“老爷车”当上了节油模范

金陵人

  油价上涨给我市公交企业带来了很大压力，消灭“大头车”、开展技术革新成为公交行业的大事。近日，市公交总公司在员工中开展节油攻关活动，利用多项举措节油降耗，涌现出了不少节油典型。
“老爷车”当上了节油模范在30路车队，提起驾驶员张凯，大家都会竖起大拇指连声称赞：“小伙子不错，不但自己的车子节油了，还经常帮助大家节油！”32岁的张凯，1999年开始担任30路驾驶员，由于家里孩子小，爱人工作忙，所以他长期上早班。他驾驶的9—8288号车是1998年投入运营的，现已到了“退休”年龄，由于道路通行能力差，全线单程就有43个红绿灯，正常行驶60分钟的车程在高峰时段要耗时100分钟左右。他能每月都完成节油的目标，甚至带学员期间也能节油。
张凯每天凌晨4∶30上班，不论严寒酷暑，总是提前40分钟到停车场给车辆做例保，用他的话说：这是跟自己的“千里马”在交流，从轮胎的气压情况，空滤器的清洁到水箱的水温，发动机的电路以及化油器的清洁，他都一一用眼、用耳、用心、用手去细细体会和揣摩调整。他说，例保的每一个环节都跟节油降耗息息相关，另外他还对化油器的油眼、空气量孔以及加速棒做了技术革新。同事问他“节油降耗”的诀窍时，他简单地概括为车辆检修和规范操作两个方面，小毛病要及时修，不能拖、不能糊，车辆检修好了跑起来就节油了。在操作上也有很多节油小窍门，比如说中速行驶，杜绝“轰过油门踩刹车”行为，合理利用档位等。只要做好了这两个方面，车辆就可以节油了。
“大头车”油耗降低一半据介绍，每辆公交车跑双班，一个月平均下来要消耗200升汽油，如果耗油超过300升，就被称为“大头车”。驾驶员郑宪民和毛如俊驾驶的32路公交车曾被列入了“大头车”行列。这些天来，一有时间，他们及时对车子化油器、火花塞进行清洗；对分电盘盖子松动、跳头不好的进行了调整、更换；对车辆的轮毂进行检查，发现轮毂一趟跑下来发热，宁愿少跑一趟，立即进场报修，调试轮毂。经过一个月的跟踪分析，他俩的车油耗从300多升下降到150多升。现在，他们在行车中注重规范操作，中速行驶，提高对车马行人动态路况的预见性分析，使车辆油耗大大降低。

王波

厉害！高手！ [s:41]

公共交通

30路的普通车据说快要换了