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这车好吗?

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1
发表于 2009-4-7 07:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我看不适合中国

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2
发表于 2009-4-7 18:33 | 只看该作者
为什么这么说。。。。
我看TGV才不适合中国
3
发表于 2009-4-7 20:33 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
4
发表于 2009-4-8 02:04 | 只看该作者
是上海那边吗
5
发表于 2009-4-8 05:27 | 只看该作者
对,CRH5太垃圾了.不过现在济南-青岛基本就是这种车型.
6
发表于 2009-4-9 20:20 | 只看该作者
怎么说呢?
7
发表于 2009-4-9 20:46 | 只看该作者
感到莫名的悲伤
8
发表于 2009-4-9 20:54 | 只看该作者
反正跑得快就是硬道理
9
发表于 2009-4-9 22:19 | 只看该作者
从运力来说,不适合中国,从价格来说,不适合百姓,
10
发表于 2009-4-9 23:11 | 只看该作者
从运力来说,不适合中国,从价格来说,不适合百姓,
lier 发表于 2009-4-9 14:19

出大编组D车拿来干嘛。。。
11
发表于 2009-4-9 23:58 | 只看该作者
出大编组D车拿来干嘛。。。
ID4 发表于 2009-4-9 15:11


帮某某赚钱赚业绩
12
发表于 2009-4-10 05:10 | 只看该作者
从编组看,有资格用D座车的(不考虑票价对百姓影响,成为理想动车状态,就像当年京津的D5**),基本是10-12编,8编小,16编大,我认为以12编成最为合适
在技术上向日本靠拢,不论从客运量还是舒适度或者车辆技术、稳定性上来讲,日系车都领先于德系车。并且日本的人口密度业和我国基本相当,客运比例也基本相当
13
发表于 2009-4-10 05:50 | 只看该作者
出大编组D车拿来干嘛。。。
ID4 发表于 2009-4-9 15:11

大编组无非16节,每节定员也到不了128,更不能超员
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