公交车的第一次撞击，就将一个骑助力车的小伙卷到右前轮下，并将其连人带车卡在车轮前拖走。顾师傅看到的火花，正是助力车与地面摩擦产生的。

　　在隧道里，公交车驾驶员发现了顾师傅驾驶的出租车。“他几次抢占我的车道，想挡住我。”顾师傅来回躲避，跟着公交车冲出隧道，来到中央门立交桥。

　　公交车多次想撞追赶车辆

　　追赶途中，公交车连闯红灯，顾师傅急了，也跟着闯了过去。他不停闪着大灯，并朝窗外大喊，但公交车驾驶员丝毫没有减速。追到建宁路后，一辆桑塔纳2000私家车主也发现车前卡着的物体，并迅速加入追赶。“这辆车跟我并行时，驾驶员朝我大喊，‘车下卡着一个人！’”顾师傅顿时感觉血涌上头顶。

　　两车冲上去，出租车在左，私家车在右，两人一起边挥手边喊，“停下！停下！车底下有人！”但公交车仍继续逃逸，并且左右变道，企图撞击追赶的两辆车。出租车和桑塔纳2000只好左右躲避，避免被撞上。

　　公交车逃到西货站货场后，向左驶上钟阜路，又连闯红灯，冲上黑龙江路，向东逃去。两辆车随后追赶，夹着公交车行驶。在黑龙江路上，公交车又开始撞击追赶车辆，顾师傅驾驶出租车连连向左躲避，甚至被逼上了反向车道。途中，又有几辆出租车加入追赶行列。

　　在黑龙江路12巷附近路口，公交车行驶了一个S形，朝黑龙江路公交站台逼近，路边的一名女子几乎被车身碰到。公交车继续向东逃逸。看到车下拖着一个人，正在站台前上下客的的哥朱师傅和几名路人都愣住了，等他反应过来，公交车已经跑远。朱师傅来不及发动车子，下了车就和其他七八位市民拔腿猛追。追到200多米远的一个上坡后，他们眼睁睁看着公交车远去。
拖行5公里后终被逼停

　　在中央路和黑龙江路口，一辆出租车司机和一辆奥迪A4轿车正并排通过。突然从西闯来的公交车闯过红灯，连续撞到这两辆车后，向北冲去。

　　“妈呀，太恐怖了。”被撞的出租车司机何师傅回想起刚才那一幕，仍然惊魂未定。“我车上的乘客，一个小伙子，吓得都尖叫起来了。”由于是第一个被撞击，何师傅的车前部被撞烂得看不出原形，旁边那辆奥迪A4前部也被撞坏。

　　“从我这个角度看不见公交车车轮情况，我车上的乘客和迎面过来的出租车司机看得到。”何师傅说，他看到乘客的脸都吓白了，而对面来的出租车司机一直叫：“车轮前有人……”听到叫喊，何师傅再探出头一看，吓傻了眼：一个人卡在右前车轮前，“太恐怖了”。

　　公交车闯过路口，逃出20多米后。顾师傅终于冲到前面，逼停了公交车。“一个中年男子从车上跳了下来，跑到路边的治安巡逻保安旁边，跟保安说着什么。”顾师傅下车冲过去，朝着这名男子脸上就是几记耳光。“我报警，投案。”男子说。“你现在才想起来报警？人都死了！”

　　死者身体已残缺不全

　　民警赶到后，立即封锁了现场，闻讯赶来的数百市民围在路边。这辆车牌号为苏A28682的公交车停在路右侧，车内空无一人。右前轮前，被卡的助力车还亮着车尾灯，死者已经血肉模糊，血从头部和身上流出来。从车轮往后，一道血痕向南延伸。记者沿着血痕朝车行方向走去，发现这道血痕从黑龙江路一直延伸过来。从第一现场到车被逼停，公交车将被撞者连人带车拖行了约5公里。

　　围观市民看到这一惨景，一个个大骂驾驶员。“这样的驾驶员，应该拖了枪毙！”“太惨了！太惨了！不敢看！”120救护车赶到现场，但发现车下的人早已死去。一辆消防车随即赶到现场，将死者从车轮前拖出。这名男子右边脑袋和手臂几乎没了。警方目前正在调查此事。

