410路，456路调整

baiest

zht7 发表于 2017-11-8 17:14
看来456还是走京开高速，玉泉营桥南一站香园路口北

要是一站天宫院该多好。。。。。（歪**如我的YY）

realray

看来截团明天要发大招了，坐等消息。

鈁方

今日都9号还未公布15号调整线路信息？

wsyh2008

yxyjm0329 发表于 2017-11-9 09:23
456这么调也未必是好事儿。从天宫院出来一直到高米店，一个接一个小区转悠，折腾十几公里才能上高速，着急 ...

456不过高米店吧

二手挖掘机

出丽园路场站向那边都有路况问题，但是向西很快就是兴旺路，不至于长时间在丽园路上堵着。当然了，随着建设410去清园西路、芦城等地铁也是可能的。丽园路场站面积较小（目前），更适合配车数较少的局域性线路。至于841、940、844，两条去西红门一条恢复圈点则尚可。

456对于天宫院快速进城的帮助其实不大，该地铁还是得地铁。如确有这个打算，直接照937支7风格开快专省事。456延长也有部分原因是存在吸引地铁周边的短程客流意图。有842、829、部分兴字头的痕迹。
都是西二环，为什么集团处理了456而不是410？直接用122代替410的一部分是容易实行的，再把968弄到枢纽里相对理想。显然410有西客站救命，而泛金融街地区缓解拥堵任务艰巨，这时客流不起决定性作用了。同理没人能保证423还能在阜成门内一直待着。专6弄到复兴门地铁站的话，423改南菜园/广安门圈点就顺理成章了。虽然49延长到阜成门没有技术困难，但是对此不能乐观。
这一变动也是对381方案的否定，彰显了有关部门的"西二环恐惧症"。当然了，如果菜户营的设站、走向作了精心实用处理，切实提高了周转，还是能赚到社会效益的。

PS：夸张的说，集团平时通过媒介、平台之类的渠道表现，如同令人尊敬的哲基尔，然而在临近某些调整时又如海德一般。两者切换时相当自如的……

路痴小白

二手挖掘机 发表于 2017-11-9 13:23
出丽园路场站向那边都有路况问题，但是向西很快就是兴旺路，不至于长时间在丽园路上堵着。当然了，随着建设 ...

个人觉得456北段砍了的话423暂时安全，会起到一定替代作用。

二手挖掘机

“一定”这用词太准确了……

如果换特12容易的话去复兴门、阜成门等大站，还是换特12的乘客多。菜户营桥车站如果共享单车充足的话，去白纸坊、广安门医院之类的地方，423也没什么优势


当把阜成门和西二环同时考虑的话。423确能暂稳，当阜成门场站被电车单独考虑的话，那就再说了……

飘洋过海0_0

wsyh2008 发表于 2017-11-9 09:19
410应该发快车  高米店一站玉泉营桥北

我的建议是：968和410在玉泉营桥以北互换路径，填补937撤先后，没有大站快车去菜户营的问题。

木城涧

       为配合京霸城际铁路施工，自2017年11月15日首车起，原依托汇源路公交场站到发的410、456将进行调整。
1．410调整由丽园路公交场站到发，调整后首末站：丽园路公交场站－北京西站南广场。由丽园路公交场站发出，经丽园路、兴业大街、枣园路至兴华大街，沿410原路由至北京西站南广场。增设站位：丽园路公交场站、成庄巷路口、丽园小区、丽园路口北（北行）、枣园路口南（南行）、枣园东巷南口、地铁枣园站、大兴小营（北行）；撤销站位：汇源路公交场站、兴政街西口、黄村西大街、化纤俱乐部、黄村公园（南行）、清源西里、兴华园。线路运营时间5:30-22:00。
2．456调整由思邈路（天宫院公交场站）到发，调整后首末站：思邈路－菜户营桥东。由思邈路发出，经思邈路、新源大街、永华路至兴政街西口，沿456路原路由至菜户营桥东。增设站位：思邈路、地铁天宫院站、天宫院小区、地铁生物医药基地站、天河西路、盛源桥北、念坛公园、地铁义和庄站、义和庄北口、枣园路口南（南行）、菜户营桥南（南行）、菜户营桥北（北行）；撤销站位：汇源路公交场站、白纸坊桥北（北行）、椿树馆街、广安门南、广安门北、西便门、复兴门南、北京儿童医院、月坛体育场、阜成门南、阜成门内。线路运营时间 思邈路5:00-21:30，菜户营桥东6:00-22:30。

京华╰☆大财神

飘洋过海0_0 发表于 2017-11-9 19:01
我的建议是：968和410在玉泉营桥以北互换路径，填补937撤先后，没有大站快车去菜户营的问题。

676通勤啊            

sshhuuoo

其实K6（8FD）应该把欣旺北大街的场站盘下来
993和841延长到欣旺北大街
这样993到西红门后也有地方休息休息，司机能轻松不少，间隔也能均匀了
829早晚高峰还可以发到欣旺北大街的区间车

tiger

公布了，说明15号没有别的调整

我坐758

转自截团微博：

#公交出行提示# 【410路、456路调整通告】为配合京霸城际铁路施工，根据上级要求，需腾退汇源路公交场站，迁出场站内到发的公交线路。自2017年11月15日首车起，原依托汇源路公交场站到发的410路、456路将进行调整，具体如下：

1．410路。调整由丽园路公交场站到发，调整后首末站：丽园路公交场站－北京西站南广场。由丽园路公交场站发出，经丽园路、兴业大街、枣园路至兴华大街，沿410路原路由至北京西站南广场。增设站位：丽园路公交场站、成庄巷路口、丽园小区、丽园路口北（北行）、枣园路口南（南行）、枣园东巷南口、地铁枣园站、大兴小营（北行）；撤销站位：汇源路公交场站、兴政街西口、黄村西大街、化纤俱乐部、黄村公园（南行）、清源西里、兴华园。营业时间：5:30-22:00。

2．456路。调整由思邈路（天宫院公交场站）到发，调整后首末站：思邈路－菜户营桥东。由思邈路发出，经思邈路、新源大街、永华路至兴政街西口，沿456路原路由至菜户营桥东。增设站位：思邈路、地铁天宫院站、天宫院小区、地铁生物医药基地站、天河西路、盛源桥北、念坛公园、地铁义和庄站、义和庄北口、枣园路口南（南行）、菜户营桥南（南行）、菜户营桥北（北行）；撤销站位：汇源路公交场站、白纸坊桥北（北行）、椿树馆街、广安门南、广安门北、西便门、复兴门南、北京儿童医院、月坛体育场、阜成门南、阜成门内。营业时间：思邈路5:00-21:30，菜户营桥东6:00-22:30。

357路

首页那个集团关于456的回复太亮了，这脸啪啪的……

sfog2008

别总跟打鸡血一样调整了，调整出一堆小碎线，最后再整合。

现在都是用大数据管理城市公共交通，既然有了那么多公交卡海量数据，完全能够用 DM 技术设计出全新的线路体系来

现在都是人为的用 OLAP 闭门造车，这样的乘客人数群会越来越少。

DM 技术设计出新的公交体系是质的飞跃，OLAP 仅仅是量的改变！