北京公交车型简介（最后更新2022.3.20）

BK6126S1

厦门金龙 XMQ6900AYD5C

车辆类型：客车
发动机型号：玉柴 YC6J245-50
发动机功率：180kw
发动机排放标准：欧V/国IV
燃料：柴油
悬挂形式：钢板弹簧
空调厂家：不详
额定载客：39
制造年月：2011.3
变速箱：綦江 S6-100 6MT
总数：19
状态：服役中
备注：原北京北旅时代商务旅游投资有限公司用车。2017年租借予公交集团的为16辆车为财神涂装，曾用于商务班车，目前已停止使用。2018年租借予公交集团的3辆车为白绿色涂装，目前用于政备。两批车为同一批采购。

BK6126S1

厦门金龙 XMQ6900Y

车辆类型：客车
发动机型号：玉柴 YC6J230-30
发动机功率：170kw
发动机排放标准：欧III/国III
燃料：柴油
悬挂形式：钢板弹簧
空调厂家：松芝（SONGZ）
额定载客：24或39
制造年月：2010.12
变速箱：綦江 S6-100 6MT
总数：不详
状态：报废
备注：原北京市长途汽车有限公司长旅分公司用车，后转入北京公交集团八方达公交。

BK6126S1

厦门金龙 XMQ6100G1

车辆类型：城市客车
发动机型号：Cummins BGE4 230
发动机功率：172kw
发动机排放标准：欧IV/国III
燃料：CNG
悬挂形式：空气弹簧
空调厂家：松芝（SONGZ）
额定载客：59/37
制造年月：2009.4
变速箱：Allison T270R 6AT
总数：30
状态：报废

BK6126S1

厦门金龙 XMQ6100SL

车辆类型：城市客车
发动机型号：东风 EQ6105LPG
发动机功率：115kw
发动机排放标准：欧I/国I
燃料：汽油/LPG双燃料
悬挂形式：钢板弹簧
空调厂家：无空调
额定载客：不详
制造年月：2000
变速箱：东风 EQ140 5MT
总数：不详
状态：报废

BK6126S1

厦门金龙 XMQ6113GB1

车辆类型：城市客车
发动机型号：Cummins ISBE220 31
发动机功率：162kw
发动机排放标准：欧III/国II
燃料：柴油
悬挂形式：钢板弹簧
空调厂家：无空调→松芝（SONGZ）
额定载客：不详
制造年月：2003
变速箱：綦江 QJ805 5MT
总数：20
状态：报废

车辆类型：城市客车
发动机型号：Cummins ISBE220 31
发动机功率：162kw
发动机排放标准：欧III/国II
燃料：柴油
悬挂形式：钢板弹簧
空调厂家：松芝（SONGZ）
额定载客：不详
制造年月：2004
变速箱：綦江 QJ805 5MT
总数：40
状态：报废

BK6126S1

厦门金龙 XMQ6113GF1

车辆类型：城市客车
发动机型号：玉柴 YC6G240-20
发动机功率：177kw
发动机排放标准：欧II/国II
燃料：柴油
悬挂形式：钢板弹簧
空调厂家：无空调→松芝（SONGZ）
额定载客：77/36
制造年月：2002
变速箱：綦江 QJ805 5MT
总数：不详
状态：转卖锦州、高密

BK6126S1

厦门金龙 XMQ6116G

车辆类型：城市客车
发动机型号：玉柴 YC6G240-30
发动机功率：177kw
发动机排放标准：欧III/国II
燃料：柴油
悬挂形式：钢板弹簧
空调厂家：松芝（SONGZ）
额定载客：78/46
制造年月：2005
变速箱：綦江 QJ805 5MT
总数：50
状态：报废

BK6126S1

厦门金龙 XMQ6118C1B

车辆类型：客车
发动机型号：Cummins ISCE300 30
发动机功率：221kw
发动机排放标准：欧III/国II
燃料：柴油
悬挂形式：钢板弹簧
空调厂家：富士（FUJI）
额定载客：51
制造年月：2003
变速箱：綦江 5MT
总数：20
状态：该车于2006年全部转入北京巴士股份有限公司（后改名北京北旅时代商务旅游投资有限公司）使用。于2015年退出使用后部分转卖至个人继续使用。该照片为已转售个人时所摄。

BK6126S1

厦门金龙 XMQ6118FB

车辆类型：客车
发动机型号：玉柴 YC6G270-20
发动机功率：199kw
发动机排放标准：欧II/国II
燃料：柴油
悬挂形式：钢板弹簧
空调厂家：不详
额定载客：51
制造年月：2002
变速箱：綦江 5MT
总数：10
状态：转售个人
备注：原北京巴士股份有限公司车辆，后转入北京八方达公交使用。