　　消防队员在现场努力将被害者尸体移出。

　　■记者对话肇事驾驶员

　　从公交车上下来后，50岁的驾驶员王某对保安说，把我铐起来吧。在治安室，王某丝毫没有隐瞒撞人的动机，他没带驾照，也没带行驶证。以下是记者跟王某的对话：

　　记者：发生什么事了？

　　肇事司机：我故意杀人了。

　　记者：你姓什么？

　　肇事司机：我姓王，叫王坚强（音），住在白下区，是中北公司外聘驾驶员，已经开了10年了。

　　记者：你为什么要故意杀人？

　　肇事司机：我是有意杀人的。我们单位领导一直欺负我。

　　记者：你知道后果吗？

　　肇事司机：我不晓得后果，但我不想活了。

　　记者：车上有乘客么？

　　肇事司机：没有，我是偷开出来的。

　　记者：到底为了什么？

　　肇事司机：公司领导一直欺负我。头一天有乘客头被门夹住了，第二天找我，投诉我，赖我。不是我的错。

　　（的哥顾师傅插嘴：你跟领导过不去，拿群众的命开玩笑啊！）

　　记者：是不是被领导处罚了，心里不服气？

　　肇事司机：领导说，这次搞过了，下次就要更重处罚。

金陵人

打伤同事不满3万元赔偿调解 “偏执狂”偷开公交泄私愤撞死人
昨日从南京市ZF召开的新闻通报会上获悉，13日晚因泄私愤故意撞死路人的公交司机王建强目前已被刑事拘留。13日21时左右，南京中北巴士公司114路公交司机王建强偷偷驾驶单位的公交车，在行至南京花木公司车站时，故意猛打方向盘，撞死了骑着助力车与其平行行驶的一名男子，另有一名年轻女子也被其撞伤。南京市公安局玄武分局局长司军介绍，经现场初步调查，这不是一起简单的交通事故，而是一起严重的刑事案件。目前，王建强因涉嫌“以危险方法危害公共安全罪”的罪名被刑事拘留。昨天记者从肇事者单位的上司及邻居口中得知，此人性格孤僻、偏执。

　　因行车纠纷曾碗砸同事脸

　　昨天上午，记者来到兴卫村114路公交车底站找到了王建强所在的第五车队支部书记王江华。“王建强平时不爱多说话，有些偏执，尽管年龄已经有50岁了，但对待一些事情，头脑转不过弯。”据王书记介绍，1999年，王建强在南京汽运公司下岗，之后通过劳务输出的方式，成了中北公司汽车五队的一名外聘驾驶员，在车队服务了10年。去年7月，王建强被安排到车队下属的22路公交车分队上班。同年7月10日，王建强与同一线路的同事杨某为行车秩序问题发生争吵。车队领导知道后，对两人都进行了批评教育，而王建强当时很有意见，车队领导为此单独和他沟通过。没想到，王和杨在吃饭时又为此事吵闹，两人还动了手。而王建强用饭碗向杨某脸部砸过去，造成杨某面部一道很长的血口子。到医院后，杨的面部被缝了18针。

　　对打人赔偿的调解不满

　　“事情发生后，派出所民警介入调查调解，我们也多次做双方工作。”王书记说：“纠纷发生后，公司让王建强开车代班，他扶着方向盘就说头晕，于是只好让他休息。后来，王建强休了两个月的病假，杨某也因伤休了两个月假。到了9月份，杨某面部伤养好后正常上班。两人病假结束后，民警和车队领导一起找到两人调解此事。”王书记说，警方根据杨某的伤情认定这是一起普通民事纠纷，后来因王建强不满意派出所的协调，情绪一直比较大，调解未成功。纠纷发生后，王建强并没受什么伤，但情绪不好，他请了两个月病假，两个月后也没有正常上班。王书记说，今年1月份，王建强申请上班，公司考虑到他情绪仍比较大，又考虑到他的生活来源问题，让他作为代班司机，每月发给他1100元工资。据了解，王建强原单位为他交了保险等，而在中北每月能拿1000多元是净落，而且他代班并不做实质性的工作。“他做事情简直不考虑后果有多严重。”王书记说，杨某由于面部留下了疤痕，起先提出5万元赔偿，经调解，最后降到3万元，在赔偿上，王建强感到精神压力比较大。

　　偷开公交暴露车辆管理漏洞

　　王书记介绍，4月10日，民警又找到车队，要求王建强和杨某去调解，车队也安排了安全员一起去，可王建强仍不满意警方的调解，拒绝在调解书上签字。4月13日，王建强先是到车队堵门，后来又到中北巴士公司“找领导讨说法”。王建强的情绪很激动，以至于工作人员不得不以“报警”的方式来控制事态发展。公司和民警对王建强进行了谈话教育，并安排2名工作人员劝阻和说服。4月13日晚7时30分，王建强“很平静”地离开了公司。

　　王建强来到车厂，翻身坐进了驾驶室，“平静”地将车开到了马路上。“他没有签单。”南京中北巴士公司的经理王辉告诉记者，每辆进出车厂的车，都要“签单”。所谓的签单，就是司机在出发前和到达后，都要去调度室签上出发时间、车牌号等内容，否则不能将车开出车厂。“但王建强将车开出车厂的时候，正是我们最忙的时间段。”王辉说，每天晚上7：00到8：00之间，车厂都一片忙碌，因为有800-1000辆车在里面加油、换车、进出，这个状态要一直持续到晚上10点以后。而且为了消防安全，便于及时挪动车辆，司机签单、换车时，钥匙都是留在车上的。而就是这个“便利”和厂内的繁忙，让王建强趁机将车开上了马路。是否存在渎职？对此记者从警方获悉，目前正在进行调查，如果相应的责任人涉及“渎职罪”，则依法追究；如果是“工作疏忽”，相应的责任人也将受到行政处罚。

