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哈尔滨公交为什么钟爱贴不干胶?

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发表于 2018-8-17 17:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
因为在顾乡住,经常看71路过去十辆车能有九量车不开电显,贴着白色不干胶,同样的89路和71路是一家公司吧,几乎也是不开电显,车的票价贵了,不开个电显能省多少电,同样还有53路,84路,85路没有几辆车能开,尤其是晚上离的远根本看不着是几路车,全国走过很多城市,像哈尔滨这种不开电显,电显还好使的情况下贴不干胶实属罕见。
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发表于 2018-8-17 17:49 来自手机 | 只看该作者
线路牌贴纸确实很实用。
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发表于 2018-8-17 23:31 | 只看该作者
因为哈尔滨是农村
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发表于 2018-8-18 08:04 | 只看该作者
本帖最后由 心中心 于 2018-8-18 08:07 编辑

直观,醒目,经济,实用,耐用,维护成本低,再大些就好了 和小广告一样方便,随手就来,我贴,我贴,我贴贴贴
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发表于 2018-8-18 08:27 | 只看该作者



有的线路不开电显是因为同公司内部线路经常互相串车。至于说贴纸那无非是传统的遗留,而且确实在一定时候是可以起到辨识的作用的。




附一张我去年拍的图。试问这样的情况下如果没贴纸谁知道这是几线吗?

个人觉得,哈尔滨未来的车型会越来越统一,类似11年那种招标车一个线路一个牌子的情况会越来越少见。今年600台宇通长得都一样,所以能多一点区分的方式就多一点区分的方式比较好。有些方法看起来土,但是确实管用。公交车是用来坐的,又不是摆在大街上让车迷拍的。特别是在东北这个老龄人口远远多于年轻人的地区,现阶段维持传统不见得是什么坏事。

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发表于 2018-8-18 09:07 | 只看该作者
顶楼上U版主的。
作为公共场所辨识类的标志物,首先要满足:1,信息清晰;2,简明扼要;3,价格经济;4,技术可靠。第一点信息清晰:如果信息不够清晰,无法让人知道你这东西是做什么的,那么无论造型再美,也起不到它应有的价值。

第二点简明扼要:你一个标志物,不能够简明扼要的让所有人明白你要表达什么,那么你这个标志物就是不合格的————就比如以前看过一张图,一个景区的垃圾箱做的造型如同古代雕塑一样优美,但是没有几个游客知道它是一个垃圾箱。那么,它就是白白浪费公共资金的。

第三点价格经济:这玩意也很好理解,你一个标志标牌开价好几万,那你这里面有猫腻啊。就算没有猫腻,也不利于大量使用嘛。

第四点技术可靠:这也是最重要的一点。电显确实很高大上,确实应该普及。但是请问,如果电显坏了怎么办?因为电显坏了,这车就不出车了?一天修不好,这车就一天不能上路?嫌车多了是不是?所以,必须要有一个在绝大多数情况下,拥有着特别高可靠性的设备作为技术补充,两个东西一同运作来保证在绝大多数的情况下,乘客能够分辨出车辆所属线路,并且不会坐错车。

就比如,面对堵成停车场的街道,我骑共享单车,可以从人行道上快速穿过,或者面对各种单行路的绕路,我可以从小区内自由穿行一样。相比汽车,自行车速度慢、运载能力差,而且还耗费体力。但是面对高峰时间堵车、单行路绕行等等状况,短途出行骑自行车就是比开车节约时间。

哈尔滨这个贴纸,最主要的问题不是贴不贴贴纸,而是能不能在保证信息表达清晰准确的前提下,设计出一个美观的贴纸,使其不显得那么简陋



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发表于 2018-8-18 09:58 | 只看该作者
本帖最后由 被人上身的鬼 于 2018-8-18 10:00 编辑

