厦门公交11月份新闻贴

林捷益

注意了！本周日26条公交线路临时调整 　　
2018-11-14 06:49来源：厦门网 ..　  厦门网讯 (海西晨报 记者 雷妤 通讯员 左林)市民们注意了，本周日，即11月18日，受到2018年铁人三项厦门站赛事影响，厦门公交将临时调整管制路段内的26条公交线路，按计划，当日17:30之后管制措施解除。


　　其中，9条公交线路临时截断调整。18路减停环岛东路、黄厝石胄头、椰风寨、黄厝浴场、黄厝海滨、黄厝公交场站。58路增停观音山营运中心；减停观音山梦幻世界、观音山商业街、何厝边防派出所、下何、游艇码头南、游艇码头北、市金融中心、闽南大戏院。

　　78路减停BRT高崎机场；122路、857路、公交专线B3路截短至名仕，减停塔头、溪头下公交场站、溪头下、曾山、曾厝垵、小白鹭艺术中心、珍珠湾。公交专线B2路增停曾厝垵北路(思明检察院旁的临时停靠点)，减停黄厝公交场站、塔头、曾厝垵；公交专线B6路、B7路增停曾厝垵北路(思明检察院旁的临时停靠点)，减停曾厝垵民俗村、黄厝公交场站。

　　15条公交线路临时绕行。2路、87路、92路减停珍珠湾、科技中学；6路、82路改经五缘大桥桥下通行，停靠站点不变；28路、127路往火车站方向单向减停塔埔社区、观音山商务区、台东路、何厝社区、顶何。29路减停会展南路口、环岛东路、黄厝石胄头、椰风寨、黄厝浴场、黄厝海滨、海韵台、塔头、溪头下、曾山、曾厝垵、小白鹭艺术中心、珍珠湾。52路往厦大学生公寓方向单向减停科技中学、珍珠湾、曾厝垵西路。

　　68路减停观音山商业街、何厝边防派出所、下何、奥林匹克博物馆、中航紫金广场、大唐中心、吕岭路何厝。98路、641路往软件园东二门方向单向减停闽南大戏院、市金融中心、中航紫金广场、大唐中心。103路减停下边，403路减停会展南路口、会展南五路、明发海景苑。751路减停会展南路口、环岛东路、黄厝石胄头、椰风寨、黄厝浴场、黄厝海滨、海韵台、塔头、溪头下、曾山、曾厝垵、小白鹭艺术中心、珍珠湾、名仕、厦大艺术学院、胡里山、厦大白城、厦大医院。

　　47路、439路等2条公交线路暂停运营。

林捷益

从15条线路扩展到363条 厦门40年公交大跨越
2018-11-14 10:00来源：东南网-海峡导报 ..　　厦门网讯 据海峡导报报道 (记者 崔晓旭 通讯员 左林)厦门公交，日新月异，改革开放40年来，线路从15条到363条，售票从专人卖票到刷码乘车，站牌从铝皮板到电子，车辆从铰链式通道车到纯电动公交车……厦门城市公交伴随着城市建设和经济规划，快速发展，跨越提升。

　　目前，厦门公交集团运营公交线路(含BRT)363条，覆盖岛内外所有区域，日均客运量220万人次。


　　●上世纪90年代的湖滨中路公交场站

　　线路从15条扩展到363条

　　1977年，厦门公交仅15条基本线路。40年来，根据厦门城市建设和新区发展，结合城市居民的生活水平和出行需求变化，业务不断拓展，岛内外一体化加快建设，不断开辟、调整、优化，开通居民线路、上下班线路、就医专线、学生专线、红领巾专线、离退休老人专线、军地共建文明专线、旅游专线等各类线路，连接岛内外公共交通并形成岛外四区环线。

　　2006年以来，开通进出岛大站快线15条；2008年，运营快速公交，提升运能，提高效率，同时开通高峰快线和高峰专线，缓解高峰疏运压力；2011年实行“村村通”，实现岛外四区147个建制村“村村通客车”；2013年开始发展社区公交，解决社区居民出行的最后一公里问题；2016年开通公交专线，发展定制公交，提供差异化服务，满足不同出行需求。

