90公里3块钱，菏泽市区至单县城际公交6月1号发车！

桃太郎

根据菏泽市人民政府办公室《关于推进全市城乡公交一体化发展的实施意见》， 菏泽市2018年6月1日正式开通市区到单县的城际公交。

公交实行政府特许经营，市区到单县的城际公交由菏泽交通集团有限公司成立的独立经营公司负责。对公交运营公司的政策性亏损和经营性亏损，以及公交企业承担的老年人、残疾人、军人免费乘车，学生和成人持月票乘车等社会福利和完成政府指令性任务所增加的支出，菏泽市区到单县的城际公交由市级财政负责落实。

1、 公交实行低票价惠民政策，实行政府定价，上车3元。

2、使用节能环保的新能源公交车型，减少能源消耗，推进节能减排，发展“绿色公交”，逐步提高城乡客运车辆档次。

3、公交营运线路按“五定四统一”（定线路、定班次、定时间、定站点、定票价；统一调度、统一服务标准、统一管理、统一结算）的服务标准规范运行。

桃太郎

为进一步落实公交优先发展战略，开通市区到定陶区及各县的城际公交，加快推进城乡公交一体化发展，更好地满足居民出行需求。2018年开通市区到定陶区及各县的城际公交；2018年各县区人民政府参照市政府实施意见，制定本县区具体工作方案，启动县城到乡镇的城乡公交和乡镇到行政村的镇村公交。
到2019年底，全市建立起以菏泽市区为中心，市区、城际、城乡、镇村四级公交线路为一体的公共交通服务网络。
坚持公交优先发展原则，在城乡规划、用地保障、财税政策、资金安排、设施建设等方面支持公交优先、可持续发展。市政府负责市区公交和市区到定陶区及各县的城际公交改造；各县区人民政府负责辖区内的城乡、镇村公交改造。

《意见》要求，政府补贴原则。对公交运营公司的政策性亏损和经营性亏损，以及公交企业承担的老年人、残疾人、军人免费乘车，学生和成人持月票乘车等社会福利和完成政府指令性任务所增加的支出，市区到定陶及各县的城际公交和市区公交由市级财政负责落实（市区到定陶区及各县的城际公交由市财政和县区财政按3:7的比例负担）城乡公交和镇村公交由县区财政负责落实。
在票价方面，公交实行低票价惠民政策，实行政府定价，由物价部门公布。鼓励使用节能环保的新能源公交车型，减少能源消耗,推进节能减排，发展“绿色公交”，逐步提高城乡客运车辆档次。原则上同线路、同车型、同外饰，市区、城际、城乡、镇村公交要分别制定统一的标志标识。提升服务标准。公交营运线路按“五定四统一”（定线路、定班次、定时间、定站点、定票价；统一调度、统一服务标准、统一管理、统一结算）的服务标准规范运行。