福田新的4门铰接纯电动上线

lxc1212

福田新的纯电动在57路上线，新车是纯电动铰接车，4门的不知道大连这次招标能给BRT换这个车不

All123

大连的这些man在年轻的时候不是挖地道就是架天桥没跑过几天舒心的专用道，等到好不容易马路好了但是车又老了，专用道里的其他车越来越多，大连要是光指着比亚迪那铰接和双巴都没戏了。把k9接上一段其实也可以。

赛尔号

续航怎么样啊

联营801路

福田就算了吧，质量次的不行，要是南海厂的更完蛋。至于续航，跑一圈充一次不敢开空调还不如接着用炸迪呢。张前路的电桩是给比亚迪用的，想充福田还得再捯饬。

BRT目前很尴尬，纯电铰接没一个靠谱的，加气也不方便，所以能不能再换铰接难说

联营801路

All123 发表于 2018-9-26 02:59
大连的这些man在年轻的时候不是挖地道就是架天桥没跑过几天舒心的专用道，等到好不容易马路好了但是车又老 ...

大MAN确实可惜了，当时修路的时候还不如让man先跑个15和901，BRT先拿点耐操的车应付一下等修好了再回来。双巴接下来确实指望比亚迪了。

沈阳的CNG

福田车质量还行啊，沈阳买的满地福田质量普遍都不错啊。福田给沈阳送了2台福田据说要比申龙好。

ywk

联营801路 发表于 2018-9-26 11:02
福田就算了吧，质量次的不行，要是南海厂的更完蛋。至于续航，跑一圈充一次不敢开空调还不如接着用炸迪呢。 ...

您这是单指福田纯电吧？福田整体上总不会是跟蜀都一样性质的“窝里横”（实为“省内横”）吧？各地还是有不少单子的。如果各地买公交车都是完全以质量第一为标准，那是不是全国各城公交都该“三龙一通”了？

大连BRT换车用福田是离谱点。BYD一年内弄出足够可靠的专用铰接型号也不现实，不过 弄出13.7米三轴还是有可能的吧？

lxc1212

我觉得他总体来说福田质量还行，毕竟现在好多城市都用，至少4门铰接有了选择，其实也一样都说银龙不好不是北京一样买那么多吗？

lxc1212

联营801路 发表于 2018-9-26 11:06
大MAN确实可惜了，当时修路的时候还不如让man先跑个15和901，BRT先拿点耐操的车应付一下等修好了再回来。 ...

北京坐了几次福田感觉质量挺好，比起比亚迪可好多了电池的话不算

h123mazhuo

lxc1212 发表于 2018-9-26 23:50
北京坐了几次福田感觉质量挺好，比起比亚迪可好多了电池的话不算

那车哪好？续航远？开着舒服？提速快？空间大？

联营801路

lxc1212 发表于 2018-9-26 23:50
北京坐了几次福田感觉质量挺好，比起比亚迪可好多了电池的话不算

天然气铰接还可以，纯电实在不敢恭维。单机也越做越差。

联营801路

ywk 发表于 2018-9-26 21:30
您这是单指福田纯电吧？福田整体上总不会是跟蜀都一样性质的“窝里横”（实为“省内横”）吧？各地还是有 ...

算了吧，全国公交系统里bpt给的钱可是最多的然而造的都什么垃圾车。老八方达有多少司机宁可抱着旧车也不愿意拿福田新车。三龙一通不也都是见钱眼开的主，你看看宇通给70万和100万造出来的车差别是什么样的。单子多少和地域性跟质量又不成正比，大客怎么样，不还是混到了bpt和昆公里去了。广通质量差吧，不还是通过其它方式拿到了全国各地的单，跟质量有关系吗？

联营801路

lxc1212 发表于 2018-9-26 23:39
我觉得他总体来说福田质量还行，毕竟现在好多城市都用，至少4门铰接有了选择，其实也一样都说银龙不好不是 ...

那是因为bpt有董电池的股份，比亚迪要是装董电池bpt照买。

q250639595

欢迎您乘坐57路公交车，本车由钻石湾始发，来开往森林动物园，全程45分钟，前方到站海口路东！

lxc1212

联营801路 发表于 2018-9-27 17:35
那是因为bpt有董电池的股份，比亚迪要是装董电池bpt照买。

不知道今年招标啥时候开始银龙会不会近大连啊，之前招标的8台电车也没有动静了