再次发掘历史:LCK6128EV
应用于北京奥运的这批车属于特制,是中通与多个团队的联合研发成果,团队中有许多来自知名院校,包括北理工(提供电动系统)和北交(提供电池管理系统)。使用固安盟540A.H锰酸锂电池,整车和燃油博发类似,使用一部分进口配件,如图中的ZF车桥。高档人性化的内部陈设包括航空行李架、真皮座椅、商务办公桌、冷暖风空调、车载电源、车载电视等。这批车中有一台担任奥组委指挥车。
在网上经过一番周折,找到了这批车(图为其中某台)的下落:中通客车员工班车。已经过二次涂装,正面难以辨识。只有看不见排气管的尾部与EV标志在无声地诉说它有令人骄傲的工作经历。这批车虽说是博发车身的后期批次,但也交付已久,今年是其服务奥运会的十周年,使用年限可能在明后年到期,留给它们和我们的时间不多了。
图片来自水印微博,对原图的作者表示诚挚感谢。
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