　　车票从人工售票到刷卡扫码

　　40年前的公交车，有专人售票，售票员背着包，拿着票夹。那年，坐公交车一站只要2分钱。


　　●通道车上的售票员在卖票

　　1993年，公交票价实行一票制，改原来的分段计费为上车一律0.5元，为后来实行的无人售票打下基础。

　　到了1994年，厦门公交车开通四条准无人售票线路；1995年首创分门上下车，全国先行，大大改善上下客的拥堵状况。

　　1996年，厦门公交率先使用TM卡刷卡，又创国内公交刷卡先例；1998年全面推行IC卡，新开线路均实行无人售票，大大提高工作效率；2004年推行“小额支付卡”(即e通卡)项目，废止公交IC卡自动收费系统，将公交自动收费项目并入新的e通卡系统。

　　40年后的今天，只要一台手机，刷二维码就能乘车了。

　　站点从铝皮板站牌到电子站牌

　　一根电线杆、一块铝皮板站牌，这是40年前的公交站点。

　　1980年起，厦门城市公交先后兴建市区各县及近郊、远郊主要站点乘客候车廊，但很多站点车站都是以一根电线杆、一块铝皮板为站牌简陋指示。

　　1995年起，厦门有了不锈钢广告式候车廊，一年多时间就建起85座。

　　2004年公交体制改革后，公共交通场站(含公交枢纽站、首末站)、中途停靠站的统一建设、经营和管理、维护主要归口公交场站有限公司负责；2014年起实施充电站、社会停车场、物业管理等项目的经营管理。

　　现在，厦门的公交站点简洁、美观，环岛路的公交站点还极富创意，甚至还配备电子站牌。

　　车型从铰链式通道车到纯电动车

　　20世纪70年代，铰链式通道车是城市公交的主力车型，这种连接而成的车辆载客多，负载量大，在之后的二十余年间与普通单车共同运行在城市公交线路。

　　1993年成立的公交总公司，开始投入、使用双层巴士，1995年试行空调车，1998年起逐步淘汰通道车，新车选型以单车、中巴为主。


　　●改革开放初期的湖滨中路公交场站

　　到了1999年，厦门开始引进大容量、高科技、环保型的车型。2003年在全省范围内率先引进10台尾气排放达欧Ⅲ标准的大容量金龙客车，2010年推广清洁能源CNG公交车，2011年投放油电混合动力公交车，2014年开始投放LNG液化天然气公交车。

　　2015年试点运行10台6.6米纯电公交车，此后不断配套建设充电桩，并逐步加大纯电动公交车投放比例。

　　(老照片由厦门公交集团提供)

林捷益

随意拦住公交车 强行要求司机停车 执意要从前门下车……
看到乘车不文明行为，曝光它！
本报今起推出系列报道关注“车厢里的文明”，欢迎大家踊跃报料，让不文明行为越来越少
2018-11-15 00:00来源：厦门日报 ..　　

晚高峰乘客正挤上公交车。

　　“车上坐了一车人，这名乘客非让我等她一分钟。我开的是公交车，不是出租车啊！”说这话时，公交车司机姜师傅语气里充满无奈。这件小事发生在11日晚上10点多，当晚，将最后一拨乘客安全送到站后，姜师傅回到家却睡不着,次日他就拨通本报热线968820，将心中的郁闷一吐为快，“希望通过厦门日报，呼吁大家文明乘车。”

　　接到姜师傅来电后，接连两天，本报记者走访了我市多名公交司机及跟车安保员，并向市民、网友了解情况。本报今起推出系列报道，将部分不文明乘车的行为分类进行曝光。今天，我们先把目光聚集在上下车时、出现的违反规则“小插曲”。

　　公交车是城市流动的风景线，是一座城市文明的窗口和名片。曝光是为了让文明更好地前行——希望这些不文明行为逐渐消失，让文明在车厢中、站点里“再升级”，为厦门这座文明之城持续增添光彩。

　　文/本报记者 王玉婷 陈雅真

　　图/本报记者 林铭鸿

　　镜头1

　　拿婴儿车卡住车门

　　强行让公交车等人

　　来电的姜师傅说，他开的是集美和海沧之间的线路。11日晚10时许，行车至中航城站时，有一名推着婴儿车的女乘客在排队。等其余乘客上车后，要按规定关车门时，女乘客把住门说:“等一会，有人要上来，就等一分钟。”

