2018暑假华南行（已完结，主要包含湖南长沙、岳阳、韶山，广东韶关、东莞虎门、深圳）

peixm · 发表于 2018-8-2 23:02

回程还是选择虎门站，本次没有体验东莞地铁略为遗憾。

peixm · 发表于 2018-8-2 23:04

偶遇路试香港动感号。广深港高铁香港段和港珠澳大桥都将于年内开通，高铁和大桥的开通对粤港澳地区的交通格局必将产生革命性的冲击。

peixm · 发表于 2018-8-2 23:05

广铁标配高铁站牌。

peixm · 发表于 2018-8-2 23:05

当然返程还是坐复兴号CR400AF的。

peixm · 发表于 2018-8-2 23:08

当然，这里还是要放上虎门风光的。

peixm · 发表于 2018-8-2 23:14

在沙头角、皇岗等陆路口岸，看到粤港牌客车跑“跑狗”陆路口岸接驳线路或者长途跨境线路的几率也很大。

peixm · 发表于 2018-8-2 23:15

港方用的车欧洲好车也是不少的，车身基本都是香港组装。

peixm · 发表于 2018-8-2 23:17

香港本地目前有捷联、亚洲、中港三家车身厂，此外，欧洲底盘也经常装新加坡、马来西亚等地的车身，近年来原装马可波罗也越来越常见。

peixm · 发表于 2018-8-2 23:18

冠忠买奔驰可以说是相对土豪了。

peixm · 发表于 2018-8-2 23:19

国产车宇通螳螂也是经常出现于粤港跨境巴士上。

peixm · 发表于 2018-8-2 23:20

永东巴士涂装还是挺鲜艳的。

peixm · 发表于 2018-8-2 23:23

近年来中旅也买了不少马来西亚彭顺车身的MAN。

peixm · 发表于 2018-8-2 23:23

不过相比于香港车队，跑澳门的大多是国内品牌，感觉逊色不少。

peixm · 发表于 2018-8-2 23:29

放上些之前拍过的粤港大巴车型吧。这车车身其实是Intercoach仿Neoplan做的，Neoplan果然是万能仿制来源啊。

peixm · 发表于 2018-8-2 23:30

马来西亚MTrans也是在香港市场占有率较高的一大厂商。

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