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[公交运转] 【积压图】近期Y12/Y13—Y34沙梁子运转+(北京)城区一些新车和“新车”们

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发表于 2018-4-21 13:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 QLMBUS 于 2018-4-21 13:36 编辑

本人之前早就听闻Y34早已由仓米道村延长到沙梁子了,近期终于有时间抽空运转了一下。延庆运转前还有时间,本人在城区也简单拍了少量近期的上路的新车和“新车”们。本帖重点是沙梁子运转。由于近期太忙,在论坛上发帖时间较晚,还请大家理解。
以下是一些见闻和运转简要攻略:
本人之前曾自驾走过滦赤路、花沙公路、千小路这一大段,但真正有意思有赶脚的还就是925系列运转。Y12、Y13是当年925系列中的老牌传统线路,走的路段极其经典,穿梭在百里山水画廊的精华路段,直到沙梁子殊途同归。尤其是Y12和今年元旦正式延长到沙梁子的Y34,超过90公里的线路,是延庆Y字头村村通线路最长而且最北的。沙梁子——因百里画廊三线齐聚于此,构成一道流动风景和壮观场面(约13:45左右三条线路陆续到达于此,本人亲眼所见殊途同归)。沿途可到达百里山水画廊的几大核心景区——硅化木地质公园、乌龙峡谷、滴水湖、朝阳寺等。说实话,之前这些线路用宇通小逍遥剑时没体验还是有些许遗憾,这次也算对这新车的爬坡越岭性能考察了。
这次主要是运转Y34的,是新开线路独特走向,走的路段也是神之级别的(只有亲自来体验才感受到怎一个爽字了得),它连接了四季花海和百里山水画廊的核心地带。恐高者易晕车者慎选。此外推荐的是Y12路,它走的花沙公路比菜沙更深。两条线路全程都在2个半小时。
建议乘坐中午11:20(Y12)、11:30(Y34)、11:45(Y13)延庆南菜园发车的,时间点不至于太早或归途太晚,由于Y12经常晚点到达沙梁子,所以有很大几率能看到三线会合。
三条线路除了10米旅游鹰(BJ6105C7BTD)以外还有安凯10米LNG城市版(HFF6105G39C)(本帖没拍到Y34的安凯)跑。
二楼开始上图。
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 楼主| 发表于 2018-4-21 13:08 | 只看该作者
沙梁子Y12、Y13、Y34同时13:45左右几乎同时到达,由于来车方向不同,调头位置不同,调头地方也太小因此没法同框。一般来说Y12由于走的更远经常晚点,并非按站牌准点沙梁子发车。


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 楼主| 发表于 2018-4-21 13:09 | 只看该作者
沙梁子站牌,简陋了些,就这样吧

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 楼主| 发表于 2018-4-21 13:14 | 只看该作者
Y34行驶的千小路、四沙路段胳膊肘弯极多而险又很窄,甚至比安四路(海字口—杏树台段)、范崎路、昌赤路等等路段还刺激更险峻,很有感觉,多次与小车会车时只能被迫停车让行。回望千小路。

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 楼主| 发表于 2018-4-21 13:15 | 只看该作者
沿途景观——百里画廊、硅化木地质公园、乌龙峡谷

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 楼主| 发表于 2018-4-21 13:24 | 只看该作者
Y34,福田10米旅游鹰PP特写

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 楼主| 发表于 2018-4-21 13:27 | 只看该作者
之前拍的Y12、Y13的10米LNG安凯

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 楼主| 发表于 2018-4-21 13:28 | 只看该作者
延庆随拍——Y7路10米LNG安凯和Y27路10米旅游鹰

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 楼主| 发表于 2018-4-21 13:29 | 只看该作者
Y41广通双层

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 楼主| 发表于 2018-4-21 13:31 | 只看该作者
本帖最后由 QLMBUS 于 2018-4-21 13:32 编辑

之前城区随拍
两个小黄人——专5路、25路。专5路是高铁专线下来的车

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 楼主| 发表于 2018-4-21 13:32 | 只看该作者
312路二手福三,上家322下来的

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 楼主| 发表于 2018-4-21 13:34 | 只看该作者
818快大海格,客六839转手,路牌有亮点

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 楼主| 发表于 2018-4-21 13:35 | 只看该作者
849路安凯3+2,客八977快转手

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 楼主| 发表于 2018-4-21 13:36 | 只看该作者
——————————本帖完————————————
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发表于 2018-4-21 22:07 | 只看该作者
Y34貌似没用过安凯,一直是旅游鹰
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