90、201贴广告+杂图

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啤酒节广告。201有一部分已经贴上了，还有一部分原色。201虽然间隔也很差，但还比90强，至少能看见上路的，90到现在也没看见过在路上跑的，只在三棵树终点看见两辆新车，静静地跟报废的金龙停在一起，也都贴上了同样的广告，半天也没有一个有发车的意思。如此间隔，广告上得倒十分迅速，只是广告钱花得有点白瞎了，起不到流动传播的作用。

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52和386。目前52的间隔非常不错，确实担当起了哈站、博物馆至会展中心最快线路

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603+永泰城班车

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99的新站牌      

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376及站牌，目前间隔很大，也属于等不起的线路

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原色68。目前68原色的所剩不多了，57的新车也已经上广告

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最后是129。松北终点停了很多车，有不少原色的，有的已经拆件了，都等着报废了。
129当初如果直接往西站延长是一个很便捷的线路，但延到顾乡之后才又想起往西站去，这一大圈绕下来整整浪费半个小时时间。线路缺乏长远规划，想到哪延到哪，结果就是造成这么多奇怪的线路

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完。                     

禁止吸烟

129现在这个搞笑的走向绕起来毫无意义，工农大街去西站有82，过了顾乡有130和99。工农大街的乘客基本不会选129去西站的吧，而顾新街可替代的车又太多了。那么既然是为江北居民到西站服务的线路绕成这样就难以解释。
不过之前临近万达开通时坐过一次129，上阳明滩大桥的时候车是满员的，想不起来究竟是哪里上了这么多的人的了。可能是为了这个客流所以保留顾乡这段线路的？那应该做的是拆线，一条线保留到顾乡的，一条线直接从丽江路插进西站。现在这个弄法看着实在是难受。

99这个延伸也没太看懂，那个路口适合当终点吗。应该再往群力里进，现在的延伸有点不痛不痒。

北冰洋

99的祖国医药研究所一站，名称实在太牵强了。

uniquenova

禁止吸烟 发表于 2018-7-1 14:49
129现在这个搞笑的走向绕起来毫无意义，工农大街去西站有82，过了顾乡有130和99。工农大街的乘客基本不会选 ...

原来也一度认为129这么走是很违和的，但是现在看来也不尽然。毕竟从顾乡到松北西边的话129是唯一选择，作为唯一一条经过阳明滩大桥的正常公交线路（不算旅游1这个奇葩），129承担的作用不仅仅是江北到哈西，其实也旨在为江北到顾乡的客流服务。而阳明滩沿途的客流又不足以供得上两个线路，所以目前看来只能这么地了。

不过，如果129要是再能往哈西里面去一点的话，说不定能开辟出新的客流呢？如果有可能的话，把129经过和谐大道-中兴大道-学府四道街-征仪路延伸至征跃小区或者跃兴街可能是个不错的选择。

你过得好不好

花钱在90、201上打广告，钱真是白花了。
52、386、388真是良心线路了，1块钱、跑得好、走的地段也好。
99的延伸真的算是去给添堵了，乡政街顾新街口根本不适合作为公交终点站，后期应该还会有变更的可能。现在终点的位置莫不如从乡政街左转、走埃德蒙顿路至通顺街终点，返回从通顺街、大发市场、顾新路恢复。这样还可以弥补凯德广场去往哈西、服装城的空白。
走兴江路直接去群力的线路估计51、87、220都有可能吧，毕竟现在在哈西也是路边停车。以后武威路-景江路打通了还得有线路增加。
129这批黄海算是白瞎了，自从从中顺下来搁置了挺长时间，后来整备好来到129也就跑了1年左右吧。
129这线路越延越奇葩，规划的部门哪也不想割舍，其实从松北经阳明滩大桥可以多规划几条线路，129完全可以兴江路或者丽江路直接过江，江北的47支线那么多，完全有必要重新规划出来一条由枫叶小镇经万达城、阳明滩、群力中心区域、顾乡至市区主要节点或者直接到哈站北广场的线路，而且这条线路肯定火爆。现在的线路一是缺乏规划和远见性、一味的延伸。二是缺乏车辆，现在购车成本逐渐增高，已经完全看不到企业自主购车。

775075956

你过得好不好 发表于 2018-7-1 16:12
花钱在90、201上打广告，钱真是白花了。
52、386、388真是良心线路了，1块钱、跑得好、走的地段也好。
99 ...

我希望52不走市一院、兆麟公园、儿童医院和青年宫，走石头道街、西十二道街和霞曼街，这样不和8、26、201重合，客流也不少。