2018北京国际城市轨道交通展览会参观记

peixm · 发表于 2018-6-13 22:52

本帖最后由 peixm 于 2018-6-14 00:33 编辑

本次展会展览时间为6月13-15日，地点在老国展。

peixm · 发表于 2018-6-13 22:54

本次展会主要用2号馆-5号馆作为室内展区，车辆在外部展出，仍然只有两部。其中一部是中车智轨。

peixm · 发表于 2018-6-13 22:55

中车智轨的车门采用塞拉门。其实智轨没有钢轨，直接在路面下铺设导向磁带即可，算是导向巴士的一种。

peixm · 发表于 2018-6-13 22:58

车内。此次展出的智轨列车为三模块车型，中间靠液压铰接盘连接。

peixm · 发表于 2018-6-13 22:58

本帖最后由 peixm 于 2018-6-13 23:01 编辑

这三人座椅看着还行。座位下面是电池，智轨采用电池+电容提供动力。

peixm · 发表于 2018-6-13 22:59

残疾人区采用折叠椅。

peixm · 发表于 2018-6-13 23:00

轮包上是两个座，中间应该是行李区。

peixm · 发表于 2018-6-13 23:01

从车内看驾驶舱。

peixm · 发表于 2018-6-13 23:03

这回从侧面看驾驶舱。有方向盘和变速箱按钮，开智轨应该是要A3驾照。

peixm · 发表于 2018-6-13 23:04

本帖最后由 peixm 于 2018-6-13 23:12 编辑

车内电视放株洲智轨的宣传。株洲神农大道智轨列车已经开始试运营。

peixm · 发表于 2018-6-13 23:06

车内通道上方的的LED显示屏也是火车同款。

peixm · 发表于 2018-6-13 23:09

中车智轨的LED路线图三站分别为“未来”、“幸福”、“快乐”。不过讲真本人并不很看好智轨。

peixm · 发表于 2018-6-13 23:13

另一辆展出的列车是DK1型001号列车。经过长客修复后，焕然一新的DK1首次在轨交展公开亮相。

peixm · 发表于 2018-6-13 23:15

从另一个角度看DK1。DK1因为超出限界从未投入运营，也成了个遗憾。

peixm · 发表于 2018-6-13 23:17

上车看看。安全门在正中间，驾驶舱控制器在右侧，这一设计一直影响到DK20、BD2这一代。

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