926因场站拆除现不到后甫，927纯电情况

QLMBUS · 发表于 2018-5-14 21:59

本帖最后由 QLMBUS 于 2018-5-14 23:23 编辑

近日本人再次从926后甫穿越到927南刘庄场站，上一次要追溯到本人4年前了。这次主要是为了碰927的纯电来的。这次相对于四年前有较大变化：由于首都环线高速（G95）修路，后甫场站已经拆了被占，926现以邵各庄为终点，驻车在927南刘庄，到邵各庄等点发车。从927司机处了解到，927两款纯电EVCA-21、EVCA-25，只在工作日早晚高峰出车，节假日、周末并不出来（所以楼主扑了个空），也只是跑万源街西口区间，不跑全程（司机表示全程电池真心撑不住）。

880路 · 发表于 2018-5-15 11:19

客五的这两款纯电都生产的太早了，根本派不上用场

林萃路公交迷 · 发表于 2018-5-15 13:51

听说927现在的4个电瓶车只是实验，过段时间927可能还要换车

96321 · 发表于 2018-5-15 20:42

邵各庄还是停之前的站位？

QLMBUS · 发表于 2018-5-15 22:48

880路发表于 2018-5-15 11:19
客五的这两款纯电都生产的太早了，根本派不上用场

非也，真正原因在于客五那边充电桩建设进度实在太慢了，而且还少。

QLMBUS · 发表于 2018-5-15 22:49

96321 发表于 2018-5-15 20:42
邵各庄还是停之前的站位？

对，还是原来的站。

QLMBUS · 发表于 2018-5-15 22:53

林萃路公交迷发表于 2018-5-15 13:51
听说927现在的4个电瓶车只是实验，过段时间927可能还要换车

客五还有小40多个纯电还没上呢，我觉得要给杨秀店和南刘庄都换肯定不够，估计927也只能换一部分吧。

969037269 · 发表于 2018-5-15 23:57

感觉927换纯电不太科学，估计是客五觉得这些纯电放着的时间太长了，再不用就该坏了，就暂时拿去给927加车了，等土桥电站建好就收回来。

huanggang123 · 发表于 2018-5-16 15:45

926还不如就直接延长到南刘庄方便换乘。

880路 · 发表于 2018-5-16 16:50

huanggang123 发表于 2018-5-16 15:45
926还不如就直接延长到南刘庄方便换乘。

南刘庄那里属于通州区了，好像是有政策说不能跨区

木城涧 · 发表于 2018-5-16 18:56

话说为何不停后甫？

QLMBUS · 发表于 2018-5-16 22:55

本帖最后由 QLMBUS 于 2018-5-17 06:35 编辑

880路发表于 2018-5-16 16:50
南刘庄那里属于通州区了，好像是有政策说不能跨区

没有这个说法吧，像开发区里的821、826、846、927、975、976啥的都路过大兴和通州了。926 927都是客五的，那边也都是它的范围。

QLMBUS · 发表于 2018-5-16 23:00

木城涧发表于 2018-5-16 18:56
话说为何不停后甫？

不太清楚。，从刘庄空放到邵各庄也路过后甫，后甫村也还在，就不停一下。

ytc716 · 发表于 2018-5-17 12:50

本帖最后由 ytc716 于 2018-5-17 12:51 编辑

一直怀疑这批纯电不能和-17/-37/-25共用充电桩。记得-21是国能电池，-17/-25是微宏，-37是银隆

ytc716 · 发表于 2018-5-17 12:52

880路发表于 2018-5-16 16:50
南刘庄那里属于通州区了，好像是有政策说不能跨区

最多说是运管审批麻烦一下通州。。。都是BPT线路没啥地方利益冲突

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