　　派出所内王建强很后悔

　　据了解，王建强承认自己故意撞人的事实，目前已因涉嫌危害公共安全罪被警方刑事拘留。警方透露，王建强已经构成严重犯罪，量刑将会很重。记者得知，昨天一早，玄武公安分局局长司军特意来到玄武门派出所与王建强面对面交流。司局长问他是否有家庭，是否有孩子？王建强说，有妻子，有25岁的儿子，儿子在一家不错的企业。有这样的家庭为何还做出这样的事情？王建强眼睛红红的，一直哽咽，说自己非常后悔，但是来不及了。

　　昨天下午，记者来到王建强家，但家里没有人。邻居说，他家本该是幸福的三口之家，夫妻关系很好，王建强的儿子也上班了。邻居说，王建强平时不爱说话，性格古怪，但平时喜欢默不做声地养花弄草。王建强住的是顶楼，记者在楼顶平台上看到许多盆栽植物。一位邻居说，王建强在楼顶上种植物，又不打扫，叶子还常堵住排水管。据了解，有次为了琐事，王还冲砸了通往楼顶平台的门。

　　死者曾多次救跳湖人

　　被公交拖行的男子叫孙国富，48岁，是句容人，生前在南京玄武湖工作。据悉，孙国富在南京创业多年，他有两个孩子，大儿子有智障，而女儿才5岁。孙的母亲今年已经70多岁，身体状况不太好，孙国富是家中的“顶梁柱”。目前，家属们还不敢把事情真相告诉孙母，怕她接受不了。据玄武湖管理处的相关人士介绍，孙国富是玄武湖火车站段一家游船出租部的经营户，属于承包经营。据了解，孙国富两个多月前才在南京买了房子安家。他平时对人热心，每年火车站站前广场都有多起跳湖轻生事件发生，孙国富曾多次划船救人。

　　案件发生后，南京市市政公用局和市城建集团高度重视，一方面做好伤亡者家属的安抚工作，一方面积极配合警方做好相关的调查取证，同时认真查找问题，实施整改。

　　■相关链接

　　如构成危害公共安全罪 最高可判死刑

　　根据目前了解的此案基本情况，江苏金长城律师事务所王健律师认为：王某因某种情绪，偷偷驾驶公交车，开到公共道路上故意撞无辜的行人，其行为有放任性，带有泄愤情绪，性质恶劣。此行为的社会危害性特别大，量刑也重，因为危害程度不特定，危害对象不特定，其危害后果也不可预知。危害公共安全罪在刑事案件中是“高规格”的，如果以此定罪，其处罚力度将是很大的，最高可判死刑。

　　服务业应建“情绪宣泄室”

　　“王建强是个典型的‘偏执型人格’。”南京心理危机干预中心主任张纯认为，从王建强“小刺激大反应”、“一点小伤害就会产生报复心”，以及“从不愿将自己的手机号和住址告诉他人”等特征来看，王建强是“撞了南墙也不回头”的人。而在中国香港、美国纽约等城市，在驾驶员从事公交驾驶之前，是要进行心理筛查的。在公交行业准入这一块，应该增加心理筛查。

　　“其实在公司里设个‘情绪宣泄室’，在室内设些拳击袋让员工们去打，也是一种解决办法。”张纯觉得，很多公交司机每天四点就起床，中午也要“泡”在线路上，而且天天都跑同样的线路，也容易遇到不愉快的事情，很容易产生烦躁的情绪，而产生了情绪又没处宣泄。所以设置心理督导室和心理咨询室，也是很必要的，因为员工们可以在里面得到人文关怀。此外，管理者也应注意在部门同事之间营造宽松、和谐的氛围，而不是一味地用“指标”来要求员工，这也有助于员工压力的缓解。

金陵人

肇事公交司机被刑拘 撞人当晚没有喝酒相当后悔
前晚9点半左右，中北巴士公司汽车五队驾驶员王建强驾驶一辆114路公交车撞致人1死1伤。案发后，南京警方迅速采取措施，将嫌疑人王建强刑事拘留。

　　前晚9点左右，王建强私自开出一辆114路客车，连续肇事造成1死1伤。据查，死者孙国富，男，47岁，句容人，玄武湖公园管理处职工；伤者李某，男，28岁，南京下关人，手臂轻微擦伤。

　　目前，王建强已被玄武警方刑事拘留。据了解，目前，王建强情绪已平复很多，对前晚所为相当后悔，可以肯定的是，撞人当晚，王建强没有喝酒。

　　王建强为何会作出如此极端的事？据查，这主要源于一年前他和同事的一次纠纷。据中北公司方面介绍，2008年7月10日，王建强与同事杨某发生纠纷，造成杨某面部划伤，缝了18针。该纠纷由中北公司配合当地派出所调解，但王建强始终不接受调解。2008年7月至12月，王建强一直休病假。2009年1月，王建强来到公司要上班，公司考虑到他情绪不稳定，没有批准。前天下午，王建强来公司讨说法，当晚7点半离开。当晚9点，他又回头，开走一辆114路公交车，随后就发生了一死一伤的惨剧。