　　姜师傅看看车厢里的乘客:“这没办法，你看我车上拉了一车从厦门北站上车的人，大家没办法等。”说着，姜师傅注意着左侧来车，关车门准备将车开走。据他描述，女乘客突然一下用婴儿车堵在车门，“咔”——正在闭合的车门夹掉了婴儿车车轮。姜师傅赶紧停车，女乘客上车跟其起了争执。

　　“我开的是公交车，又不是出租车，也不是专车，怎么能为你一个人等。”回忆起这件事，姜师傅很委屈。事实上这并非个例。“有时会遇到一些乘客要求我们停车等候，如果乘客是老年人、残疾人等行动不便人士，那无可厚非，我们都会耐心等待。”

　　司机说:等候超过一分钟 会影响车辆正常运营

　　一名2路公交车司机告诉记者，即使遇到正在赶车的年轻人，有时等待十几秒半分钟都没问题，但如果等候要超过一分钟，不仅耽误车上乘客时间，还会影响车辆的正常运营，同时也会对站点其他车辆的停靠有影响。　  

　　镜头2

　　没听提醒坐过站

　　“命令”司机停车

　　12日上午，姜师傅又遇到一件不顺心的事。

　　“车到鳌冠村站时，我按规定播放语音报站并停车。可车子启动，快到实验中学新校区站时，突然有名女乘客站了起来，说到了鳌冠村站怎么不停车，然后就喊了起来。”姜师傅叹了口气，“有的乘客光顾着玩手机，坐过站又怪我们没提醒，希望你们可以呼吁一下，毕竟我们要为一车人的安全问题着想，公交车是靠站停的，不是随叫随停。”

　　司机说:未到站停车很危险

　　对于这种情况，几乎所有被采访的司机、跟车安保员都有共鸣。“不注意听报站，坐过站或车门关了准备启动时才喊着下车的，这种情况几乎每趟车上都会发生。”22路公交车跟车安保员告诉记者，这种情况发生在老年人身上，可以理解，但如今不少年轻人、中年人乘车时戴着耳机听歌、看电影，根本没有注意到报站语音提醒，甚至有的坐过站后，会不讲理地与司机争执，“命令”司机立即停车。“非特殊情况下，司机未到站停车是不允许的，十分危险，希望大家理解。”该跟车安保员说。

　　镜头3

　　车上并不挤

　　图方便硬要从前门下车

　　在市政府颁布的《厦门公共交通乘车规定》第二条中，明确指出，乘客乘坐公共汽车应遵守“公共汽车的双门车实行前门上、后门下；单门车实行先下后上”这项规定。然而22路公交车上不久前就曾发生了这样一幕:当时车上并非很拥挤，一对中年夫妇为图方便，坚持要从前门下车，被司机提醒并拒绝后，这对夫妇开始高声嚷嚷，“规矩是死的，人是活的，就不能变通一下吗？”

　　司机说:这会干扰其他乘客上下车秩序

　　针对这样的情况，被采访的司机、跟车安保员都很无奈，“高峰期时可以理解，但正常情况下这样做会干扰其他乘客的上下车秩序，为他人带来不便。”

　　记者手记

　　乘车再文明一些

　　城市会更美好一点

　　在厦门乘坐公交车，时常看到有序上车、爱心让座等温暖画面，小小车厢中，这些文明乘车习惯，折射出城市最深处的人性光辉——正是这些，一点一滴地构筑起厦门“文明城市”的招牌。

　　在采访中，司机、安保员都会强调一点:不文明现象虽有，但相比以前已改善了很多，而且大多数乘客在收到提醒后，都会立即做出改变。城市公交是流动的文明之窗，最能体现一座城市的文明程度和市民的文明素质。做得好的，大家有目共睹。

　　然而还是有少数乘客，在不遵守规则被提醒后，仍我行我素——这种不遵守规则的情况，需要我们一起合力纠正。文明本就是一种能量的传输，每一次举手之劳的文明举动，都会由己及人，影响带动更多人。我们此次系列报道的目的，就是希望文明乘车再升级。文明究竟是什么？文明到底在哪里？在厦门这座五连冠全国文明城市的公交车厢里，我们就可以一起给出答案。

