一些综合性的建议

路痴小白

看到第16和17条我默默地点了下举报

东四路口南

湖光中街 发表于 2018-10-8 08:32
呵呵，这回就真的不是我在挑起争端了。什么叫当大家都是傻子？红叶节是客流比一般时候更大不假，但我不知 ...

那您还是活在过去吧 过去还有您的732 743
哦对了
最后一条我直说了吧 您那个走法开线第一天就得停运 因为车全堵那了
您设计线路是不考虑现实情况么

rootr

000000 发表于 2018-10-7 17:19
惠新东桥晚高峰堵车半小时,很正常吧,有的地方晚高峰,堵车比这个还厉害....

你这不是挺明白的吗。既然知道堵点那么多，还整那么长的线。
提速有用吗？除非是直升飞机，否则你就是开法拉利该堵还得堵。

jysw

湖光中街 发表于 2018-10-8 07:37
301的客流基本上都是天通苑里面的，这方面301和358没有区别好吗？而且358还能接载更多北苑路沿线的客流， ...

有谁要在半路下地铁去倒个公交啊。5号线大屯路东，北苑路北那两站的公交基本够用了，当初撤销479说明了一切。况且464并没有呈现出挤爆的画面。620就是间隔不稳定，也没有呈现出挤爆的画面，相反倒是301，BRT3，BRT3区经常挤爆。
还有就是301在仰山桥本来就没站过了华汇商厦就到立水桥北站了，所以你说的这个跟301没有关系。
你自己看看301南段客流就知道301全程客流对得起这条线路。在华汇商厦，慧忠北里，炎黄艺术馆，五路居这几站客流也是有的，高峰期也是座无虚席。而且天通苑里面的客流坐301去这几站倒380，387，653，特16等等的很多。往北苑走的本来就比较少。而且天通苑东边的可以坐596。
真心没觉得北苑路客流大到需要把301挪过去。之前358（安定门时代的358）在5号线开通以后中段客流就是你说的大屯路，北苑这几站经常拉椅子。

rootr

湖光中街 发表于 2018-10-8 16:41
就算如你所说的堵车问题再严重，696要调整，方案有很多，北四环改部分路段走主路是一种，东西断成两条线 ...

我没有双标。主张731保留是因为中关村、五道口一带至朝阳路，尤其是二外却有大量的通勤客流。我再强调一下是通勤，而不是什么逛公园、赶集之类的。696四环至香山客流多，请问有多少是通勤的？恐怕免费人群要占相当比例吧。

而且731恢复我不是主张全程恢复，东边就别往杨闸那边去了，确实太堵了。
696我不主张恢复，但如果601能延到香山我绝对赞成。你说北四环到香山有客流，那这样又兼顾了北三环了。

bylong103

总结这么多也是“用心”了，然而你这些建议并无卵用，更何况跟这里“建议”也不过就是讨论讨论，没有实质作用，楼主这些YY，搁现在的公交优化形势是根本不可能实现的，您就当个美好回忆放在心里吧，不用每次都发个帖子说这些重复的事

617路84302

看楼主恢复那么多线，我先斗胆问一句啊
627万寿路客流、306东窑村客流以及307龙域的客流您是不打算管了么

Teutonic.K

本帖属版规明确的YY贴 予以移动 操作晚了几天 各位会员见谅
作为风云人物 建议楼主适度YY 避免伤身

万能的果子

336上主路。。。
田村：MMP?