　　案发后，市市政公用局和市城建集团高度重视，在做好伤亡者家属安抚工作和配合警方取证的同时，认真吸取此案的教训。要求各公交企业进一步强化内部管理，及时消除不稳定因素，维护队伍稳定团结。

金陵人

公交车夜停场站不拔钥匙 疏于管理中北难辞其咎
中北巴士司机泄愤开车撞死人的事件引起了社会的震惊。行凶的司机并非当班，却能擅自开车出门，人们不禁要问：如果停在公交场站里的公交车能被轻易开出去，谁来保障公共安全？

　　中北停车场加强看管

　　此案中的行凶者王建强是从中北巴士红山路99号的停车场门口将公交车偷开走的，当时车钥匙就在车上。昨天晚上7点，记者来到了该停车场，门口车辆进出频繁，两个保安守在大门左边，进出大门的车辆都得停下接受检查。

　　“我们主要看线路单，也就是这辆车这个时候是否允许出去，是正常营运还是去修理厂，还是根据安排去别的地方。”据一保安介绍，其实并非出事后他们才这样严格要求的，平时也都是这样检查的。

　　据停车场内一工作人员介绍，该停车场正常能停将近300辆车，算上进出的车辆，最多也就500多辆。“他偷开出去那辆车，实际上并不是作为营运车辆，而是准备用来做职工下班的自用车辆，所以停在了门口。”一工作人员称，刚好王建强又穿着公交司机制服，趁门口保安不注意，上车就把车子给开走了。

　　记者在中北巴士采访中得知，晚上回到站场的公交车，一般都是不拔钥匙的，对此中北巴士办公室一位人员说，这是事实，这样做是出于消防考虑，因为一旦发生意外事故，车辆需要即时疏散，留钥匙在车上便于行动，否则可能导致更大的财产损失。而这也应该是其他公交企业的通用做法。

　　此外，该公司安保处一位人员说，因为王建强是驾驶员，那么他开车出去，门卫也不会太在意，“因为他穿着驾驶员制服，或者认识他，那么他开车出去可能是维修换零件，或者有别的事。”他说：“站场太大了，不可能对每个人，每辆车都管得那么严，何况谁也想不到一个司机开车出去是故意撞人的！”

　　停车场的工作人员也承认门口的保安有责任，但一位不愿意透露姓名的工作人员称，王建强太具有迷惑性了，正常情况下出场的车，都需要到门房旁边调度室拿到出车单，也就是线路单才能走的，可他偏偏开的是一辆准备作为下班的备用车。

　　“钥匙拔不拔无所谓”

　　据了解，南京市各家公交公司的场站内车辆管理一般都是由安保部门或物业部门管理。具体按场站的条件和看管的难度不同，派出的管理人员数目不一样。

　　据称，外站由于没有围墙遮挡和灯光、监控设施，需要多派些人管理。而像沙洲停车场这样内站条件好的，管理人员配备就少一些。但无论外站还是内站，有一条家家规定都是相同的：出站车辆必须要有行车路单，不是随便什么人都能移动车辆。而此次肇事的车辆恰恰就是没有路单混出中北红山路停车场的，该停车场的管理漏洞暴露无遗，门卫应负责任。

　　南京市公交总公司负责场站的王经理告诉记者，他们一般内站安排1人看20多辆车。而外站条件，1人只能看10辆公交车，24小时两班倒，一个场站至少有5－6名管理人员。“可以说，管理上还是比较严格的，尽管按照消防部门的要求，为了防止失火要方便随时移动车辆，每辆车进场后不得拔钥匙，只是关掉电源铡刀，但车辆要出场必须有行车路单，不是谁都能动的。”

　　王经理坦言，其实钥匙拔不拔也无所谓，因为“懂的人不用钥匙也能将车开走”，关键是要管理到位。由于治安和消防是一对矛盾，上世纪80年代也出现过车辆内物件失窃以及乘客擅自开走公交车的事件，但近年来始终没有发生过此类现象。

　　“内部职工防不胜防”

　　业内人士表示，在南京这几家公交企业里，公交总公司在场站管理上投入的人员最多，管理相对好一些，其他公司投入的人力少，管理也存在较多的漏洞，特别是车辆因为修理，保洁等种种原因移动较频繁，有的看车工对内部人员动车不太过问。

　　雅高巴士一位负责人表示，他们也曾演练过，一般生面孔是无法将车开出来的，而自己员工就难防一些，特别是晚上要看车工的责任心了。中北巴士红山路停车场在此次事件中暴露出的管理漏洞也给全行业敲响了警钟。记者调查也发现，在部分公交场站存在安全隐患，特别是有些司机进站后离开车辆交接、休息，为方便车辆保洁人员清扫，往往敞开车门，这也容易给不法之徒造成可乘之机。

