本月话题：关于城市轨道交通（给材料）

济南全福立交桥

我认为应该长远看待！济南现在正在为全运会忙活，到处修路，已经造成很大拥堵了，所以现在不适合修轻轨。（现在也没这个打算，也只是停留在计划阶段）！即使以后想要建设的话也要慎重考虑！人少客流少的地方不值得建设轻轨，但是要是在客流密度大繁华的地方修轻轨的话，必需考虑好对交通造成的影响！不要因为修轻轨这件好事，引来坏的效应！
个人认为，在城市建设中应该规划好以后可能的居民居住的集中区域以及经济中心等客流密度大的地方，在建设这些地方的同时就为轻轨的建设做好准备！

午饭

我认为发展轨道交通有利有弊，利处是大大的改善了城市中的市民出行的方便程度，拉近了市中心与原郊区县的距离。弊处是按照北京来说，北京的交通相当发达，如果开行了地铁，那么公交线路势必受到改线，撤线等问题，原 ...
巴士爱好者 发表于 2009-4-6 15:46

开行轨道交通，撤销公交线路这个做法没有错
只有这样才能倡导人们利用轨道交通雏形，祛除中国人脑子里的病根子
并且还不至于让过多的公交车给路面造成负担
你要慢慢习惯利用轨道交通的生活

公汽联营公司

大家的发言都很有参考价值，谢谢了
不过评分时可能会造成一些差异，希望大家谅解

公汽联营公司

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午饭

本人总觉得轻轨占地方。济南本身就有BRT了，现在还修轻轨，总结一下：
    1、轻轨在济南线路比较长，不然就成了 车多人少、车少人多
    2、轻轨走的地方应是不太堵车的地方，最好走的地方居民多、商业多、不堵车 ...
天天挤公交 发表于 2009-4-10 20:51

不用怕堵车
轻轨具有专用路权

午饭

喜欢轨道交通！像北京这个情况亟需轨道交通的分流。但是现在的轨道交通建设个人认为并不很好。
首先，地铁设计不好。有环线，又有井字形线路，不免感觉有些缺乏规划。此外，南北向动脉有4、5、9，并且相继开通，东西 ...
Teutonic.K 发表于 2009-4-22 14:57

小编组，高密度纯粹是瞎掰的
具体可以看看hakutaka老师所说的