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讨论贴:现在公交车设计的不合理的地方

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1
发表于 2009-4-5 00:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
讨论一下现在公交车设计的不合理的地方。比如说车座间距,乘坐舒适度上,车窗高矮上........
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2
发表于 2009-4-5 01:25 | 只看该作者
MD6103,说不好是座椅太低还是窗户太高(后门以前的那几个正座)。
车座间距感觉最近进的这些车都还好,15路安凯后山上稍有点挤。
3
发表于 2009-4-5 01:34 | 只看该作者
15路安凯最后一排座位太矮,坐着圈!也不知道安凯怎么设计的!
1路黄海后门第一排,靠窗的座位,去体验一下就知道了!
最最就是407 414中通最后一排,许多人宁肯站着也不坐!
据说那是通恒后来改的,以前最后一排在现在稍微前面的地方,正好能放开腿!而且那车以前后面是双排座,也被改成单排了!
4
发表于 2009-4-5 02:51 | 只看该作者
死大连客车厂制造的脑残无法开窗车,夏天可以煮熟鸡蛋!

只有另一扇才可以打开。
5
发表于 2009-4-5 03:01 | 只看该作者
死大连客车厂制造的脑残无法开窗车,夏天可以煮熟鸡蛋!

只有另一扇才可以打开。
mickeymousechen 发表于 2009-4-4 18:51


这可不是大客的专利。
6
发表于 2009-4-5 03:08 | 只看该作者
704、705、707路的DD6118S18最后一排窗边的两个座设计的不合理,
出来进去都得让旁边的乘客先到地方!
7
发表于 2009-4-5 03:15 | 只看该作者
701/717车厢前部扶手过高,虽然当时是为了保障乘客安全,把质量不过关的拉手给砍了,
但是就不能向37路那样把扶手降低10厘米!
8
发表于 2009-4-5 03:36 | 只看该作者
这可不是大客的专利。
我不是郭靖 发表于 2009-4-4 19:01

不错,早在201代运的MD就是这样,现在的31、37、613的MD就是和CA一样的窗,确实挺烦人。
9
发表于 2009-4-5 03:56 | 只看该作者
不错,早在201代运的MD就是这样,现在的31、37、613的MD就是和CA一样的窗,确实挺烦人。
zjm 发表于 2009-4-4 19:36


或者也可以说这也不是大连的专利
10
发表于 2009-4-5 04:44 | 只看该作者
应该用安全锤敲碎!
11
发表于 2009-4-5 06:14 | 只看该作者
不错,早在201代运的MD就是这样,现在的31、37、613的MD就是和CA一样的窗,确实挺烦人。
zjm 发表于 2009-4-4 19:36

其实更早,老401的双巴就有这样的窗。说实话这种窗真的比较差劲,不知道为什么有人非要给它设计成这样。
12
发表于 2009-4-5 16:19 | 只看该作者
1.车内扶手过高,是大连所有公交车的普遍问题。
      2.一汽大客ca6123sh2的后面座椅间距太小,坐在上面非常别扭。
13
发表于 2009-4-5 16:40 | 只看该作者
ca6123sh2座椅间距太小?你坐没坐过DD6129?跟其比座椅间距小?
CA6123有35个座,23路DD6129有36个座!
CA6123其他方面不怎么样,但座位间距方面还是不错的!
同样12米车。CA6123是牺牲一个座位的情况下,换来的间距
14
发表于 2009-4-5 16:44 | 只看该作者
13# 骄傲的荣誉


我说的是前后间距
15
发表于 2009-4-5 17:17 | 只看该作者
ca6123sh2座椅间距太小?你坐没坐过DD6129?跟其比座椅间距小?
CA6123有35个座,23路DD6129有36个座!
CA6123其他方面不怎么样,但座位间距方面还是不错的!
同样12米车。CA6123是牺牲一个座位的情况下,换来的间 ...
骄傲的荣誉 发表于 2009-4-5 16:40

CA6123可比DD6129长一截
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