　　据悉，昨天，南京市城建集团一早就召集南京各公交企业负责人开会，部署加强安全管理工作，高度重视此次恶性事件。城建集团提出，要公交企业对人员进行全面梳理，靠不住的不许上车，重点人员予以特别关照，加强观察和心理疏导，对情绪不对的司机进行谈心和疏导，杜绝发生此类事故。同时，对停车场重点加强巡查和抽查，加强看车工的责任心教育，无行车路单不得出站。

金陵人

疯狂公交司机曾与家人电话告别 将被依法判重罪
前晚9点多，南京中北一公交车司机，因去年7月与车队另一司机发生纠纷，一直未能处理好，偷驾114路公交车泄愤，在花木公司附近连续撞倒两人，造成一死一伤的血案，震惊全城。昨天下午4点，南京市ZF就此案召开紧急发布会，通报撞人事件的初步调查结果。

　　事件回放

　　公交司机泄愤撞死路人

　　前天晚上9时30分左右，南京一辆114路公交车，行至南京花木公司车站时，公交车一下子将一骑助力车的男子撞倒，卷入右前车轮下冒起了火花，114路公交车没有停下一直向前开去。

　　出租车司机顾师傅见状加速追了上去，这辆公交车一路不停，几次抢占车道，从火车站隧道来到中央门立交桥，此时车下的人血肉模糊。顾师傅追赶途中，公交车连闯红灯，顾师傅急了，也跟着闯了过去。他不停闪着大灯，并朝窗外大喊，但公交车司机丝毫没有减速，追到建宁路铁路西站货场后，114路中北公交车向左驶上钟阜路，又连闯红灯，冲上黑龙江路，向东逃去。有两辆车随后追赶夹着该公交车行驶。在黑龙江路上，公交车又开始撞击追赶车辆，顾师傅驾驶出租车连连向左躲避，甚至被逼上了反向车道。途中，又有几辆出租车加入追赶行列。

　　在黑龙江路12巷附近路口，该公交车行驶了一个S形，朝黑龙江路公交站台逼近。在中央路和黑龙江路路口，该公交车与一辆出租车和一辆奥迪A4轿车并排通过，闯过红灯，连续撞到这两辆车后，又左拐向北冲去，在逃出20多米后，几辆车终于逼停疯狂公交车。

　　只见公交车右前轮前，被卡的助力车还亮着车尾灯，一男子血肉模糊卡在车下已死亡。接到报警的民警赶到后，立即封锁了现场，迅速将肇事司机控制住。经查，肇事者是南京中北巴士公司司机王建强，其向民警声称，自己所做的一切，就是为了泄愤。

　　警方定性

　　严重刑事案件，要判重罪

　　“这不是一起简单的交通事故，而是一起严重的刑事案件。”发布会伊始，玄武公安分局局长司军介绍了警方现场初步调查掌握的情况：4月13日晚9时左右，中北巴士公司汽车五队驾驶员王建强，利用场站看护人员疏忽之机，将停放在红山路中北巴士公司停车场内的一辆114路大客车（苏A 28682，自编号CB1612）开出场区，在龙蟠路花木公司沿建宁路、钟阜路至黑龙江路和中央路路口连续肇事，造成1死1伤（死者孙国富，男，47岁，句容人，玄武湖公园管理处职工；伤者李某，男，28岁，南京下关人，手臂轻微擦伤）。

　　“晚上9点27分，110中心接到报警后迅速通知交管和玄武巡警处置，根据现场痕迹追到黑龙江路和中央路路口，发现车牌号为苏A28682的114路中北公交车停在路边，民警迅速控制了驾驶员……”司军说。

　　司军强调：“王建强的行为符合刑法115条第一款，以危险方法危害公共安全这一条款，被定性为以危险方法危害公共安全罪，现已被玄武警方刑事拘留。”他在随后的答记者问中补充说，疯狂的巴士司机将被依法判定重罪。

　　泄愤原因

　　曾与同事发生纠纷不服调解

　　南京中北巴士公司总经理王辉介绍：“王建强平时在车队中说话比较少，跟队友的沟通比较少。”据王辉介绍，王建强原为南京市汽运公司下岗职工，1999年10月劳务派遣到中北巴士公司汽车五队任驾驶员。

　　而据王辉和中北巴士汽车五队书记王江华介绍，“这起事件主要因为2008年7月10日，王建强与同事杨某发生纠纷，造成杨某左侧面部划伤，缝合18针。”当时王建强是车队22路傅佐路至万寿村公交车一名司机，当天上午他驾车到了万寿村一车站，与另一辆由杨某驾驶的22路车一前一后，因为争客双方发生冲突，冲突中杨某脸被划伤，后到医院缝了18针，而王建强的脸被打红肿。事发后，栖霞110民警赶到，联系上迈皋桥派出所民警对双方进行多次调解。因杨某伤情已构成轻伤，警方要求王建强一次性赔偿杨某4万元人民币，但王建强对此很不满意，自2008年7月至12月请病假休息。随后多次到车队、中北巴士公司堵门、堵车。尽管公司、车队多次对他劝说，可王建强一意孤行，始终不接受调解，拒绝在调解意见书上签字。2009年1月，公司为照顾其生活，从当月起，在不安排其上路营运的同时，让其享受代班驾驶员的待遇。