　　征集令

　　乘车不文明

　　请您说一说

　　今日起，厦门日报发出“征集令”——如果您对乘车不文明现象有何看法，又或者您也遇上了什么乘车不文明行为，请您拨打厦门日报968820，或者通过厦门日报微信公众平台留言，告诉我们。让我们携起手来，共同绘就并守护厦门这座美丽之城的文明底色。

林捷益

厦门网讯 据厦门公交集团消息，19日起，132路、318路调整。因枋湖西三路每天11:30至13:30、19:00至21:00两个时间段违停车辆较多，132路公交车在该路段会车困难，存在一定的安全隐患，运行效率低，为提升132路的运行效率，调整132路分时段避行枋湖西三路，调整时段：每天11:30至13:30、19:00至21:00两个时段，线路从墩上公交场站始发行至枋湖路枋湖西路口，改经枋湖西路至“枋湖西路”站接原线路往火车站湖东站。分时段减停站点：金枋世家、湖里老年活动中心，提醒减停时段以上2个中途站需乘坐132路的乘客可至周边的“枋湖西路”站、“枋湖村”站候车。

　　另外，为方便文屏山庄往返仓里片区乘客的过山需求，提升高峰期的运行效率，减少乘客的候车时间，调整318路由金榜公园站改至文屏山庄始发，计划班次数：工作日59班，周末26班。运行时段：早高峰7:00-9:00(仅工作日运行)，晚高峰15:00-19:00，减停电化宿舍、九中、金榜公园站，减停站点的客流由42路、113路分流。

林捷益

林捷益 发表于 2018-11-15 14:48
厦门网讯 据厦门公交集团消息，19日起，132路、318路调整。因枋湖西三路每天11:30至13:30、19:00至21:00两 ...

318路5月份延伸到金榜公园，过半年又回到文屏山庄

林捷益

我也说两句
    16:58 叶女士:我经常坐公交车，重庆公交坠江事故发生后，我特别关注公交方面的新闻，关于乘客能不能跟司机说话，我想说两句。厦门是旅游城市，特别是厦大、环岛路这一线的公交车，很多游客上车就向司机问路，如果是停车时简短的一问一答还好，可有的司机回答得太细，太热情，我觉得这样不好。比如2路车，这是巾帼文明线路，女司机们都很热情，有问必答，车子都启动行驶了，双方的对话都停不下来。有一次，司机边开车边跟游客介绍时，突然踩急刹车，车上不少乘客差点摔倒。作为乘客，我不说司机这样做好或不好，但我真的很不愿意看到司机与乘客这样长时间交谈。如果说司机开车看手机、接电话是分散注意力，难道边开车边说话就不是分散注意力吗？一车乘客的安全谁来保障啊？我觉得公交公司应该对此有所规范，对于乘客提出的问题，什么问题是司机必答的，什么问题司机可以不答，答到什么程度就好，有这样的规范，司机就不怕被过多提问的乘客投诉，也不怕回答太多被其他乘客投诉。 （林黎黎 整理）

林捷益

集美拟开通两条定制公交线路
2018-11-17 00:00来源：厦门晚报 ..
    本报讯（记者 王绍亮）厦门公交集团拟在集美开通两条定制公交线路D6路和D11路，均由集美区大型生活区始发，采用“一人一座、大站快运”的差异化服务模式。目前，这两条定制公交线路正在接受预订。
    D6路由杏东小学站开往第一码头站，停靠杏东生活区的宁海二里站、万科里站，然后上杏林大桥、长岸路高架桥至国际航运中心、商检、邮轮中心、思北路口，终点站为第一码头站。该线路开通后，将极大方便禹洲中央海岸、万科金域华府、联发杏林湾一号等小区居民的进出岛高峰通勤需求。
    D11路由鱼孚路站开往软件园二期东二门站，是第一条同时途经软件园三期、软件园二期两大园区的定制公交线路。该线路由灌口龙湖嘉屿城南侧的鱼孚路站始发，途经龙湖嘉誉小区东侧的松林路站后，经软件园三期起步区、集美大道、集美大桥、环岛干道，到达软件园东二门站。该线路开通后，将极大方便灌口龙湖嘉屿城、龙湖嘉誉、联发欣悦湾等大型小区居民的进出岛高峰通勤需求。
    厦门公交集团表示，D6路和D11路将根据预订情况，于12月10日决定是否开通。


