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客七啊客七!

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16
发表于 2009-4-8 04:13 | 只看该作者
15# Teutonic.K [/
囧 看错了 我当时觉得有点奇怪 怎么538变客五了?! 真丢脸!!
17
发表于 2009-4-8 04:30 | 只看该作者
15# Teutonic.K [/
囧 看错了 我当时觉得有点奇怪 怎么538变客五了?! 真丢脸!!
saturn5319 发表于 2009-4-7 20:13

谁都有走眼的时候嘛。而且,也就是身边的线路我才稍微了解一点点,要学的多了
18
发表于 2009-4-8 04:37 | 只看该作者
K5最要命就是他的经营模式,真是受不了。感觉K5跟别的公司比起来差很多。线路不是很多不说,而且,没有几个人多的。
855 发表于 2009-4-7 12:46

K5还好吧。人多的线路似乎不少吧,9,11,28,300,348,322,359,637,638,41,35等等,这些线路都不错。而且最近K5的调整都是相对超前的。将来染料厂经济适用住房项目一旦全面入住,够东南部这些K5线路消化的。
再有,开线也都是总公司核准的事儿。
19
发表于 2009-4-8 04:57 | 只看该作者
最喜欢659的新车
就是老等不着
没机会坐
20
发表于 2009-4-8 05:06 | 只看该作者
K5还好吧。人多的线路似乎不少吧,9,11,28,300,348,322,359,637,638,41,35等等,这些线路都不错。而且最近K5的调整都是相对超前的。将来染料厂经济适用住房项目一旦全面入住,够东南部这些K5线路消化的。 ...
最爱348 发表于 2009-4-7 20:37

9路是常年人多,主要是历史原因,现在倒好,K5地盘上都没场子了。
11路那个全程20迈,是不是就别算了?人多,还不是历史原因?
300纯是K5捞上的……
322可以算是K5最好的线路,不用等,速度还快。不过听说最近也减了10迈的限速……
348常常串车,可以算是间隔小的了吧?但是限速太严,大财的速度啊!
个人认为常营才应该是K5嫩够发展的地方:经适和两限的人大都没不起车。只要K5肯钻小胡同,减小间隔,提高限速,还是有前途的。
21
发表于 2009-4-8 05:27 | 只看该作者
当时300外环本来是想给K2的,但人家K2不要,最后给K5了。
但也挺好的,300外环曾经我也很喜欢——大皇后+标准英文。
要是当时给了K7,那么现在这条线路会被限速吗?
22
 楼主| 发表于 2009-4-8 07:24 | 只看该作者
你说的是538么?535是京沈高速的。
419其实还是相当相当快的。体会一下你就知道了
Teutonic.K 发表于 2009-4-7 20:10



之所以419还快,可能你是赶上没有安装限速的车

今天在三元桥看了看,419的确慢了,而且,慢的我都不想坐。。。。。
23
发表于 2009-4-9 07:51 | 只看该作者
还好422也没受影响。不然就竞争不过361了。
24
发表于 2009-4-9 16:10 | 只看该作者
上回630车头直打摆 偏偏又有孕妇坐车
把司机售票急的...
还有那些间隔极其没准的线路...都该优化了
25
发表于 2009-4-9 16:13 | 只看该作者
当时300外环本来是想给K2的,但人家K2不要,最后给K5了。
但也挺好的,300外环曾经我也很喜欢——大皇后+标准英文。
要是当时给了K7,那么现在这条线路会被限速吗?
黄海126 发表于 2009-4-7 21:27

您就别YY了,当时的情况,就算是电车想要也不会给!3XX是电车无法涉足的线路号!
26
发表于 2009-4-9 23:51 | 只看该作者
当时300外环本来是想给K2的,但人家K2不要,最后给K5了。
但也挺好的,300外环曾经我也很喜欢——大皇后+标准英文。
要是当时给了K7,那么现在这条线路会被限速吗?
黄海126 发表于 2009-4-7 21:27

K2为什么不要300W阿
27
发表于 2009-4-10 19:51 | 只看该作者
为了家门口和谐的104,我还是会一直喜欢K7的,虽然它确实在某些方面有相当的不足
28
发表于 2009-4-10 20:05 | 只看该作者
之所以419还快,可能你是赶上没有安装限速的车

今天在三元桥看了看,419的确慢了,而且,慢的我都不想坐。。。。。
京华╰★巡洋舰 发表于 2009-4-7 23:24

有道理……不过我是说曾经的419,那个相当相当爽啊!非高速车他最快了!
29
发表于 2009-4-10 20:49 | 只看该作者
二场当时想要800。就放弃了300外环。
30
发表于 2009-4-11 01:23 | 只看该作者
是不是因为客二当时柴油车太少啊  用14米汽油车跑300有点儿太那个了吧
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