　　“前天下午1时许，王建强又将红山路上公司大门堵上，多次劝说无效，一直躺在地上，直到下午4 30左右，在110民警劝说下离开。后他又到经理办公室，往沙发上一躺，直到晚上7点后，在公司工作人员目送下离开公司，没有发现其有过激言行。”王江华说。

　　同事眼中

　　他性格太内向，不好相处

　　在22路公交车底站，不少公交车司机仍在谈论前天晚上所发生惨案。昨天记者一提起王建强，曾与他同事的司机直摇头说，没有想到他会酿下这样的惨剧。他们说，王建强是1999年10月份从南京市汽运公司下岗后受聘到他们车队的，10年来王建强性格太内向，语言不多，遇事喜欢计较，因此很少有人与他打交道。正因为这样，到目前为止，可以说没有一个人知道他的手机号码和家里电话，更不知道他家住在什么地方。

　　家人痛心

　　“他打电话说不回来了”

　　昨天，记者在中北公司见到了王建强的一位家属。他说，王建强是南京人，今年已经50多岁了，妻子下岗后在市内的一家公司打工，每个月只有七八百元的收入，孩子在外地读完大学，刚找到一份工作，家中经济状况很差。也正由于家里条件差，平时他很忧郁，很少说话，连家里的人聚会都不太愿参加，巨大的经济压力压得王建强喘不过气来。

　　“当天下午2点，他就打电话回来，说晚上如果回不来就永远不回来了，他豁出去了，没想到他讲豁出去会走这样的极端……”这位家属说。

　　疯狂司机

　　“现在一切都太迟”

　　昨天早晨7点多，司军局长就到了玄武门派出所见到了拘留中的王建强。司军询问王建强：“昨晚是否是酒后驾车？”王答：“滴酒未沾。”司军又问：“家里有没有妻儿老小？”王答：“妻子下岗，儿子刚工作。”

　　司军随后问了第三个问题：“对自己昨晚的举动是否感到后悔？”已清醒过来的王建强眼眶发红：“对我犯下的罪追悔莫及，可惜，现在一切都已太迟。”据司军回忆，在二人接触过程中，王建强多次哽咽、流泪。

　　公交公司

　　我们的疏忽让他钻了空子

　　昨天，记者来到了位于红山路99号的公司修理厂，这里也是中北巴士公司总部。在公司大门口保安值班室的墙上，悬挂着从公司修理厂进出车辆都有严格的规定，其中一项规定中强调，对出厂公交车必须要有路单即出门证，公交车才能开出大门。

　　就媒体“车是如何被王建强开出去的”的追问，王辉坦言当晚车是正常停在厂区里的，不过，车辆钥匙没有拿下来，他解释说因为厂区停放车辆较多，万一发生特殊意外情况，钥匙挂在车上，方便及时疏散车辆，“也正是因为此，让仍处于代班不开车状态的王建强钻了孔子。”

　　王辉承认管理中存在漏洞：“他能开车出去，我们门卫是有疏忽的，当时正好7点多，也是我们下班的高峰，800到1000辆车子进出场加油停车，让车子开出去了。”

　　市政公用局

　　吸取教训实施整改

　　作为相关ZF主管部门，副局长郑永亮代表南京市市政公用局向媒体介绍了部门反应：“局里高度重视，迅速召集企业主管部门和中北公司了解情况，一方面做伤亡者家属的安抚工作，一方面要求中北公司积极配合，做好相关调查并要求中北巴士公司迅速成立事件善后处理小组。同时加强企业内部管理，严格运营车辆进出场管理；要求公交企业加强对职工的教育。教育职工正确处理好员工与员工之间、员工与社会成员之间的纠纷矛盾，讲求方式、方法，积极稳妥地化解矛盾。”

　　反思

　　公交司机心理障碍需疏导

　　据悉，南京目前共有5000多辆公交车，公交车司机，他们肩负着近一半市民的出行重任。不少司机说，心理压力来自工作压力、工作强度及路况。而路况中，最常见也是最无法克服的就是堵车。一旦堵车，就无法完成公司核定的出车任务，为了保障收入，只有用休息时间加班。“有时候在路上一堵就是一两个小时，别说吃饭喝水，就连上个卫生间都比较困难。很多时候我们半路下车上厕所，都是被逼的。”公交车司机吴师傅说。还有来自乘客的不理解也加深公交车司机心理负担。

　　心理咨询师李云女士认为，人的身体状况和心理健康程度是统一的，如果身体疲惫、心情焦虑，那心理状态就会受影响。公交车司机需要承受巨大的工作压力，心理状态也容易处于亚健康状态。另外，由于交通环境不尽如人意，工作竞争压力大，不少公共汽车司机普遍存在过分焦虑的心理障碍，常常表现为开快车、抢道、发生一点交通纠纷就情绪激动等等。心理问题得不到及时疏导，在行为上不仅表现为口气冲、爱扯皮，闹情绪时更容易开“疯”车，严重的会导致长期失眠，影响行车安全。