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林捷益

318路调整始发站 避开容易拥堵路段
2018-11-19 00:00来源：厦门晚报 ..
    本报讯（记者 王绍亮）为方便文屏山庄居民往返仓里片区，提高高峰期运行效率，今天起，318路由金榜公园站调整至文屏山庄站始发。
    据介绍，318路高峰线路2015年9月开通，从仓里往返文屏山庄，以方便乘客过山。今年5月，沿线乘客建议线路延伸至金榜公园，运营方采纳。可是，318路调整到金榜公园以后，高峰期易遭遇拥堵，要18-25分钟一班，乘客反映乘坐不方便，等候时间更长。所以，此次线路调整可以说是恢复原线路运营。
    318路（仓里-文屏山庄）线路走向:仓里站始发，行至文屏路至文屏山庄站，往返一致。减停站点:电化宿舍、九中、金榜公园。减停站点的客流可由42路、113路分流。
    318路是高峰区间线路，仅工作日运行，早高峰7:00-9:00，晚高峰15:00-19:00。
    据介绍，318路调整至原线路运行，在不堵车的情况下10分钟就有一班，至少可以增加15个班次。

林捷益

厦门网讯(海西晨报记者雷妤)3年前，一封来自陈珠煌老人的信，促成了318路公交线路开通。318路是52路的补充，能缓解仓里上李片区居民出行难问题。

　　从318路开通，到它停运，再到318路改线，又恢复原线路运行……一条公交线路与一位老人结下了一段不解之缘。

　　老人一封信促318路开通

　　昨日上午7点，首班318路从仓里开到文屏山庄，沿途站点的乘客陆陆续续上车。这看似普通的场景，对于52路队长王志成来说却并不普通，他说：“这些年，为它(318路)操碎了心。”

　　3年前，仓里上李片区居民到火车站只有一条旅游2路(52路前身)，陈珠煌老人住在上李，经常要乘公交出行，见大家等车难、上车难，他尝试写了一封信向公交集团反映情况。陈珠煌的信得到了厦门公交集团重视，技术人员经过调研，把旅游2路改名为52路，318路高峰线也应运而生。

　　居民和车队协商制定线路

　　318路是岛内惟一一条走三级公路的高峰区间线，是52路的区间线路，由于路段的特殊性，为保证安全，两条公交线路必须“一人一座”。三年来，318路成为仓里上李片区居民出行的重要线路。然而，今年4月的一天，318路突然停运，居民们出行又变得不便，大家反应强烈、投诉不断。

　　陈珠煌走访后发现，原来，318路在文屏下坡点调头，经常与直行车辆发生剐蹭，出于安全考虑，只能暂时停运整改。

　　“这怎么行？”陈珠煌又找到公交集团，经协商，公交集团决定将318路延伸到金榜公园。可是，这一措施并未缓解仓里上李片区居民出行难问题，由于运营线路拉长，318路往返时间变成40多分钟，居民候车经常要等半小时。

　　为解决这一问题，52路队长王志成多次和陈珠煌走访沿线的道路，经调查，他们在站南路往金榜山隧道方向找到了一个适合的调头区。“我们与交警部门协商，在他们的帮助协调下，318路有地方调头了！”王志成说。

　　经过几番准备，昨日，318路终于恢复原线路运行，陈珠煌还特地到现场查看情况。

　　陈珠煌说，他在上李居住多年，随着仓里上李片区发展，市民出行需求与公交运力之间产生了矛盾，存在出行难问题。“经过居民的反映，公交集团对大伙的建议很重视。我对现在的调整方式比较满意。”

　　你建议 我倾听携手方能解难题

　　一封信、一个建议，三年的努力，仓里上李居民出行难问题得到了阶段性的解决。陈珠煌代表的不仅仅是他个人的需求，更代表了一个群体的需求。幸运的是，他的每一个建议，都得到了耐心的倾听和积极地回应。

