太原闪击记，附带之前去太原的随拍

peixm · 发表于 2018-4-8 20:49

太原目前仅存的市区电车线路103路。这次没去看杜儿坪矿区电车很可惜。这扬子江精典“奥特曼”电车其实是个非空车，太原电车线网不知道是不是和济南一样带不动空调。

peixm · 发表于 2018-4-8 20:51

晋中方面的901是后高顶非空阳光。

peixm · 发表于 2018-4-8 20:52

903则是中通风采混动。似乎晋中配的车总体比太原好一些？

peixm · 发表于 2018-4-8 20:53

重头戏出场。1、859的中通风采18米前置铰接，在北京没有大黄前以后，想体验前置铰接似乎还是太原最近。

peixm · 发表于 2018-4-8 20:55

前置18米走在太原的“长安街”——双向14车道的迎泽大街上，怎么看就是霸气！

peixm · 发表于 2018-4-8 20:57

虽然车尾不是组合灯略掉价，但18米的诱惑和霸气仍然不可阻挡。

peixm · 发表于 2018-4-8 21:01

这车中门上车，售票台正对车门。高三踏18米装人神器，还是液压铰接盘。无论是1还是859，监票员都会介绍换乘信息，过汾河等地标的时候还会介绍一番。除了地板高些对轮椅、拎箱子的乘客不方便，还是手动挡以外，这车是真正适合国情的大容量18米，18米不需要和BRT、高配等划等号，能拉人才是最主要的考虑因素。

peixm · 发表于 2018-4-8 21:02

太原站牌，临时改线都会加注“临”字。

peixm · 发表于 2018-4-8 21:06

在太原南站坐车回北京。说实话，太原南站在新建高铁站里面算离老城区比较近的了，离大学城也非常近。

peixm · 发表于 2018-4-8 21:07

回程G620是CRH380A重联。来回都路过太原站，似乎可以引进一些车次终到太原站。

peixm · 发表于 2018-4-8 21:08

最后再放上一些之前去太原随拍的图吧。
2012年的时候，长江福宝前置还是太原街车。

peixm · 发表于 2018-4-8 21:09

这恒通城市之星其实现在还在21路，不过也活不长了。

peixm · 发表于 2018-4-8 21:10

当年太原104的两款电车，经典的“小方头”SK5105GP和扬子江WG-D62U太原版，现在两种车和104一同成为了历史。太原的兰州电车和黄D61U电车一直没拍到真的很遗憾。

peixm · 发表于 2018-4-8 21:12

那年太原恒通威龙空调刚上线，抄的美国车。当时没想到今天北京1路也会有造型相似的广通“大红鱼”。

peixm · 发表于 2018-4-8 21:14

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地底人
2018.04.08

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