第十四届国际交通技术与设备展览会参观记

peixm · 发表于 2018-5-29 21:17

第十四届国际交通技术与设备展览会于今年5月28-30日在新国展举行。今年的展览会涵盖面积相当广，客车主要集中于E1、E2馆，E3馆是相关配套产业，W馆是一些其他方面（如智能交通）的展品。

peixm · 发表于 2018-5-29 21:19

先放上些客车吧。E1馆主要是宇通和福田。福田又拿来了张家口的氢燃料车砸场子。这个和月初去过学校的那个不一样，去过学校的是1333号，这个是1329号。

peixm · 发表于 2018-5-29 21:25

上车看看。氢能源车能不能挺到2022年冬奥会也是个问题。有块盖板还没盖好。

peixm · 发表于 2018-5-29 21:26

剩下几款都是公路车。讲真本人现在并不是很喜欢这种双风挡非错层公路车。

peixm · 发表于 2018-5-29 21:27

现在数量还算可以的8米中客。

peixm · 发表于 2018-5-29 21:28

现在北京各种网约班车似乎比较喜欢虫子？

peixm · 发表于 2018-5-29 21:54

福田近几年的公路车造型个人认为实在不漂亮，用户也偏少。

peixm · 发表于 2018-5-29 21:56

福田也拿来了中巴校车一部。

peixm · 发表于 2018-5-29 21:57

对面的宇通展区，T7也是各种展会常客。

peixm · 发表于 2018-5-29 21:58

短后悬E10也是常客。当年金龙空间大湿可谓引领短后悬潮流，然而真正带坏头的还是宇通。

peixm · 发表于 2018-5-29 22:00

从此福田氢燃料不再孤单。宇通F10展车正常后悬大法好。

peixm · 发表于 2018-5-29 22:03

宇通11米电动，这车应该是短途城际或者城郊用客车。右面俩乘客门左边还一个安全门，不过大部分选装双乘客门的用户应该不会配安全门。

peixm · 发表于 2018-5-29 22:04

存在感越来越低的中通，公交车型还是风采。

peixm · 发表于 2018-5-29 22:08

国内一直认为美式校车必须要前置大鼻子，然而正宗北美校车也有后置平头的，关键是结构强度。

peixm · 发表于 2018-5-29 22:10

南京金龙也来了仨车。

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