本帖最后由 流动的家 于 2021-5-8 22:21 编辑
大连有轨电车事业始于1909年，发展至今车型众多，有一些车型因为种种原因还转移到了其他地方使用。虽然说一种车能够多给乘客带来方便是件好事，但是一想到失散在外地的大连有轨电车，心中还是伤感。
1型 1——10 ,其中5辆转让给沈阳，剩下的改造成老2000型 老2001——2005。
41型 41——45，（最初它们都是一样的，后来41改造成流线型车身，42——45改造成平直车身）其中42、44 2辆转让给沈阳，原车号用新造车替代。
101型 101——120，全部转让给沈阳。变成沈阳11型 11——30。
201型 201——220，（除去报废或下落不明的）其中10辆转让给沈阳，变成沈阳601型 601——610。剩下的变成老7000型 老7001——7009。
301型 301——320，全部转让给沈阳，变成沈阳501型 501——520，沈阳后来又转让给鞍山5061——5080，但有4辆当时就已报废。
401型 401——415，其中6辆转让给沈阳，变成沈阳701型 701——706，剩下的变成老8000型 老8001——8009。
8000型 8001——8030，其中16辆转让给长春，传闻另有2辆在上海作为道具车。
某型货车5辆也转让给沈阳，后改为客车。
另外，外地的电车有的也是从国外经海运通过大连来到其他城市的。
另有消息，传闻改造后的3000型中3024、3027被卖到日本收藏，此后不知下落。
……
波涛啊，无尽的波涛。故乡啊，何日可得归？
|
发表于 2018-8-4 09:25
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
楼主