【回顾】自己曾经的铁路运转（已经完结）

peixm · 发表于 2018-7-8 18:53

车站内部装饰也具有朝鲜族民族特色，站体标准化还是能减少旅客在不同火车站的适应时间的，内部也可以发挥一下。

peixm · 发表于 2018-7-8 18:54

少数民族地区高铁站宣传当地少数民族传统文化，延边对于高铁开通还是相当重视的。

peixm · 发表于 2018-7-8 18:57

之后乘车去往刚通客运列车没多久的珲春。长珲城际吉林以东普遍采用有砟轨道+有柱雨棚，虽然限速只有200，但还是大幅度改善了以往延边地区乘坐火车速度慢、班次少的问题，从此，火车不再没有汽车快。

peixm · 发表于 2018-7-8 18:59

珲春站稍有点俄罗斯风格，作为中俄朝三国交界的小县城，文字采用中文、朝鲜谚文、俄文三语。

peixm · 发表于 2018-7-8 19:00

站内也是三语环境，小卖部还有卖俄罗斯零食的。

peixm · 发表于 2018-7-8 19:03

珲春站开通的高铁专线，用车宇通E8非空，新车车况还不错。（多冷啊，我在东北玩泥巴……）

peixm · 发表于 2018-7-8 19:04

旧车主要是长安双门前置中巴。

peixm · 发表于 2018-7-8 19:06

坐D114回延吉。D114这车串联同于2015年国庆前开通的长珲城际和哈齐城际。哈局给二等座也套蓝色座套。

peixm · 发表于 2018-7-8 19:10

之后去了一次敦化。敦化站新站房启用较早，延吉-敦化高铁票价35元，之前坐高速班车是34元，即使高速班车降价到28元，高铁性价比仍然明显高于高速班车。

peixm · 发表于 2018-7-8 19:12

在东北冬天可以过足拍摄雪国列车的瘾。CRH5A-5017-5016重联编组那几天没少坐，从延吉到珲春、延吉往返敦化都是坐的这组。

peixm · 发表于 2018-7-8 19:14

16年十一去了趟武汉、郑州、开封。去程坐Z37软卧，正好机后一位，AC380V国产25T只能配猪头，柴油味还是有一些的。软卧有个人PTV但并没有任何节目……

peixm · 发表于 2018-7-8 19:16

风量调节还是比较管用的。Z37也是第一批换国产25T的列车之一，相传硬卧相当难抢。

peixm · 发表于 2018-7-8 19:18

水牌，很少有写“直达特快”的了。

peixm · 发表于 2018-7-8 19:22

武汉去郑州坐G856次，在河南境内各个县基本都停，算是有些城际列车的意思。

peixm · 发表于 2018-7-8 19:23

郑州东站坐G1982前往开封北。郑徐开通才一个多月，线路还比较新。G1982由西安局CRH2C执行。

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册