【回顾】自己曾经的铁路运转（已经完结）

peixm · 发表于 2018-7-5 23:53

第一次坐CRH2系列。2C跑G也能达速，就是沿线停车站太多了。从沪宁城际可以看出苏南城市化多发达。

peixm · 发表于 2018-7-5 23:54

上座率还可以，CRH2系列非统型二等座都是黑白两个按钮，一个调座垫一个调靠背。窗帘各排之间互不影响好评。

peixm · 发表于 2018-7-5 23:55

餐吧车没有人卖东西……

peixm · 发表于 2018-7-5 23:55

之后坐4472解锁清河站。机车也换了DF4C。

peixm · 发表于 2018-7-5 23:56

不知道什么时候开始，4471/2主力成了硬卧代硬座。纯硬座大量退役。

peixm · 发表于 2018-7-5 23:57

电扇开关在桌板下面，很复古。看这装潢，当年应该用在某高档列车上。

peixm · 发表于 2018-7-5 23:58

这款走廊灯现在应该还有不少车用。

peixm · 发表于 2018-7-6 00:00

清河站当初也为了S2改造了指示牌。

善人 · 发表于 2018-7-8 18:22

美好的卧代座

peixm · 发表于 2018-7-8 18:40

今天继续更新：
16年春节期间去体验了一回全线通车没多久的长珲城际。北京站坐早班D21前往，第一次坐一个白天的G/D车，也是第一次坐国内量产版5A。

peixm · 发表于 2018-7-8 18:41

路过当年张作霖被炸的那地方附近。

peixm · 发表于 2018-7-8 18:43

这应该是见证过重大历史事件的老站房。

peixm · 发表于 2018-7-8 18:47

速度最高241km/h，哈大线上算个慢车。CRH5A开到240左右就抖得比较厉害了，250km/h级别车的通病？

peixm · 发表于 2018-7-8 18:50

过了吉林就各种走隧道过桥，不知道过了多少个隧道后终于到了延吉西站。

peixm · 发表于 2018-7-8 18:51

延吉西站外观其实也属于千篇一律型。

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