北京不思进取的快速公交模式，该彻底升级了

wzmformula2

最大的问题是可以开快的时候故意耗时间。
高峰期和低峰期设置一样的单圈点。

B0051

三里河气龙37788 发表于 2018-5-4 13:55
等8号线南段一开通，分流走BRT1的大部分客流，到时候的BRT1怕是要变成最惨的快速公交。然而一整套线网都搭 ...

老年人福利专车。

XM293

很担心快1的线网因为修建新机场高速公路而遭受毁灭性打击，重蹈410覆辙。只希望使用寿命比410长一些，否则北京电车与大兴区的颜面丢尽了。

B0051

XM293 发表于 2018-5-4 16:49
很担心快1的线网因为修建新机场高速公路而遭受毁灭性打击，重蹈410覆辙。只希望使用寿命比410长一些，否则 ...

      从现在的规划看新机场高速不走南中轴啊，走槐房、团河。而且就算是真撤了，这就是这条线的命，没什么可说的, 本质上不存在什么颜面的事。
      个人认为，BRT1改电是在2014年，既有车辆朽化面临报废、环保指标强力推进、LNG气站建设逐渐停滞、纯电动技术不成熟、地铁8号线三期不能按时建成通车的多重压力下，不得不实施的一项权宜之计。

太平湖

BK6126S1 发表于 2018-5-3 23:30
BPT要是想学广州 先把站台加长修缮了再说别的吧 像BRT2青年路南口 BRT3炎黄艺术馆这全都是一站有近20条线路 ...

广州不知道，宜昌BRT也有可以借鉴的地方
站台绝大部分为岛式，车辆也是左右双侧开门。进站的时候部分车辆开左门，部分车辆开右门，效率高得多

969037269

楼主说的这种和普通公交专用道有什么区别？BRT和普通公交又有什么区别？

315425

vcdfrewqasxz3 发表于 2018-5-4 09:31
别的不说，10年前有几个人想过普铁和长途汽车退出历史舞台？

你让哥回永清小仲和坐高铁?

lw_19810512

书香虎梦想巴士 发表于 2018-5-4 11:53
你开车的说个毛线
开车的恨不得把人行道都给他们开车用

我的意思是说所谓公交的50限速，以及资源浪费

617路84302

vcdfrewqasxz3 发表于 2018-5-4 09:31
别的不说，10年前有几个人想过普铁和长途汽车退出历史舞台？

您别逗了，现在全国多少个城市没通高铁您知道么？
别的不说，就四川的藏区基本上看不见几根钢轨地方您告诉我不靠长途车靠什么？

yz8965

关键是BRT太占道路资源，交通委不太愿意发展BRT了

meeting

联营801路 发表于 2018-5-3 21:16
借贴讲个我年初亲身经历的笑话。1月底的时候晚上跟朋友在神路街吃完饭，步行到朝阳门坐慢2然后换442回通国 ...

看来你住在耿庄，哈哈

ytc716

vcdfrewqasxz3 发表于 2018-5-4 09:31
别的不说，10年前有几个人想过普铁和长途汽车退出历史舞台？

江苏快客还没死呢，闽南快运闹腾了半天人家继续跑。
长途汽车退出历史？？洗洗睡吧

ytc716

BK6126S1 发表于 2018-5-3 23:30
BPT要是想学广州 先把站台加长修缮了再说别的吧 像BRT2青年路南口 BRT3炎黄艺术馆这全都是一站有近20条线路 ...

广州BRT免费换乘的话，票款怎么分。还是说政府购买服务，票款统一上交，各线路直接拿补贴

联营801路

meeting 发表于 2018-5-7 16:28
看来你住在耿庄，哈哈

哈哈哈，差不多，我住岳庄和北关地铁站中间那

balakovic

ytc716 发表于 2018-5-7 16:42
广州BRT免费换乘的话，票款怎么分。还是说政府购买服务，票款统一上交，各线路直接拿补贴

广州也不是个例，不少城市都实行x小时（一般不大于2小时）内免费或折扣换乘