京郊、呼和浩特、云南、澳洲交通游积压图

peixm

可惜惠灵顿的电车拆了

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peixm 发表于 2018-5-14 12:43
可惜惠灵顿的电车拆了

是的，不知道kiwi脑子都在想什么，纯电他们根本就不会修还不如多剥点钱改造线网。

线网到现在还拆个半吊子，40个三轴无轨让中车改成纯电了。

vcdfrewqasxz3

新西兰堵车严重吗？

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vcdfrewqasxz3 发表于 2018-5-15 14:03
新西兰堵车严重吗？

也挺堵，尤其惠灵顿奥克兰这俩大城市。新西兰城市里路又破又窄私家车还多，不好走。

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更新最后澳大利亚部分。

在新西兰申请澳洲旅游签特别容易，所以土澳是必须得空耍耍的。本来打算搭LATAM从奥克兰飞悉尼，结果买票当天票价一下从1400涨到2700，最后一比还是飞中华到布里斯班入境比较划算。

依旧轻车熟路的奥克兰机场。华航超经还是可以的，优先行李优先check－in

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华航台北－奥克兰每天一班，往返经停布里斯班。年初的时候还是A330执飞，今年三月华航调整澳洲市场，悉尼墨尔本奥克兰全部改由359执飞。

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依旧反鱼骨，不多解释。餐食一般般，奥克兰配餐总是时好时坏。华航服务也还行，不知道比某泰高到哪里去了。

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几张布里斯班公交。布里斯班市内我并没有怎么逛，反倒是去了隔壁黄金海岸。

布里斯班公交我大致观察了一下，比较单一，基本是清一水的VOLVO和MAN单机。

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虽是土澳的二线城市，布里斯班公交的班次还是不太差的。当然公交只是辐射市区内，通勤什么的主要还是依靠城铁。

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黄金海岸距离布里斯班将近100公里，如果从布里斯班到黄金海岸需要乘坐城铁再换乘轻轨。布里斯班的城铁是在车站自觉购票，确实土澳但凡跟轨交沾边的车票都靠自觉。

昆士兰州是窄轨铁路，所以不到100公里还是express竟然坐了一个半小时。

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黄金海岸轻轨，庞巴迪制造。澳洲开轻轨的风格与西溜线大不同，“狠起步，推到底”，甚至在市内段飚到了70。

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在布里斯班就逛了圈动物园撸个袋鼠，再看看黄金海岸有没有鲨鱼。布里斯班虽然不小，但确实没有什么玩的。不过话说回来布里斯班倒是很适合居住，因为这里的治安基本可以说是澳洲最好。

一大早布里斯班直接南下去墨尔本，搭维珍澳洲的738。维澳对理查德来说可谓是山高皇帝远，到现在还保持着Virgin Blue的廉航作风。且不说跟Air NewZealand为了航权闹掰，跟HNA的合作也是稀里糊涂。

福克也算是国内见不着，不过往后我亲自飞了一样国内见不到的

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也是羡慕锅外国内航班不用登机牌就能去登机口，老外们刚出廊桥就有亲朋上来又亲又啃的。

墨尔本机场到市区专线也是SKY BUS运营。SKY BUS是澳洲本土公司，目前是拿下了墨尔本、黄金海岸和奥克兰机场大巴的独家运营权。SKY BUS的亮点就是15分钟车隔，贴速飙到机场，票价也是高的想打人。

后面黑色的是支持家暴YD彩绘。哦，不，是支持抵抗家暴YD彩绘

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猫本可是个好地方，南半球真正的轨交城市，如果有坛友要游澳洲一定要多给墨尔本安排几天时间。

墨尔本的电车我在大连版发过，诚然，有电车有海吃海鲜也真的像南半球的大连。