金陵人

公交司机故意撞死路反思 惨剧避免的几种可能
这两天，南京人街谈巷议着这桩惨案：4月13日晚，南京中北公司公交司机王建强因泄私愤故意撞死路人，并拖行路人达5公里。对作案手段的震惊和唏嘘过后，回溯案件发生的整个过程，记者对话各方面人士，圈点关键节点，很多人都说“假如……，案件就不会发生”。对一个具体案例来说，这些假如已成马后炮，但是，却暴露了社会在心理危机干预、经济救助、调解机制、安全管理等各个方面的制度缺失，值得深思。

　　安全管理：假如停车场出入管理严格

　　假如厂区管理严格，4月13日晚7时30分，不在当班的王建强不能进去，那辆114路公交车就不会被开出来。刚刚出了大事的中北公司相关人员都以电话不清楚为由挂掉了记者的通话。南京市政公用局有关部门负责人介绍说，王建强进厂的时候，正是最忙碌的时间段。有800-1000辆车都在里面加油、换车、进出，这样的忙碌要持续到晚上10点以后。由于停车场车子很多，进出频繁，修好的车子没拔钥匙，他开出去，门卫显然没注意，给他钻了空子。

　　警方透露，调查如果确认现场管理制度缺失，相应责任人涉及“渎职罪”将依法追究；如果是“工作疏忽”，也将受到行政处罚。

　　南京公交总公司则向记者介绍，在场站维修的车子出去，须经出示调度签的路单、保卫部门检查、门卫把关等多道程序，以防止驾驶人员非工作时间开车出去。

　　经济救助：假如3万元能有解决途径

　　“3万块赔偿费是压垮王建强的最后一根稻草”，南京心理危机干预中心主任张纯对记者说。

　　从案件发生的当晚起，张纯就和心理危机干预中心志愿者参与到事件的调查中去。张纯了解到，王建强家庭收入不高，他是家中的顶梁柱。而自从去年和同事打架后他就没有正常工作，做代班司机，每个月只拿1000多块钱，因此经济压力很大。还有3万块赔偿，对他来说是巨款。

　　那么，假如这笔费用合法合理确实要由王建强来出，而他又无支付能力，有经济救助途径，也许就能取下将他压趴的最后那根草。这个途径在哪里？张纯认为，朋友救助是一条路，单位救助也是一条路。

　　省司法厅基层工作处处长何祝荣说，目前的人民调解体系里确实还没有经济救助这个功能。但是针对王建强这样的实际情况，调解中其实可以提出分期支付，而单位也可以人性化地帮助解决一些经济困难。

　　调解艺术：假如调解工作更加细腻

　　去年7月王建强与同事打架致同事面部被缝18针，此后派出所介入调解至今。尽管当事人性格和情绪有很多隐蔽性，假如调解更加细腻，是否可能阻止事件的发生呢？

　　记者就此求教负责调解工作的省司法厅基层工作处处长何祝荣。何祝荣说，打架类案件是在派出所调解职权范围内。但是当一个案件调解了很长时间都未见效时，我省已建立了“公调对接”机制，公安部门可以将案件转交给人民调解机构，专业的调解机构和人员经验丰富，会做得更加细腻。

　　何祝荣说，最近中央刚下发文件，要求所有单位都要定期排查分析不稳定不安全因素。调解机构要建到街道、建到每一个企业。“把矛盾发现在早，化解在小”。

　　具体到这个案例来说，何祝荣认为，出事之前的最后一次调解没有成功，王建强情绪激化非常明显，又是堵门又是找公司领导，这是非常危险的信号。所有相关部门就应该注意到这一点，工作手段不能“硬”，要贴心细致地谈，慢慢做工作，并始终关注对象。

　　何祝荣说，这个案例非常沉痛，再次提醒我们基层调解的重要性。

　　张纯也说，车队支部书记王江华告诉他，平时跟王建强谈的时候，他“不冷不热，听不进去”，这也说明了调解、谈心，是没有走进对象的内心的。

　　心理疏导：假如能及时获得心理危机干预

　　张纯根据调查，初步诊断王建强为“偏执型人格障碍”。理由是：一、王建强在临床上表现有“广泛猜疑”，常常“将他人无意的、非恶意的甚至友好的行为误解为敌意或歧视，或无足够根据，怀疑会被人利用或伤害，因此过分警惕与防卫”。二、王建强在和同事发生冲突以后，不满派出所的调解意见，而将这些意见归结到单位领导和同事要“整”自己，是一种完全不符合实际情况的超价观念。三、过度自卑导致过分自负，把所有的“挫折或失败归咎于别人”，不愿意接受甚至倾听别人的意见，片面认为自己永远是正确的。四、“脱离实际地好争辩与敌对，固执地追求个人不够合理的权利或利益”。五、在处理和同事及领导的纠纷中，忽视或不相信与自己的想法不相符合的客观证据。六、大家一致的反映是，很难“以说理或事实来改变他的想法”。
　　张纯强调，我们在临床上给王建强下的“偏执型人格障碍”诊断，并不会影响最终的司法审判。因为这类患者具有比较明显的自制力，他们对自己行为产生的原因及可能导致的后果非常清楚，也就是说，王建强在肇事的时候具有完全的民事能力。

