逝去的老济南火车站(模型)

初曦 · 发表于 2009-4-13 07:03

本帖最后由初曦于 2009-4-13 08:51 编辑

济南火车站建站一百周年的模型,用手机拍摄:

心中惋惜...

初曦 · 发表于 2009-4-13 07:05

济南老火车站由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔（Hermann Fischer）设计，始建于1908年，于1912年建成并投入使用。这是一组具有浓郁的巴洛克风格的哥特建筑群。建筑师按照使用功能组织空间，主次分明：形象高低起伏，错落有致。即使同过去的北京前门老火车站或上海老火车站相比，济南老火车站在外貌上也要略胜一筹。车站以南立面为正面，入口砌以宽大的石台阶，与门前孔武有力的柱廊形成了匀称、协调的沉实风格，传递给旅人一种笃实、稳重的良好感觉。入门后为候车大厅（后来改作售票厅），平面方形，拱顶高约13米，上覆双坡瓦屋面。南北两墙上嵌以宽大的拱形高窗，镶彩色玻璃。在候车大厅之东突出一个低矮的绿色球型穹顶，是当年的售票室所在。火车站的西部是一排三层（包括屋顶层在内）的辅助用房，阁楼山墙舒缓的曲形线条连绵起伏，与候车大厅的穹顶和拱窗互为呼应，从整体上散发出一种稳重而流畅的气息。立面最引人注目的是候车大厅与辅助用房之间高高耸起的一座高达32米的圆柱形钟楼，是济南老火车站的构图中心，堪称为全部设计中的点睛之笔：如果说济南老火车站是世间汪洋人海中的一座小岛，那么这坚实而高耸的钟楼就宛若指引一叶叶小舟的灯塔了。

初曦 · 发表于 2009-4-13 07:12

本帖最后由初曦于 2009-4-12 23:15 编辑

万分感谢原图作者及保留上传图片的人

yougeslover · 发表于 2009-4-14 01:25

真是人类铁路史上的一大损失~~

初曦 · 发表于 2009-4-14 03:09

真是人类铁路史上的一大损失~~
yougeslover 发表于 2009-4-13 17:25

是啊!太可惜了!
济南火车站曾是世界上唯一的哥特式火车站，也是亚洲最大的火车站，在国际建筑史上有很高的地位。
1992年3月，以市长翟永浡为首的市ZF最终敲定拆除老火车站，1992年7月1日8时5分，正式拆除的。这事情当时在全国的学术界可谓骂声一片，痛斥当局者“没有文化”。现济南火车站为特等站。
还有一说当年省里刚下文件不准拆除,在送文件去市府的路上,钟楼就已经被拆了...

357路 · 发表于 2009-4-15 02:37

太可惜了……

ID4 · 发表于 2009-4-15 18:13

还水晶的。。。

初曦 · 发表于 2009-4-16 02:19

水晶的,很漂亮.50CM*10CM*15CM左右.
钟楼上的尖尖被我..扳断了...

快速公交 · 发表于 2009-4-16 03:16

是啊!太可惜了!
济南火车站曾是世界上唯一的哥特式火车站，也是亚洲最大的火车站，在国际建筑史上有很高的地位。
1992年3月，以市长翟永浡为首的市ZF最终敲定拆除老火车站，1992年7月1日8时5分，正式拆除的。这事 ...
初曦发表于 2009-4-13 19:09

还好是济南。省ZF市ZF在一块儿。要是下面的地市，可就更惨了

初曦 · 发表于 2009-4-16 03:37

也许有些注定要逝去的东西,是如何努力也拦不住的吧...命运吧......

脆脆冰 · 发表于 2009-4-22 02:05

这个是哪搞来的？路局发的？

初曦 · 发表于 2009-4-22 02:54

济南站建站一百周年订做的.

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