粤港牌货车小览

peixm · 发表于 2018-8-8 23:01

前段时间去深圳所拍。粤港两地货车可以说品种繁多，大多数是欧洲、日本知名品牌。

peixm · 发表于 2018-8-8 23:03

先放上些前菜。各种五十铃Elf轻型卡车在粤港两地货车里面占有一定比例，香港轻卡市场占有率最高的还是五十铃Elf和三菱扶桑Canter，不过Canter没怎么看到。

peixm · 发表于 2018-8-8 23:03

日野300轻卡也能偶尔看见。

peixm · 发表于 2018-8-8 23:07

中型卡车里面五十铃也占有一定比重。话说深业运输和深圳巴士有什么关系？

peixm · 发表于 2018-8-8 23:09

日野500数量也不算少。

peixm · 发表于 2018-8-8 23:10

数量偏少的新款UD，车头灯和日野500应该是同款灯具。

peixm · 发表于 2018-8-8 23:13

上一代UD神鹰，前挡风玻璃下面还有"NISSAN DIESEL"标志。还见到过带日式观察窗的，没拍到……

peixm · 发表于 2018-8-8 23:14

三菱扶桑，就见过这么一台……似乎三菱扶桑的中重型车在HK不受欢迎？

peixm · 发表于 2018-8-8 23:15

这个级别还是日系占一定优势，欧系也有一定势力。

peixm · 发表于 2018-8-8 23:16

斯堪尼亚也有这个级别的厢式车，不过偏少。

peixm · 发表于 2018-8-8 23:17

也有买奔驰跑的，车主还是比较壕的。

peixm · 发表于 2018-8-8 23:19

大一点的三、四轴单车也是五十铃多。香港是多认五十铃……

peixm · 发表于 2018-8-8 23:20

在牵引车方面，日系品牌就处于劣势了。日野700算是日系车里面比较常见的了。

peixm · 发表于 2018-8-8 23:24

五十铃大多是老款。经常有能装两个20英尺小集装箱或者一个40英尺集装箱的大拖板就装一个20英尺小箱子的，看着真心喜感。

peixm · 发表于 2018-8-8 23:26

新一代UD驾驶室和日野相似度也太高了吧。纵使现在UD已经不是日产旗下，多少人还是更愿意叫它日产柴……

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