　　318路的开通曾经是厦门市民关注的热点话题之一。透过这件事我们看到，厦门公交集团通过与社区居民代表互动，让居民参与到线路勘察设计中，争取到交警部门的支持，找到了解决运营和服务难题的平衡点，实现了线路运营和服务的优化提升，践行以人民为中心的发展思想。

林捷益

厦门网讯 (记者 沈伟彬 通讯员 林恒苇) 记者从厦门市公交集团获悉，11月24日起，26路、402路、845路调整；另外，11月26日起，309路调整。

　　为进一步提升洪莲路、洪莲中路的公交配套保障水平，26路调整线路走向，减停站点可由19路、28路、30路分流。26路(怡景花园—石村)线路走向为：上行由怡景花园始发，行至莲前西路云顶中路口，改经云顶中路、洪莲中路、前路西路至石村；下行由石村始发，经前埔中路、洪莲中路、洪莲路、吕岭路、云顶中路、莲前西路接原线路往怡景花园。增停：洪莲中路、洪文中厦国际(往怡景)、蔡塘学校(往怡景)、蔡塘广场(往怡景)、洪山柄北区(往石村)、莲前小学(往石村)、洪文加州建材；减停：侨福城、潘宅、瑞景商业广场、外国语学校瑞景分校。

　　另外，为进一步方便洪莲路、洪莲中路沿线乘客出行，402路双向提前首班时间，古楼公交场站首班调为6时30分，宝龙一城公交场站首班调为6时55分。

　　845路改至长庚医院停车场始发，进一步提升线路运行效率，减停站点可由854路、981路分流。据悉，845路(长庚医院停车场—枋湖长途车站)增停：长庚医院停车场、马銮湾(第一湾)(新垵北路的中途站)；减停：马銮湾(第一湾)(新景路的临时首末站)、许厝路口。

　　此外，为缓解87路东渡至厦大西村段的高峰期客流压力，同时方便厦大北村周边乘客高峰期接驳轨道交通1号线中山公园站，309路首末站改为邮轮中心至厦大(南普陀)。据悉，309路(邮轮中心—厦大(南普陀))上行由邮轮中心始发，经东渡路、湖滨北路(同益码头调头区调头)至“滨北中行”站接原线路行至“公园东门”站，改经公园东路、虎园路、钟鼓山隧道、思明南路、演武路、思明南路至厦大(南普陀)。下行由厦大(南普陀)始发，经思明南路、钟鼓山隧道、虎园路、公园东路至“公园东门”站接原线路行至湖滨北路东渡路口，改经东渡路、狐尾山隧道、东港路、东港北路、东渡路至邮轮中心。增停：邮轮中心、东渡狐尾山(往邮轮中心)、滨北东渡(往厦大)、公园东路、厦门宾馆、植物园、厦大(南普陀)；减停：东渡公交场站。

林捷益

本周日海沧马拉松临时免费专线方案和管制区域线路临时调整作者： 业务一部 发布时间： 2018-11-21 09:06:10 来源: 厦门公交集团 赛事交通管制范围的公交线路临时调整







