【20181004】近期热点运转及随拍20P

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正赶上十一假期，本人终于有了闲暇时间，既然郊区旅游扎堆拥堵，不如城区运转拍车，也是不错的选择。本帖对近期一些调车、换（新）车的线路或进行考察性运转、体验式运转或随手拍。精选了几张，图不多，请大家观看并理解。1楼放张此图，地点不解释。

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【祥龙公交·新面孔新征程】
近期上路的运通112、运通116福田BJ6105EVCA-27。这算是祥龙公交首次购买福田纯电公交车，虽然慢充，但续航里程长（运通112如此长线都能一圈），二踏布局合理，速度给力，行驶平稳，美中不足的是相对集团的福田纯电来说噪音微大，转弯时与转向灯同步有“车辆左/右转弯，请注意安全”（BPT福田-37样式的）等外扩。目前运通116,6001-6020共20部，运通112,6021-6028，共8部。运通112替下了6部飞鹰和2部扁嘴鹰（9269、9270），在运通104.期待这些车在运通127的表现。

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车内布局。车内除了紧急破窗锤外还有防爆球。

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运通104线宇通ZK6125HG3，来自运通116.替下了一部分年事已高的京通。目前为京通、红头鹰、两种宇通混跑。

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M30路（河滩—樱桃沟村），10月1日开通（当天开通的还有M29斋堂-碣石村，本人未运转）。配车二代LNG虫子，8131749.
解决了野丁路一段有路无车，方便前往京西古道、韭园村等景区和村子。

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336路大福后，上家1路，想必大家都知道了。

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特9内福双，上家特14

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740内，一代小福后，本车上家应该459.此外还有二代小福后。

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594路红头鹰

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专55路小黄人

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下面是两条新晋18米。
在18米（亦或是铰接）十分匮乏的当下，有线路能换上18米实属不易，尤其是这两条是16米摇身一变18米的线路，更是且行且珍惜。尤其是，这两条线路配车的前世今生也是有“故事”的。634路柴油大福后，19部柴油大福后一手57，经336倒手一年后而来，由于这款柴油大福后仅有49部的稀缺性，到哪儿都是众人关注的焦点，没有了两广路和门城大客流的冲击，在634它们过得很安然，终于能喘口气了，不过18米未免有些浪费。332路大福后，22124-22136，长安街上神州大1路下放车辆，不管到哪里都是有着挥之不去的光环和传奇，如今退居二线发挥余热，心里未免不由得心酸。332客流大，老线路同样经典，大福后比原来16米能多拉人应对大客流，愿大福后再创辉煌，在新路段走出自己的精彩。

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下面是两条调整线路运转：
373路，2018年7月26日终点站由北京西站调整至绿谷雅园小区，与专110合并。刨除原线路走向不说，新线路总体而言还是不错的，方便了田村山南路金隅瑞和园小区的出行，增加了玉泉路口北向西的走向，方便去往眼科医院、万达等地的需求。比原来是好走了，不过给点太松，速度适合“观光”。

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391路，为满足长韩路沿线稻田村回迁房乘客出行，2018年9月10日由京深路调整至长韩路（算是恢复了原走向），方便当地千余户居民出行的同时，也解决了地铁稻田站接驳的问题，本来需求就不小，算是非常不错的调整了。

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——————————本帖完——————————

niuruilong1115

QLMBUS 发表于 2018-10-5 21:01
740内，一代小福后，本车上家应该是72.此外还有二代小福后。

24234不是77路的吗?去年我还在77路坐过哪个24234！