国外出差拍了个nb铰接

asimpleday · 发表于 2009-4-10 08:10

双铰车其实咱中国东北部地区几十年前也有过~
BK6180B 发表于 2009-4-9 18:26

沈阳90年代有过，220路和226路都用过

cbnews · 发表于 2009-4-10 13:35

这车硬啊，小火车似的

todayhigh · 发表于 2009-4-12 00:32

16# 城铁柳芳站

NEOPLAN原装18米的型号是N4522，青年右4门版是照着它的图纸弄的，所以外观风格是一样的。JNP6180G-3的就开始变味了。
瑞士的双绞电车应该是自产的HESS。
楼主这个车只能看到是中置的双绞，但是没有脸还真不知道是哪儿配的车身

gary_y · 发表于 2009-4-12 01:20

再明显不过的VAN HOOL AGG300，只是车身略有改动，主要是车窗部分，世界上量产双铰车的就这么几家，BERKHOF和NEOPLAN根本就没有量产过双铰车。

cdrlink · 发表于 2009-4-13 06:15

公交车里的road train……

david9079 · 发表于 2009-4-13 06:30

装人就是王道！

ksybison · 发表于 2009-4-13 08:02

确实耳目一新！
而且确实搞笑刚好符合客二自编号哈，没有双层线路来个双铰接也不错！
不过倒是想问问北京那辆出不来的双铰接在哪儿？

919路大站快车 · 发表于 2009-4-13 08:57

应该拿来当地铁

williamleo · 发表于 2009-4-14 18:02

这种路标准叫双向四车道。看来很多人都有长度崇拜情结。

嘉园三里北 · 发表于 2009-4-14 18:25

不说别的，就说当地的公交驾校大客教练车要多长呀，练车时也用这车？！

Athena · 发表于 2009-4-14 20:56

喜欢！这种感觉就是太奇怪了！

木马巴士 · 发表于 2009-4-15 01:21

太NB了!

todayhigh · 发表于 2009-4-15 19:27

37# ksybison

北京现在是没有的
JNP和ZK的双绞都来过，又都回去了
集团目前根本就不会买，这种车在内地上不了大牌

todayhigh · 发表于 2009-4-15 21:02

34# gary_y

您自己把楼主发的车和AGG300比一下，差别挺大的，不仅仅是车身“略有”改动了
散热布局不一样，从侧面看底盘布局也不一样
AGG300水箱在车身左侧，而楼主发的车是在车顶散热的，此散热方式和申沃的SWB6180LF一样
我觉得更可能是Volvo B9的底盘，配的不知道什么车身，我猜是南美的BUSSCAR之类
毕竟阿尔及利亚是一个非洲国家，不是老范的市场所在

likelives · 发表于 2009-4-20 22:41

这车能跑快吗？

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