213能刷卡了

xtacty

黑版恋爱循环 发表于 2017-11-28 08:53
那段是松北的还是呼兰的？
不过说真的那段的确不好弄。

注意看地图上的点划线，还有大耿家收费站旁边的建筑是粉色，表明铁路南侧这一块是呼兰。一般容易误以为两区以铁路为界，铁路以南是松北。。。

黑版恋爱循环

DANGDANG7777 发表于 2017-11-28 14:35
人少了主线 就减车呗 人家可以开一大堆地铁接驳线路 往地铁站拉人 南京路北京路学院路里面

倒也是，而且那边掉头费劲的话直接学院路和南京路/北京路贯通呗，正好开通新走向了。

而且我觉得地铁开了213也就和104一样了，现在来说1号线来说我还是更愿意做104，毕竟瘦死的骆驼比马大。

黑版恋爱循环

xtacty 发表于 2017-11-28 16:25
注意看地图上的点划线，还有大耿家收费站旁边的建筑是粉色，表明铁路南侧这一块是呼兰。一般容易误以为两 ...

唔……我还真以为是铁路为界，哈尔滨区边界我至今没搞清楚。

DANGDANG7777

黑版恋爱循环 发表于 2017-11-28 16:32
倒也是，而且那边掉头费劲的话直接学院路和南京路/北京路贯通呗，正好开通新走向了。

而且我觉得地铁 ...

要是一两站 两三站短途坐坐公交还是不错的 104人不多 但是大直街太堵了 高峰时间尤其这种下雪天 还是算了吧 这么多年104也不延长到江北 不知道怎么想的 延长过江 那客流得猛增多少 等地铁二号线开通了 21路可能就和今天104路一个样

uniquenova

从卫星图上看，下穿高速的确是昆明大街最大的阻碍，现在那地方不是新修了一段替代的匝道么，估计是先把那个替上。然后再断掉主路，挖开，之后再架桥复原吧。

不过，地铁开通对213基本不会有啥太大影响。毕竟地铁只到华德，学院路里面的学生那么多呢，总不能都去华德换乘吧？而且地铁如果还是七分钟一班的话，从华德倒地铁去市里和213到大桥换乘3号线可能谁快谁慢还真不一定。

水灵神

这么看来213路换空调涨起步价还是挺有远见的，等到地铁2号线开通，213的客流基本上就是学院路的短途客流了，2元一位的短途车费对213来说，说不定效益会更好。全线车减少班次，地铁区间增加班次，加速周转，提高效率。

DANGDANG7777

uniquenova 发表于 2017-11-29 10:02
从卫星图上看，下穿高速的确是昆明大街最大的阻碍，现在那地方不是新修了一段替代的匝道么，估计是先把那个 ...

到时候都成网络运营了 怎么可能七分钟一趟 现在一号线都跑4.30了 学院路里面的学生宁愿在博物馆 哈站 中央大街坐地铁到志华那换乘公交 也不愿意跑去大桥坐公交排队等213了吧。。。。两三块坐地铁到志华在坐一块钱倒短 比去大桥换213强太多了 可惜三号线公路大桥那边要2022年 现在的学生是赶不上的

fordbenson

DANGDANG7777 发表于 2017-11-29 10:35
到时候都成网络运营了 怎么可能七分钟一趟 现在一号线都跑4.30了 学院路里面的学生宁愿在博物馆 哈站 中 ...

地铁从昨天开始密度好像又加大了，尤其终点停车时间比原来至少缩短了一分到一分半的时间，不过线路上看间隔高峰大概还是4分多，平峰6分多，现在好的是3号线间隔也从15分降为7分钟了，日后连成片如你所说肯定间隔会更小

fordbenson

DANGDANG7777 发表于 2017-11-29 09:49
要是一两站 两三站短途坐坐公交还是不错的 104人不多 但是大直街太堵了 高峰时间尤其这种下雪天 还是算了 ...

据说不延长是因为太平桥两侧的下桥匝道，不过最近几天我看是有要修的架势

DANGDANG7777

fordbenson 发表于 2017-11-29 10:47
据说不延长是因为太平桥两侧的下桥匝道，不过最近几天我看是有要修的架势

嗯 其他城市也是地铁线路成网络化后发车间隔会缩短 而且末班车也会延长 就哈尔滨现在的路况 高峰时间加上冬天下雪 好多人真的就是能坐一段地铁坐一段 104要是延长到江北看似没多远 就东直路那段路堵车都能堵差不多半个小时 还有就是也不知道守着公滨路首末站加气站的那几条公交 有没有能延长到永泰城的 那样的客流肯定会猛增啊 可能是觉得永泰城那边不好加气爱堵车吧 永泰城那边的 现在都要走到幸福等53 69吧 要是21 59 103有一条能过去就好了

uniquenova

DANGDANG7777 发表于 2017-11-29 10:35
到时候都成网络运营了 怎么可能七分钟一趟 现在一号线都跑4.30了 学院路里面的学生宁愿在博物馆 哈站 中 ...

那你可真是不太了解哈尔滨人了，能倒一遍车绝不倒两遍，这是很多人的态度。不信可以看看百姓谈，打算在自己家门口设个到单位的公交/地铁线路的人可是大有人在呢。

冯小先生

DANGDANG7777 发表于 2017-11-29 11:09
嗯 其他城市也是地铁线路成网络化后发车间隔会缩短 而且末班车也会延长 就哈尔滨现在的路况 高峰时间加上 ...

全利的地界别人想过去？德军攻陷列宁格勒看起来都比这容易一些

黑版恋爱循环

uniquenova 发表于 2017-11-29 10:02
从卫星图上看，下穿高速的确是昆明大街最大的阻碍，现在那地方不是新修了一段替代的匝道么，估计是先把那个 ...

这么说就解释的通了，估计就是这种替代方案了，高速总不能中间中断了。
就说学院路这么多人要按都去这里，地铁就算半分钟一趟都拉不完，更何况现在这间隔连1/3号线都没折腾好呢。而且地铁也不一定那个时候真能修完，3号线这几站还晚了一个月开呢。
地铁开了如果都不堵了，反而可能213会更快了。

黑版恋爱循环

水灵神 发表于 2017-11-29 10:12
这么看来213路换空调涨起步价还是挺有远见的，等到地铁2号线开通，213的客流基本上就是学院路的短途客流了 ...

这么换完车如果干不过直接全线2元不就行了，用不着1元了。只要还这么垄断，2块钱也得坐，学生在那边带上三年四年就走了。

黑版恋爱循环

DANGDANG7777 发表于 2017-11-29 11:09
嗯 其他城市也是地铁线路成网络化后发车间隔会缩短 而且末班车也会延长 就哈尔滨现在的路况 高峰时间加上 ...

104就太平桥那掉头就够危险的了。

而且哈尔滨的进度，千万别笃信地铁。