湾湾地区的游览车哦。。~~

下午三点

都是一个多星期前快二个星期的积压图了，一直犯懒收拾，懒的传了。况且在本论坛一搜索，大部分图片基本上都和别人的雷同了。
后来一想，反正照也是照了，今天有时间收拾一下捏几张照的还行的就上传了吧，就当重温一遍啦。

下午三点

涂装普遍花花绿绿的。咲xiáo（学）人家东南亚呢？？

下午三点

感谢 peixm 透露的查询方法。
大宇底盘，成运车身。排量7640.扭矩145KG/M。油液压刹车。
只知是340马力的机器。不过啥机器不知。司机说此车机器是欧洲进口的，想必应该是斯堪尼亚机器。（司机又不是巴士迷。。。）

下午三点

内部装修的十分好，很宽敞又十分人性化。

下午三点

满街就数“FUSO 380HP”这型号多，甭管是小圆圆灯的还是一体化细柳眉灯。

下午三点

湾湾的客车风格基本上都一个样，甭管扶桑大宇沃尔沃斯堪尼亚什么的仅凭车身看不出来！！
怎么办？？看轱辘！！
大部分车轴基本上都带商标的。没印商标的都是三菱扶桑轱辘。
平平的三菱扶桑轱辘，竟然还有8钉的。
尤数斯堪尼亚的后轱辘最漂亮，大尖尖轴顿时想起了老黄河。
顿时想起了初中生的生物考试练习题：根据图片，看脚写出鸟类的名称。

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湾湾的大客车，车里都木有铭牌。
只能看这个了。。。。

下午三点

湾湾的客车普遍都“超长”了。
大陆龟腚两轴的大客车坚决不许超过12米，基本上都是11990的。（真是想不明白了，就长那么一小块车也不能压塌底盘也不能压变形，就稍微长一小块又能咋的？）
湾湾挺好的，大客车都是12.2米长的。

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湾湾的客车，普遍都使电磁减震，非常牛B了跟凯凯迪拉克轿车一样的减震，比气囊还要高级NNNNNN倍！！还能随时调节，乘上去又软的舒服又不像气囊那样飘乎乎的直晕车

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扶桑 380HP
前轮安的轮罩，离远了乍一看还以为是个沃尔沃底盘。

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中青旅涂装。。。当年大陆遍地很常见的涂装

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哇咔。。。粉嫩的大曼曼。。MUA。。~~

下午三点

米老鼠。。。。
还有喜羊羊呢，不过没来得及拍下来。

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悠嘻。。。这小玩意。。

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极具特色的湾湾百姓的住宅民房
哇噻！。。。这位少年高手好把式！！一只手把车把，另一只手捏着面包，一边吃一边骑。。。