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65岁以上的老人持卡，就可以免费坐公交，据统计，截至2017年底老人免费乘坐公交人次约3.43亿，日均活跃卡数量为39.02万张
从动物园开往香山方向的360路快车，是全国“敬老文明号”。这条线路沿途经过香山、植物园等景点，车上老年乘客众多，其中不少都是晨练爬香山的老人。360快车早上5点20分开始发车，每天早上前来等车的老人都很多，为了满足需求，车队加开了首班车。情况相似的，还有途经颐和园、八大处的331路、347路，在许多人眼里，这些线路都是“晨练专线”。
实际上，年轻人的感觉和真实情况存在着很大出入。根据大数据统计，“北京通—养老助残卡”的刷卡量仅占全市上车刷卡总量的10%左右，老年人免费乘坐公交车的高峰时间为每天的9点30分至10点30分之间，非工作日的乘车高峰为10点到11点。可见，老年人的出行并没有增加交通的负担，而且其出行高峰正好错开了早高峰时段。
根据大数据分析，老年人出行的集中线路呈交叉分布，与公园的关联性较强，并不在交通压力比较大的二环、三环、四环路，未对城市拥挤线路构成明显运营压力。根据今年6月的一项调查，养老助残卡使用量最高的十条公交线路分别是：1路、57路、运通101、5路、运通104、特11路、87路、27路、快速公交4线、52路。值得一提的是，360路快车等“晨练专线”并不在其列。
老人并没有“抢占”公交资源，反而有人去占老人的便宜。持有“北京通—养老助残卡”的老年人可以免费乘坐地面公交出行，这是本市制定的一项老年优待政策。然而，冒用养老助残卡的情况却屡禁不止。以82路无人售票车为例，仅仅一个月，车队就从冒用者手里没收了三十多张老年卡。车队工作人员介绍，这些冒用者中，有不少居然是年轻人。
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发表于 2018-10-25 13:17
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