　　“假如公司在录用员工时进行心理筛查，在几个不同的时间点进行测试，这样有偏执型人格障碍的人就很容易识别出来。这样的人不能从事公共服务业。”

　　公交公司的驾驶员，是一个工作时间长、精神压力大、工资待遇低、容易闹矛盾的公共服务型职业。长期的压力，使得许多驾乘人员处在精神亚健康的边缘。张纯认为，公司可以建造一个“发泄房”供员工使用，里面设计些软墙、沙包，司机压力很大，需要发泄时，可以到这样的发泄房进行发泄。还可聘请心理咨询员，向承受压力的员工提供心理咨询，使员工达成一种共识：身体不适，找内外科医生；心理不适，找心理医生。

金陵人

车祸袭来 孙女没事了 爷爷腿断了
昨天下午，在水西门五星电器门前，一位抱着婴儿的老人被公交车蹭倒，左脚被卷到车下。老人在倒地的瞬间把婴儿抛到旁边，公交车刹住后，好心的路人上前抱起婴儿，发现她仅在额头留下轻微擦痕。

　　昨天下午3点多，骆老先生抱着8个月大的孙女，去离家不远的水西门市民广场散步。当骆老穿越水西门大街与升州路、莫愁路三岔路口时，他特意看了看信号灯和车流，才小心翼翼地抱着孙女从斑马线穿过马路。这时，一辆13路公交车从莫愁路右拐弯过来，车身蹭到了骆老。骆老倒在地上，“哎哟”一声，左脚被卷到车轮下。那一刻，他来不及考虑自己危险，大呼一声“小心孩子！”一把将怀中的婴儿抛出，孩子被这股柔和的力量推到2米之外。

　　这时，公交司机也发现不对劲，急踩刹车，但汽车的惯性把老人拖到两三米外。年轻的司机下车一看，吓得脸色惨白，只见老人还躺在地上，鲜血流了一地，左腿脚踝附近的皮肉都被撕开，伤口暴露在外，甚至可以清晰地看到白骨，右腿也有擦伤。这时路人也冲了上来，把已经吓呆的孩子抱起来，过了一会，孩子才“哇”地一声哭了出来。

　　老人伤势虽重，但看到自己的孙女没有大碍，终于松了一口气，强忍着脚上的剧痛给儿子打电话。老人的家离现场不远，骆老的儿子儿媳火速赶来，把老人送往省中医院接受治疗。

　　据了解，老人左脚骨折，现在正在做手术准备。被摔出去的婴儿也需要送到儿童医院进一步检查，已排除脑震荡的可能。

金陵人

为1元钱打车费乘客折腾1小时
昨天下午，一名较真的出租车女乘客为了1元钱打车费，坐在车上坚决不肯下车，司机只好拨打110报警，双方为1元钱折腾了1个小时。

    下午2时，陈的姐驾驶出租车，在新街口带了一名女乘客去环北市场建康路，到达目的地后，乘客王女士要求停车，此时计价器上显示为11元，于是陈的姐靠边停车，没想到车停稳后，计价器上的11元变成了12元。王女士十分气愤，只愿意支付11元钱车资，对此，陈的姐表示不同意，双方在车上发生了激烈争吵。王女士坐在车上坚决不肯下车，表示她愿意和陈的姐耗时间，反正下午也没事。陈的姐无奈，只好拨打了110报警，白下区特巡警110民警赶到现场后，对双方进行调解，要求乘客王女士遵守出租车计价规定，不要少给1元钱。王女士认为，她喊停车的时候，计价器上明明显示11元钱，但下车却成了12元钱，所以费用应该按照喊停车的时候算，她只能给11元钱。为了1元钱，民警调解了将近1个小时时间，最终，王女士支付了1元钱，但她表示要在车上多坐10分钟，“一眨眼的时间就要多给1元钱，我肯定吃亏。”一直到下午3点钟，王女士才肯下车，虽然陈的姐自认倒霉，但她也很倔强：“没想到遇到这样一个较真的乘客，为了1元钱，我一个小时的生意都泡汤了，但我不会妥协，就认这个理。”

金陵人

中北集团公司领导会见威立雅首席执行官一行
4月9日下午，集团公司董事长朱明、总经理周仪在六楼会议室会见了威立雅交通首席执行官Cyrille du Peloux、亚太地区高级副总裁Francis Angotti、亚洲区总裁Daniel Cukierman一行，双方就南京中北威立雅合资公司的运作情况进行了商谈，希望在下一步的合作中进一步达成共识，取得共赢。