526路准备升级取代BRT14摆渡车

bunvin · 发表于 2018-4-10 10:42

wangtian2233 发表于 2018-4-10 09:54
505进去以后2块钱有点不合理吧。。

做成环线的话一圈7公里倒是还好。而且这种事儿毕竟有舍也有得。就看怎么想了。

济南1路 · 发表于 2018-4-10 16:08

皮尔洛发表于 2018-4-10 07:20
要真如楼主所说，一公司和七公司又一次的合作了，不过是不是从一公司16和75调车，还是直接给摆渡再上新车， ...

不搞合作，还是一公司三队的线

lasiweijiasi · 发表于 2018-4-10 16:14

济南1路发表于 2018-4-10 16:08
不搞合作，还是一公司三队的线

主站还是放在全福立交桥，跟B6一样往北园大街先迂回一下？

bunvin · 发表于 2018-4-10 16:18

lasiweijiasi 发表于 2018-4-10 16:14
主站还是放在全福立交桥，跟B6一样往北园大街先迂回一下？

526主站在华山珑城啊

燃气集团上河桥 · 发表于 2018-4-10 16:47

末班车能延时一下就好了，现在还是太早了····希望能到21：30把

mengmengda · 发表于 2018-4-11 11:27

这样的话，BRT1只会挤的更爆了

济南公交 · 发表于 2018-4-11 12:27

听说8 40也升k

皮尔洛 · 发表于 2018-4-11 13:00

526真要是整合摆渡，下来青年估计也不会去16和75，现在一公司看样子面临很多线路升K，不会放过75和16的，下来的青年估计去大桥，526或是75和16再上新车。

wangtian2233 · 发表于 2018-4-11 13:09

济南公交发表于 2018-4-11 12:27
听说8 40也升k

也进brt站台？

济南公交 · 发表于 2018-4-11 17:02

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有这个可能性

木马巴士 · 发表于 2018-4-11 18:07

8早该升级B8了，奥中以西站台差不多了，正在加班加点干，有部分站台盖了半拉子就停了，还有被封死的，像是临时取消了，奥中以东比较慢。
B8、B40、B526，预告的三条BRT都有了！

皮尔洛 · 发表于 2018-4-11 22:16

木马巴士发表于 2018-4-11 18:07
8早该升级B8了，奥中以西站台差不多了，正在加班加点干，有部分站台盖了半拉子就停了，还有被封死的，像是 ...

哈哈木版说的太对了，不用大费周折，一改普通车进BRT站台等于开了三条BRT，话说8路要真进站台的话正好把1 2 3 6都串起来了，526把3 4 1 6串起来了。

LCK6890G-3 · 发表于 2018-4-11 22:27

然后BRT的整体运价+1元吗

wangtian2233 · 发表于 2018-4-11 22:58

估计8缩全福进全福桥东侧brt站台，b6缩回去进全福东侧站台，97进东侧站台，526代替摆渡，这样全福桥西b1 b3 b526，东侧b6 b8 b97，桥北b4 b526，还算比较合理，各个站停车数比较均衡，不会出现广州brt那种大排长龙的现象

csf1018 · 发表于 2018-4-12 04:16

wangtian2233 发表于 2018-4-11 22:58
估计8缩全福进全福桥东侧brt站台，b6缩回去进全福东侧站台，97进东侧站台，526代替摆渡，这样全福桥西b1 b3 ...

桥西和桥东的换乘咋解决

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