2018年海沧半程马拉松赛公交运营组织方案



临时公交专线车辆进出海沧自贸区上下客点的路线走向：

赛前：由马青路、海景路、保税路、石甲路、海景东路、海景南路进；

赛后：由海景南路、海景东路、石甲路、保税路、海景路、马青路出。



（一）临1路（岳阳小区—海沧自贸区）

1、线路走向：岳阳小区始发，经仙岳路、海沧大桥、马青路、海景路至海沧自贸区。

2、停靠站点：岳阳小区、石塘（赛后）、海沧自贸区。

3、线路长度：12.5公里。

4、投放车辆：20台。

5、发班间隔时间：3-5分钟一班。

6、运营时段：5:50-7:30。







（二）临2路（第一码头—海沧自贸区）

1、线路走向：第一码头始发，经西堤路、鹭江道、湖滨西路、东渡路、海沧大桥、马青路、海景路至海沧自贸区。

2、停靠站点：第一码头、商检、海沧自贸区。

3、线路长度：14.5公里。

4、投放车辆：15台。

5、发班间隔时间：5-8分钟一班。

6、运营时段：5:50-7:30。







（三）临3路（湖里公交场站—海沧自贸区）

1、线路走向：湖里公交场站始发，经长岸路、东渡路、海沧大桥、马青路、海景路至海沧自贸区。

2、停靠站点：湖里公交场站、长岸和旭路口、海沧自贸区。

3、线路长度：10.5公里。

4、投放车辆：20台。

5、发班间隔时间：3-5分钟一班。

6、运营时段：5:50-7:30。







（四）临4路（红星美凯龙总站→海沧自贸区）

1、线路走向：红星美凯龙总站始发，经岭下东路、安岭路、钟岭路、钟宅路、枋湖北二路、云顶北路、仙岳路、海沧大桥、马青路、海景路至海沧自贸区。

2、停靠站点：红星美凯龙总站、市行政服务中心、中医院、海沧自贸区。

3、线路长度：22公里。

4、投放车辆：12台。

5、发班间隔时间：6-10分钟一班。

6、运营时段：5:50-7:10。







（五）临5路（会展中心公交场站→海沧自贸区）

1、线路走向：会展中心公交场站始发，经会展南路、会展路、莲前东路、莲前西路、湖滨南路、湖滨东路、仙岳路、海沧大桥、马青路、海景路至海沧自贸区。

2、停靠站点：会展中心公交场站、国贸新城、卧龙晓城、思明法院、人才中心、岳阳小区、海沧自贸区。

3、线路长度：28公里。

4、投放车辆：12台。

5、发班间隔时间：7-9分钟一班。

6、运营时段：5:50-7:10。







（六）临6路（海沧房产→海沧自贸区）

1、线路走向：海沧房产始发，经沧虹路、海裕路、沧林路、钟林路、兴港路、马青路、海景路至海沧自贸区。

2、停靠站点：海沧房产、沧林路口、海沧自贸区。

3、线路长度：8公里。

4、投放车辆：10台。

5、发班间隔时间：3-5分钟一班。

6、运营时段：5:50-7:30。







（七）临7路（小西门—海沧自贸区）

1、线路走向：小西门始发，经环城北路、环城西路、银湖中路、城南路、环城南路、新民大道、同安大道、海翔大道、西滨路、新阳大桥、马青路、海景路至海沧自贸区。

2、停靠站点：小西门、三香里、乌涂、海沧自贸区。

3、线路长度：48.6公里。

4、投放车辆：5台。

5、发班间隔时间：15分钟一班。

6、运营时段：5:30-6:30。







（八）临8路（翔安公交站—海沧自贸区）

1、线路走向：翔安公交站始发，经巷南路、海翔大道、翔安大道、翔安隧道、仙岳路、海沧大桥、马青路、海景路至海沧自贸区。

　　2、停靠站点：翔安公交站、翔安体育场、翔安肖厝、海沧自贸区。

3、线路长度：31公里。

4、投放车辆：6台。

5、发班间隔时间：10-15分钟一班。

6、运营时段：5:50-6:50。







（九）临9路（华侨大学—海沧自贸区）

1、线路走向：华侨大学始发，经集美大道、杏林湾路、杏林北路、杏林南路、杏滨路、新阳大桥、马青路、海景路至海沧自贸区。

2、停靠站点：华侨大学、集美市民广场、杏北内茂、杏滨街道、鳌冠村、石塘（赛后）、海沧自贸区。

　　3、线路长度：26公里。

　　4、投放车辆：13台。

　　5、发班间隔时间：6-10分钟一班。

　　6、运营时段：5:30-7:20。

　

二、赛后保障方案：

     岛内保留临1路往岳阳小区，临2路往第一码头、临3路往湖里公交场站等3条专线，岛外保留临7线往小西门、临8线往翔安公交站、临9线往华侨大学等3条专线，根据客流情况适时调整班次，确保疏运圆满完成。

