我市公交其实可以考虑涨点价

联营801路

公共交通本身不是用来盈利的，如果要涨价也不应该拿老百姓开刀。

集团在抢钱思维上还是弱了点，有这功夫还不如恢复点老牌双巴线路。双巴这一面墙的广告费一年可就够养活不少的了。

韶山九我的最爱

你看看沈阳，老车1块钱的，换了新车全两块。虽然我不了解具体的财政问题，但我知道老百姓的生活压力增大了。
可能你不差钱，但困难群众千千万！

韶山九我的最爱

deldelta 发表于 2018-9-25 21:03
问题是真增加了么？真未必。

那不就得了。多说无益。一切妄想涨价的那些人还是有多远走多远，别引起民愤。

流动的家

韶山九我的最爱 发表于 2018-9-27 18:12
那不就得了。多说无益。一切妄想涨价的那些人还是有多远走多远，别引起民愤。

只有有一个人对票价不满意，我就很难保证其他人对票价也不满意。如果有些人非要让票价涨上去，请让我们全天下百姓都富裕。

同泰街

公交应当上调价格

另外，大家不要担心困难群众，物价上涨才能激发他们努力工作

deldelta

联营801路 发表于 2018-9-27 18:00
公共交通本身不是用来盈利的，如果要涨价也不应该拿老百姓开刀。

集团在抢钱思维上还是弱了点，有这功 ...

遗憾那是不太可能的，成本的上涨终究得有人买单，当政府的补贴不足以维持的时候，必然由老百姓埋单。公交本来也不是啥暴利行业，但最起码算上补贴之后不能赔钱。

dalian公交

我倒是觉得，空调车刷卡0.9(5)元投币2元，非空刷卡0.9(5)投币一元，这样感觉比较合理

deldelta

韶山九我的最爱 发表于 2018-9-27 18:09
你看看沈阳，老车1块钱的，换了新车全两块。虽然我不了解具体的财政问题，但我知道老百姓的生活压力增大了 ...

沈阳公交是典型的反面教材，就是单纯涨价，政府又不肯兜底，连补贴都没落实明白，换乘优惠也没跟上，自然就那德行。

只要折扣合适，加上适当的换乘优惠，花费未必会增加。
举个例子公交投币2元，刷卡7折，公交换乘公交或地铁每次换乘优惠1元，那么咱们就算算，一个普通上班族乘坐公交上下班通勤：
1.若单程只需坐1次公交，无换乘，那么每天增加的费用是2x(2x0.7-0.95)=0.9元。
2.若单程需要换乘1次公交,那么每天增加的费用是2x(2x2x0.7-1-2x0.95)=-0.2元。基本持平。
3.若单程需要换乘1次地铁,那么假设地铁费用不变的前提下，每天乘坐公交节省的的费用是:2x(0.95-2x0.7-1)=1.1元。

暗影帝国大哥

1-0651 发表于 2018-9-24 20:06
而且远大不应该涨那么贵，像1121涨4元那纯属是开玩笑一样

那就投币全程3元3-1不变、刷卡降为全程2元2-1好了

暗影帝国大哥

联营801路 发表于 2018-9-27 18:00
公共交通本身不是用来盈利的，如果要涨价也不应该拿老百姓开刀。

集团在抢钱思维上还是弱了点，有这功 ...

当然，大连这今年新建了很多桥梁，恢复一些老牌双巴是不可能的

联营801路

暗影帝国大哥 发表于 2018-9-28 11:51
当然，大连这今年新建了很多桥梁，恢复一些老牌双巴是不可能的

桥梁高度也是有设计标准的，照这么说大挂箱货不也走不了了。再看看烂大街的公路一层半，哪个不是在桥底下跑的游刃有余。

韶山九我的最爱

流动的家 发表于 2018-9-27 18:42
只有有一个人对票价不满意，我就很难保证其他人对票价也不满意。如果有些人非要让票价涨上去，请让我们全 ...

说得好，我没没钱坐公交，公交反而更赔本。

同泰街

多数百姓会支持大连公交票价上调

赛尔号

同泰街 发表于 2018-10-4 20:32
多数百姓会支持大连公交票价上调

大错特错

deldelta

赛尔号 发表于 2018-10-4 21:21
大错特错

单纯提价自然是不行的，只要提高刷卡折扣力度，辅助合适的换乘优惠，即使涨点价也是可以的。