【友情提示】K40路部分运行路段由路两侧调整至路中BRT车道试运行

我爱科比

皮尔洛 发表于 2018-4-19 21:55
以后就可以看到大公交和BRT排队进站台的场景了，估计下一步工业北路上就是8 57 和106得进BRT站台了。57进站 ...

8路也一样，从解放桥北到济钢

lasiweijiasi

皮尔洛 发表于 2018-4-19 21:55
以后就可以看到大公交和BRT排队进站台的场景了，估计下一步工业北路上就是8 57 和106得进BRT站台了。57进站 ...

K57在北园路上还是走外边吧，专用道里也是堵，而且站台位置跟公交站点还不太一致

mengmengda

木马巴士 发表于 2018-4-19 23:39
工业北路站台都预留得很长，裕辛苑到黄台电厂有点类似长途总站站台的设计，两头都是进站口，中间拉得很 ...

不不不，这个站台完全不是有意预留这么长的，是因为当初为了预留奥体西路北延和工业北路交叉口的BRT站台，竟然把黄台电厂的站台往西挪到裕辛苑去了，黄台电厂的职工以及家属不愿意了，直接把12345打爆了，然后就出来一个这么长的站台。。。

皮尔洛

jngjbus 发表于 2018-4-19 22:37
没必要较真，他的意思是指从长途汽车站路口一直到济钢，全部为专用道，如果连长途汽车站这个站台在哪都不 ...

你真聪明。

KLQ6129GCHEV1A

进BRT站台的线路也不能太多，不然排队进站也不快。
部分站点离路口太近也是个问题，前车等红灯后车就没法进站。