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有没有人还记得"北京汽车修理四厂"

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发表于 2009-4-8 22:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
http://www.esgweb.net/Article/Cl ... 457/200611/8819.htm

右安门的骄傲

    右安门桥头的东北一角,现在的万博苑小区原址上,过去有一家“北京汽车修理四厂”,它是“中国客车生产的摇篮”,是右安门的明星和骄傲。“北京汽车修理公司四厂”叫修理厂却从不修汽车,这家名不副实的工厂在中国客车史上举足轻重,被全国客车制造业尊称为“老大哥厂”。

    汽修四厂门脸儿不大,几十年偏处五路公共汽车站一隅,没进去过的人不知道它的“膛”到底有多大。1976年唐山大地震,一夜之间,右安门一带地震棚搭得到处都是。汽修四厂创意独到,用它们生产的大客车当作工人们的临时地震棚。那天,一辆辆大客车从这里逶迤而出,整整走了一个下午,然后一辆辆紧靠着停放在右安门护城河北岸,一下子从右安门桥头排到了现在大观园的位置。这一下震动了右安门一带的老百姓,呦,感情这小门脸儿里面藏着这么多大家伙!

    半个世纪前的1956年,“上海友福汽车车身制造厂”的99名技工为了支援北京的公交建设举家北上,在右安门桥头东北角这块荒僻的地方建起了“北京市无轨电车制配厂”(后来更名为“汽车修理公司四厂”),他们在第一个五年计划的激励下,硬是手工打造出了中国第一部“京一型”国产无轨电车。“一”象征着开元伊始、万象更新,也预示着北京公交车辆生产的开端。

    1957年12月一个激动人心的日子,第一辆中国造的公共汽车(俗称“五七型”)在右安门汽修四厂试制成功。“五七型”一经问世就成为北京公共交通的经典车型,从1958年至上世纪80年代,“五七型”成为北京市公共交通的“功勋车”。其覆盖了北京市公交路线的80%以上。

    1985年,北京市客车总厂成立,北京的客车生产向集约化、规模化迈进了新的一步。同年,北京BK670型大客车(俗称为“大一路”),昂然驶上长安街头,它在坦阔的长安街上昂然行驶的雄姿曾深深地印在不少北京人的脑海中,进入上世纪90年代中期以后,北京市的公共汽车开始从追求“大马力、大容量、大开门”的三大情结进入“低地板、低污染、低消耗”的“三低”境界。从第一辆国产“五七型”公共汽车到如今令人眼花缭乱的款款时尚大客车,50年间,汽修四厂的几代工人们在右安门桥畔造出了数以万计的公共汽车,它们源源不断地开出右安门,融入了隆隆不息的城市交通大动脉,如今,该厂虽然已经迁往它处,但右安门却牢牢记载下了中国客车涅槃而生的传奇故事。■
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发表于 2009-4-8 22:53 | 只看该作者
永怀老汽修四厂,右安门地带还有部分其家属宿舍。。。
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 楼主| 发表于 2009-4-8 22:55 | 只看该作者
好久没见到你冒泡了,同样很怀念你
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 楼主| 发表于 2009-4-8 22:56 | 只看该作者
在这个网址里http://www.cangdian.com/Doc/CangNews/HTML/061107113936_2.html还有个共公汽车,不愿打开连接得可以看附件

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发表于 2009-4-8 22:59 | 只看该作者
好久没见到你冒泡了,同样很怀念你
熊猫阿痴弟 发表于 2009-4-8 14:55

彼此,彼此,共同怀念。。。有事烧纸。。。
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发表于 2009-4-8 23:02 | 只看该作者
上海友福汽车车身制造厂后来好象成了光辉客车厂了,就是徐汇区运输一队。具体记不清楚了,忘了是谁跟我提起过这个事情了。
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 楼主| 发表于 2009-4-8 23:08 | 只看该作者
永怀老汽修四厂,右安门地带还有部分其家属宿舍。。。
东方号 发表于 2009-4-8 14:53

现在哪些还是其家属宿舍?华堂以北?
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发表于 2009-4-8 23:11 | 只看该作者
现在哪些还是其家属宿舍?华堂以北?
熊猫阿痴弟 发表于 2009-4-8 15:08

就是右安门桥的东北边那一带的破楼中有几栋是他们的宿舍,现在忙活拆迁的那地方。
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 楼主| 发表于 2009-4-8 23:14 | 只看该作者
恩,那就是那边了.老建筑一座座远去了.
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发表于 2009-4-8 23:20 | 只看该作者
是啊,据说那边是今年宣武的危房改造重点工程。不过鄙人真看不出来那边危房危到啥地步了,比铁路边的好多了。。。
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 楼主| 发表于 2009-4-8 23:25 | 只看该作者
房子的确比较老了,右内大街到牛街这段的楼房有一些都是60 70年代的产物,包括当地百姓俗称的灰楼(五四一宿舍),西大楼(好像是房管所的房)等等,里面的结构都很复古.有的是苏氏布局,有的是筒子楼.
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发表于 2009-4-8 23:35 | 只看该作者
是啊,那边的楼造型不是赫鲁晓巴(苏式U型楼)就是筒子楼。整体结构我感觉还是不错的,至少当年的承重墙没有任何问题。就是如房顶、防水什么的重新做一下就不错。但是也逃脱不了拆除的命运。70年左右的楼质量还真是不怎么样,层高不够,而且设计有缺陷,应该拆除。541厂子里啥时候要能混进去弄几张票子出来该多好啊。。。
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 楼主| 发表于 2009-4-8 23:37 | 只看该作者
本帖最后由 熊猫阿痴弟 于 2009-4-8 15:39 编辑

那是相当的结实,绝对比现在的楼房质量好得多60年造的都是真材实料,那年代豆腐渣还没出现,70年的确实不行,那片80初的一批房也是不错的,90的就普遍很偷功了.苏氏的那个夏天是贼凉快,后面的问题就别想了,我进出无数回了,也没干过那事
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发表于 2009-4-8 23:48 | 只看该作者
综观建国后的楼房房屋建设,基本说来质量最好的是文革前的楼房,80年代至90年代初其次。70年代的房子最糟糕,现在的房子还可以,就是费心不少,新房验房很麻烦,有次给朋友验房,从早晨7点忙活到中午,太累人了。
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 楼主| 发表于 2009-4-8 23:55 | 只看该作者
恩,同意,90年代附近的房子有些质量不好的,修补多次凑合住的附近就有几个
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