BK6126S1

厦门金龙 XMQ6118G

车辆类型：城市客车
发动机型号：Cummins ISBE185 32
发动机功率：136kw
发动机排放标准：欧III/国II
燃料：柴油
悬挂形式：钢板弹簧
空调厂家：无空调
额定载客：78
制造年月：2005
变速箱：Allison T270R 6AT
总数：210
状态：报废

车辆类型：城市客车
发动机型号：Cummins ISBE220 31
发动机功率：162kw
发动机排放标准：欧III/国II
燃料：柴油
悬挂形式：钢板弹簧
空调厂家：松芝（SONGZ）
额定载客：78
制造年月：2005
变速箱：綦江 QJ805 5MT→Allison T270R 6AT
总数：70
状态：报废

车辆类型：城市客车
发动机型号：Cummins ISBE220 31
发动机功率：162kw
发动机排放标准：欧III/国III
燃料：柴油
悬挂形式：钢板弹簧
空调厂家：松芝（SONGZ）
额定载客：78
制造年月：2006.6
变速箱：ZF Ecomat 2 6HP504C 6AT
总数：57
状态：报废

车辆类型：城市客车
发动机型号：Cummins ISBE220 31
发动机功率：162kw
发动机排放标准：欧III/国III
燃料：柴油
悬挂形式：钢板弹簧
空调厂家：松芝（SONGZ）
额定载客：78
制造年月：2006.8
变速箱：Allison T270R 6AT
总数：160
状态：报废

车辆类型：城市客车
发动机型号：Cummins ISBE220 31
发动机功率：162kw
发动机排放标准：欧III/国III
燃料：柴油
悬挂形式：钢板弹簧
空调厂家：松芝（SONGZ）
额定载客：78
制造年月：2006.9
变速箱：Allison T270R 6AT
总数：80
状态：报废

BK6126S1

厦门金龙 XMQ6118G1

车辆类型：城市客车
发动机型号：玉柴 YC6L240-40
发动机功率：177kw
发动机排放标准：欧IV/国III
燃料：柴油
悬挂形式：钢板弹簧
空调厂家：松芝（SONGZ）
额定载客：84/37
制造年月：2008.3
变速箱：綦江 QJ1205 5MT
总数：30
状态：报废

BK6126S1

厦门金龙 XMQ6118Y1

车辆类型：客车
发动机型号：玉柴 YC6L310-30
发动机功率：228kw
发动机排放标准：欧III/国III
燃料：柴油
悬挂形式：钢板弹簧
空调厂家：松芝（SONGZ）
额定载客：51
制造年月：2007.11
变速箱：綦江 S6-90 6MT
总数：20
状态：报废
备注：原延庆分公司车身标识为XMQ6118Y的车型实则为XMQ6118Y1

BK6126S1

厦门金龙 XMQ6120

车辆类型：客车
发动机型号：Cummins ISCE300 30
发动机功率：221kw
发动机排放标准：欧III/国III
燃料：柴油
悬挂形式：空气弹簧
空调厂家：松芝（SONGZ）
额定载客：51
制造年月：2006.2
变速箱：綦江 S6-90 6MT
总数：20
状态：转售
备注：此车为2006年八方达购入专用于包车，后于2007年转入北京巴士股份有限公司（后改名北京北旅时代商务旅游投资有限公司）使用，2013年租借予北京公交集团使用。

车辆类型：客车
发动机型号：Cummins ISCE300 30
发动机功率：221kw
发动机排放标准：欧III/国III
燃料：柴油
悬挂形式：空气弹簧
空调厂家：松芝（SONGZ）
额定载客：49
制造年月：2006.2
变速箱：綦江 S6-90 6MT
总数：13
状态：转售
备注：此车为2006年八方达购入专用于包车，后于2007年转入北京巴士股份有限公司（后改名北京北旅时代商务旅游投资有限公司）使用，2013年租借予北京公交集团使用。

BK6126S1

厦门金龙 XMQ6120C2

车辆类型：客车
发动机型号：玉柴 YC6L310-41
发动机功率：228kw
发动机排放标准：欧IV/国IV
燃料：柴油
悬挂形式：钢板弹簧
空调厂家：松芝（SONGZ）
额定载客：63
制造年月：2010.3
变速箱：綦江 S6-90 6MT
总数：348
状态：报废

BK6126S1

厦门金龙 XMQ6120G

车辆类型：低地板城市客车
发动机型号：Cummins C245 20
发动机功率：180kw
发动机排放标准：欧II/国I
燃料：柴油
悬挂形式：空气弹簧
空调厂家：开利（Carrier）
额定载客：72/36
制造年月：2003
变速箱：ZF 5HP500 5AT
总数：5
状态：报废
备注：此车后期全部改为标准红灰色涂装。83318号车2013年转售至方盛车桥(柳州)有限公司，2017年报废。