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问919支6与919支1快是否混跑?

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发表于 2009-4-13 06:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
问919支6与919支1快是否混跑?
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发表于 2009-4-13 07:32 | 只看该作者
上次无意中听到919支1的司售在谈论919支6……
3
发表于 2009-4-13 08:58 | 只看该作者
没什么啦,一样都是坐……
4
发表于 2009-4-13 17:01 | 只看该作者
支1、支6、925区经常性混跑
5
发表于 2009-4-14 10:10 | 只看该作者
摆个牌子就行,第一次乘坐919支6就是925的金龙代跑,LED改了,卡机没改。去东关还是乘坐支1快好,支6走鼓楼慢……
6
发表于 2009-4-15 08:14 | 只看该作者
车里搁着好几块牌子呢,包括支一、支六、延庆直达、八达岭直达等等都套跑,用的时候调调卡机就行了

支6慢?

支六走的那条路灯少,而且不堵车

支一在亢山路口、ZF街路口、西环路口、水屯桥下就等着去吧~
7
发表于 2009-4-15 20:07 | 只看该作者
摆个牌子就行,第一次乘坐919支6就是925的金龙代跑,LED改了,卡机没改。去东关还是乘坐支1快好,支6走鼓楼慢……
二手挖掘机 发表于 2009-4-14 10:10

支6走政法北门-鼓楼那一带确实慢
说句题外话 你去昌平是不是去扰乱社会治安。。。。
8
发表于 2009-4-16 10:09 | 只看该作者
这种玩笑找BK说去……
运转中还发现一些事情,如919支1慢套跑支6时,卡机有时候不改,上车刷显示0.00。下车也得刷。那个金龙的舒适性就一般了,座也少。925区如果只乘坐过了东关那几站,也是6元,不单收钱,那一段还是乘坐小公共比较好。925区车次和支6差不多或略少。925区的首末车的那个3分比较有个性。
支1快的速度较支6要快一些,本人乘坐的那次支6被支1快和345快都超过去了。但平均速度较345k要快。运气好的话,全程1h。345k换493费用低但时间浪费的比较多了。也许是支6的线路设计初衷。但是支6的末班时间过早,今后没准会延长末班车时间。
支1快在水屯设站是比较正确的,体现了“求同存异”。其中宇通的性能还是不错的。大快的车一般是不借过来用的。
支6积水潭上车站的位置对交通影响比较大。
这些无人售线路实际没有票筒,给票也找钱,积水潭这有时增加一个票员售票找钱。其他站司机买票找钱。能否代刷看司机的心情……一般是坐满或没人排队就走。
345直快好像越来越少了。
9
发表于 2009-4-16 16:24 | 只看该作者
345直达快车只有早上进城方向才有。
10
 楼主| 发表于 2009-4-16 20:06 | 只看该作者
这种玩笑找BK说去……
运转中还发现一些事情,如919支1慢套跑支6时,卡机有时候不改,上车刷显示0.00。下车也得刷。那个金龙的舒适性就一般了,座也少。925区如果只乘坐过了东关那几站,也是6元,不单收钱,那一段还 ...
二手挖掘机 发表于 2009-4-16 02:09

不会吧,919支1还跑支6,只见过跑它支1快,应该缩短德西的间隔,30分钟太长了
11
发表于 2009-4-17 10:31 | 只看该作者
那次运转间隔还行。如果支1代跑支6没准就是没车发了。反正支1慢车老点车的很多。
支1和支1快间隔都还凑合,南口区间不一定。
12
发表于 2009-4-19 00:37 | 只看该作者
不会吧,919支1还跑支6,只见过跑它支1快,应该缩短德西的间隔,30分钟太长了
100 发表于 2009-4-16 12:06

三轴,支1慢的金龙 都套跑支6...
13
 楼主| 发表于 2009-4-19 01:58 | 只看该作者
三轴,支1慢的金龙 都套跑支6...
东瀛使者 发表于 2009-4-18 16:37

三轴?那两黄海两门?不会吧有那么多人吗?
14
发表于 2009-4-19 05:26 | 只看该作者
三轴?那两黄海两门?不会吧有那么多人吗?
100 发表于 2009-4-18 17:58

对,两门...一般来讲根本就没那么大客流...
15
发表于 2009-4-19 07:24 | 只看该作者
高峰支6的人都快排到地铁口去了。现在08重点是发展一站昌平系列的车
支1、支3车渐少。支2、支3自己的车大概也就那么几个。
黄三轴应该是更适合支1快、支6。如果确定去一站昌平系列的话,座位还是应该改一改。
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