林捷益

再坐一次30路双层巴士，看熟悉的厦门
30路公交车双层变单层，巴迷专程乘坐发微博留念
2018-11-27 00:00来源：厦门晚报 ..
    ■双层巴士更换为纯电动公交车。
    本报讯（文/图 记者 陈红）25日中午，市民康先生在车站准备乘坐30路公交车，掌上公交显示车到站了，可猛地一看，30路从原来的双层公交车变成了单层。他愣了一下，确认是30路才上了车。“我还以为坐错了车呢？”康先生不好意思地说。司机告诉他，从25日起，30路公交车变了，双层变单层，而且还是纯电动。
    家住龙山桥的高中生小曾是一名公交迷，得知30路双层车型要换了，在24日晚上11点特意去坐了一趟30路晚班车，随后在微博发了一条帖子，“再见了30双巴，明天的我等待着明天更好的你”，并拍了几张图片用作留念。
    小曾说，他从小就对公交车有一些特别的情感，双层车则是他最喜欢的车型。初二时，他得知30路要更换成双层巴士特别开心。上了高中后，他更加关注公交车，平时会特别关注公交的车辆换车、车辆调动等信息。
    “30路途经的每个站点我都超熟，随口就能说出来。”小曾说，从单层车到双层车，再到如今的更新换代，30路车的每一次变化他都亲身感受过，也给他留下了特别的记忆。
    读初中时，每逢周末，他都会坐着双层巴士到处玩。现在上了高中，周末常会到思北补课或者玩，回家时本来乘坐BRT只需10分钟就到家，但是只要不赶时间，他每次都会花25分钟坐30路回家。小曾说，30路双层巴士的座位很多，坐在二层看熟悉的厦门，有着别样的感觉。这辆车强劲的空调也给他留下了很深印象，“它的冷气特别足，我还曾被吹感冒过”。

林捷益

厦门网讯(厦门日报记者林施赟通讯员左林)记者从公交集团获悉，12月1日起，12条公交线路调整。

　　单向调整92路、122路、135路、751路、857路线路走向:厦大西村往胡里山方向，行至演武路大学路口，改经演武路、演武大桥、大学路至厦大白城站接原线路运行，返程不变。往胡里山方向单向减停厦大医院。

　　单向调整96路、131路、846路线路走向:往吉家家世界方向，行至金尚路金山西路口，改经金尚路、金湖路至吉家家世界，返程不变。往吉家家世界方向单向增停太薇山庄；减停站点为宏山新村、国际山庄、第二福利院、枋湖东路穆厝。

　　单向调整902路线路走向:东安公交场站始发，行至三南路安东路口，改经三南路、鱼孚路、石笔路、安东路至厦门医学院北门，返程不变。单向增停站点为鱼孚路(新设中途站)、石笔路口(新设中途站)。

　　单向临时调整650路线路走向:梧村公交场站始发，行至成功大道安兜辅道临时开口路口处，改经成功大道主线、枋钟路接原线路往影视城。返程不变。往影视城方向单向临时增停站点:太古宿舍(枋钟路太古生活区西北门东侧约50米处的临时停靠点)；减停站点为太古宿舍(枋钟路的原中途站)。

　　904路双向增停金龙路的黄庄村站。

　　959路往东安方向增停海凤路站

林捷益

定制公交D11路 早高峰班次今起试运行
2018-12-10 09:29来源：厦门网 ..　　厦门网讯 (厦门日报 记者 林施赟 通讯员 左林)昨日，记者从公交集团获悉，今日起，定制公交D11路早高峰班次试运行，同时新增D13路挂网接受预订，根据预订情况决定是否于12月17日开通试运行。已挂网的D11路晚高峰、D6路早高峰班次因预订率暂不满足开通条件，继续挂网接受预订。需预订以上3条线路的乘客可至“掌上公交”App的定制公交平台预订。

　　据介绍，试运行D11路(鱼孚路→软件园东二门)早高峰班次:鱼孚路始发，经鱼孚路、石笔路、安东路、三南路、集美北大道、诚毅大街、锦亭北路、集美大道、乐海路、集美大桥、环岛干道至软件园东二门。(单向运行)

　　停靠站点:鱼孚路、石笔路口、软件园三期起步区、中科院、华侨大学、诚毅学院、嘉庚体育馆、墩上公交场、金林云玺、塔埔路口、软件园东门、软件园东二门。(单向停靠)