另外,说一个好多人都不知道的冷知识:觉得现在中国海军很高大上吗?又是万吨驱逐舰,又是航空母舰的。你们知道中国海军武器编制内,至今依旧保留一款建国初期的栓动步【QI【ANG的改进型步【枪吗?这款步【QI【ANG仿制的原型,还是老【毛子1⑧91年设计的莫辛纳甘。

当然了,这东西不是用来打人的,是用来把缆绳头射【出去,射【到对面的船上,然后对面把缆绳头拴在自己船上,然后再通过缆绳吧加油管滑过来。

那么为啥就非得用这么一个老掉牙的东西,为啥不开发一个高大上的抛缆器呢?你PLA海军,航母数量世界第三,航母大小世界第二,宙斯盾型驱逐舰数量和质量都是世界第二,随便一个驱逐舰支队等于一个英国皇家海军,为啥非得那么土鳖整个八国联军时期的破QIANG发射缆绳头?
答案特别简单:便宜,好用,可靠性高,没必要换新的。(讲真,没拿弹弓来抛就已经算高大上了)
抛缆绳头这东西,其他国家更土鳖,直接用人抛。比如日本。不过人抛有缺点:1,容易扔歪了或者扔不过去。2,扔的人容易用劲过大自己也掉海里。所以人工抛的时候,抛的那个人需要把自己用绳子拴在栏杆上,或者后面好几个人用绳子拽着他。
中国用莫辛纳甘是因为这是一支中口径全威力步【QI【ANG(56半、AK、八一杠都属于中威力步【QI【ANG了),且民兵那边保有量巨大,弹【药数量以十亿为计算单位。一支坏了马上可以再换一支,用坏了不心疼,掉海里不心疼。
美国也是采用QIANG抛的,同样用的也是淘汰下来的M14。你说美国人那么高大上,咋在这事上也这么土鳖呢?咋就不换个高大上的抛缆器呢?,理由依旧是便宜、好用、可靠,没必要换新的。

所以在很多技术上,尤其是在工作量巨大的技术上,便宜、好用、可靠,远比“高大上”要重要高大上的技术可以有,而且必须有,但是使用这些技术的同时,必须有一个土鳖到不能再土鳖,但是好用到不能再好用的技术做备份,来应对特殊状况。
就比如,包装车间,处理空纸盒的技术是重量检测和电子手。但是你知道它的备份是什么吗?答案是:大功率电风扇。空纸盒会被吹走,而装满成品的纸盒不会。很土鳖吧?但是很实用。

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发表于 2018-8-18 14:48 | 只看该作者
贴纸的作用大着呢。
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发表于 2018-8-18 15:02 | 只看该作者
本帖最后由 wangyi1853 于 2018-8-18 15:03 编辑

巴黎农村


Author: Gigabus72 · Lorient           Date: Saturday, September 15, 2007
Model:saviem sc10
Built:1975


圣彼得堡农村



Author: kolya · Saint-Petersburg           Date: Wednesday, August 15, 2018
Model:LiAZ-5292.20
Since...:11.2008
Built:2008


第聂伯罗农村(ps:估计你都没听说过,乌克兰城市,英语Dnipro自行百度或者谷歌不行yandex也可。)



Author: Богдан Смыков · Dnipro           Date: Thursday, April 19, 2018

Model:Mercedes-Benz O530 Citaro (Spain)




奉劝某些人别逮着一个机会就说哈尔滨如何不好,不好你还在这里干什么,怎么不飞呢???!!!

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发表于 2018-8-18 19:33 来自手机 | 只看该作者
个人觉得这帖子没什么存在的必要,关于贴纸的帖子太多了。无论贴纸有没有用,他的存在不是我们能决定的。还真没听说过普通乘客向上面反映撕掉贴纸的。贴,就多了一个标识;有朝一日不贴了,那就看电显或者上车问一嘴司机。就这么简单,没有那么多为啥。

还有提醒某些网友,比如afternoon,这里是哈尔滨版。无论你是哪里的人,请对这座城市显示出应有尊重,做不到的话,请滚。
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