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楼主: peixm
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【回顾】自己曾经的铁路运转(已经完结)

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 楼主| 发表于 2018-6-24 23:35 | 只看该作者
今天继续更新:
2014年第一次运转从6462顺义-北京开始。

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 楼主| 发表于 2018-6-24 23:37 | 只看该作者
顺义站内买春运车票的人不少。这票价表应该不会有什么人看了。

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 楼主| 发表于 2018-6-24 23:38 | 只看该作者
顺义站车不少,走京承的很少跨越,毕竟等级最高也是K。

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 楼主| 发表于 2018-6-24 23:40 | 只看该作者
牵引机车仍然DF4C,只不过车体换成了T31,T225已经停运了。25K只能憋屈地跑100了,对于乘客也算奢侈车体。

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 楼主| 发表于 2018-6-24 23:41 | 只看该作者
水牌。无论在T31套跑时代还是T225套跑时代,6461/2都只开一节车厢。

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 楼主| 发表于 2018-6-24 23:41 | 只看该作者
站牌,似乎京承沿线都是这种粗宋体?

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 楼主| 发表于 2018-6-24 23:42 | 只看该作者
当时T31已经有改残疾人座椅的车了。

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 楼主| 发表于 2018-6-24 23:43 | 只看该作者
那年寒假去了次四川,也看了著名的嘉阳窄轨蒸汽。

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 楼主| 发表于 2018-6-24 23:45 | 只看该作者
嘉阳小火车旅游开发算是相当好的,游客乘车票价非常不河蟹。

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 楼主| 发表于 2018-6-24 23:46 | 只看该作者
吞云吐雾的**窄轨蒸汽机车拉着新造的仿古观光车厢进站。

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 楼主| 发表于 2018-6-24 23:47 | 只看该作者
动轮,这上的润滑油真够多的。

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 楼主| 发表于 2018-6-24 23:48 | 只看该作者
原来动力来源在这里。

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 楼主| 发表于 2018-6-24 23:50 | 只看该作者
虽然小巧玲珑,但一样铿锵有力。

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 楼主| 发表于 2018-6-24 23:52 | 只看该作者
连杆机构其实挺复杂的。

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 楼主| 发表于 2018-6-24 23:54 | 只看该作者
煤水车没注意到有没有自动装煤装置,全靠司炉手工铲。

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